Points forts
- Modifié en profondeur par les spécialistes Ecosse Peugeot avec culasse polie et portage
- Historique documenté avec factures, certificats MOT et vérifications HPI depuis le début des années 2000
- Professionnellement repeint et ciré en 2017
- Fonctionne avec une ECU Omex 600 après-vente
L'Appel
La Peugeot 205 GTI est l’une des voitures les plus emblématiques de son époque — l’une des citadines sportives les plus marquantes des années 1980, offrant un mélange exaltant d’agilité légère et de maniabilité réactive qui en fait une vraie voiture de conduite. Peut-être l’une des voitures de pilotes les plus légendaires de tous les temps.
Cet exemple de 1987 a été soigneusement optimisé avec des modifications de performance réalisées par les spécialistes Ecosse Peugeot, comprenant une culasse polie et portage et une ECU aftermarket qui la font gagner en performance tout en préservant le caractère d’époque de la voiture. Avec une documentation complète remontant au début des années 2000 et des travaux d’entretien importants réalisés depuis l’achat par le propriétaire actuel en 2016, cette 205 GTI est désormais prête et attend son heureux nouveau propriétaire pour impressionner.
Cet exemple de 1987 a été soigneusement optimisé avec des modifications de performance réalisées par les spécialistes Ecosse Peugeot, comprenant une culasse polie et portage et une ECU aftermarket qui la font gagner en performance tout en préservant le caractère d’époque de la voiture. Avec une documentation complète remontant au début des années 2000 et des travaux d’entretien importants réalisés depuis l’achat par le propriétaire actuel en 2016, cette 205 GTI est désormais prête et attend son heureux nouveau propriétaire pour impressionner.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1987
- Propriété actuelle depuis 2016
- Dossier complet de factures, certificats MOT et vérifications HPI remontant au début des années 2000
- Toutes les factures depuis 2016 disponibles
- Lecteur kilométrique actuel: 63 500 miles (étayé par certificats MOT, vérifications HPI et factures)
État
- Un exemplaire intelligent et bien présenté
- Repeint en 2017
- Ciré et huilé en 2017
- Les rétroviseurs latéraux sont des éléments plus récents (non d’origine)
Capot arrière et porte passager remplacés
Nouveaux panneaux avant installés
Nouveau kit de montage du pare-chocs - Présence de rouille superficielle dessous mais pas de déficit structurel selon les rapports
- Tous les panneaux de garniture présents et en bon état
- Intérieur d'origine présent
- Garnissage latéral et matériau du siège conducteur très fins et fragiles
- Pourrait bénéficier d’une réparation professionnelle
- Les sièges arrière présentent des marques liées à l’âge
- Tous les éléments intérieurs présents
La mécanique
- Moteur 1,6 litres à 4 cylindres
- Boîte manuelle à 5 vitesses
- Compartiment moteur en bon état
- Moteur modifié par les spécialistes Ecosse Peugeot
- Modifications incluent:
- Culasse polie et portage
- Courbe Piper cam de route/piste de remplacement légère
- Ressorts de soupapes doubles
- Fonctionne avec une ECU Omex 600 aftermarket
- Nouvelle courroie de distribution et pompe à eau montées
- Nouveau radiateur installé
- Le vendeur rapporte qu’il roule bien, tourne librement et offre une bonne adhérence sur la route
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions ne servent que d’orientation et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons contrôler tous les véhicules particuliers et motos immatriculés au Royaume-Uni vendus sur Car & Classic via une vérification HPI afin de vérifier qu’ils n’affichent pas de marqueurs dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et qu’ils n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre historique complet du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ L’acheteur est responsable de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
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