Points forts
- Entièrement restauré par l'entreprise renommée Mobile Art
- Entretien complet et remise à neuf achevés au cours de l'hiver 2024-2025
- Participation à de nombreux événements automobiles italiens, dont Forza Italia
- Montage de jantes flambant neuves
- Correction professionnelle de la peinture en trois étapes
L'attrait
Pour beaucoup, la GTV6 était le Magnum Opus d'Alfa Romeo, combinant le V6 "Busso" sonore avec la plate-forme Alfetta bien équilibrée. Cet exemplaire de 1983 est en parfait état et a été entièrement restauré par l'entreprise renommée Mobile Art, les travaux ayant été achevés en octobre 2012. Faisant actuellement partie d'une collection Alfa Romeo estimée, la GTV6 a été très bien entretenue et a participé à de nombreux événements automobiles italiens, y compris Forza Italia, le plus grand événement automobile italien en Pologne.
Une plaque dans la boîte à gants confirme les dates des travaux de restauration, et quelques photos du processus de restauration, y compris le démontage, ont été conservées. De nombreux travaux ont été réalisés au cours de l'hiver 2024-2025 par un atelier spécialisé s'occupe exclusivement des modèles classiques d'Alfa Romeo et de Fiat. Nous avons inclus une liste complète des travaux ci-dessous.
Complétée par un contrôle technique valable jusqu'à la fin de l'année 2025, cette Alfa est prête à rejoindre son nouveau foyer. Il s'agit d'une opportunité rare d'acquérir une GTV6 qui non seulement a un aspect fantastique mais qui a également été méticuleusement entretenue par des spécialistes de la marque.
Une plaque dans la boîte à gants confirme les dates des travaux de restauration, et quelques photos du processus de restauration, y compris le démontage, ont été conservées. De nombreux travaux ont été réalisés au cours de l'hiver 2024-2025 par un atelier spécialisé s'occupe exclusivement des modèles classiques d'Alfa Romeo et de Fiat. Nous avons inclus une liste complète des travaux ci-dessous.
Complétée par un contrôle technique valable jusqu'à la fin de l'année 2025, cette Alfa est prête à rejoindre son nouveau foyer. Il s'agit d'une opportunité rare d'acquérir une GTV6 qui non seulement a un aspect fantastique mais qui a également été méticuleusement entretenue par des spécialistes de la marque.
Historique et documents
- Livrée à l'origine en Allemagne en 1983
- Entièrement restaurée par Mobile Art, achevée en octobre 2012
- Actuellement immatriculée en Pologne
- Contrôle technique valide jusqu'à la fin de l'année 2025
- A participé à de nombreux événements automobiles italiens, dont Forza Italia.
- 49 089 kilomètres indiqués
L'état
- Très originale et bien présentée
- Carrosserie et peinture superbes ; le vendeur ne signale aucune usure notable ni aucun autre problème.
- Garnitures en plastique noir très présentables
- Lecteur de cassettes stéréo installé
- Sellerie en velours très élégante
- Moquette propre protégée par des sur-tapis en caoutchouc
- Electricité de la cabine en bon état de fonctionnement
Les travaux récents effectués au cours de l'hiver 2024-2025 auraient inclus :
- Restauration complète de l'intérieur, y compris la dépose du tableau de bord, la réfection du rembourrage des zones usées et un travail de détail en profondeur.
- Nouvelle doublure de coffre (installée après la prise des photos)
- Jantes flambant neuves du marché des pièces de rechange.
- Remise à neuf de tous les composants en plastique
- Correction professionnelle de la peinture en trois étapes - la voiture a l'air fraîche comme une salle d'exposition.
La mécanique
- V6 Busso de 2,5 litres
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports (transaxe)
Les travaux récents effectués au cours de l'hiver 2024-2025 auraient inclus :
- Régénération complète des freins : nouveaux disques et plaquettes, reconditionnement complet des freins.
- Moteur inspecté, scellé à nouveau et entretenu avec un remplacement complet de la commande des soupapes et un nouveau filtre à huile.
- Remplacement du radiateur, nettoyage du système de refroidissement et rinçage avec des liquides frais
- Révision et rescellement de la boîte de vitesse
- Nouvel embrayage et nouveau maître-cylindre d'embrayage
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'une réclamation pour perte totale d'assurance au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.
Commentaires
lucajos••••
beaucoup de pièces qui ne sont pas d'origine comme les jantes et l'admission d'air, je pense que la Marque coûterait quelques milliers d'euros... quel mauvais travail a été fait sur une telle voiture de princesse...
Traduit de: English
Polonia••••
Puis-je voir la voiture à Forza Italia ce week-end ?
Traduit de: English
marek.f••••
Non, mais notre tracteur Lamborghini sera là ;-)
Traduit de: English