Points forts
- V6 de 250 ch, boîte manuelle à 6 vitesses
- Bleu nuit métallisé élégant avec retouche recommandée par le vendeur
- Ancien propriétaire, un capitaine de la marine retraité
- Toujours garé au garage durant sa vie
- Révision récente des injecteurs et du câblage des injecteurs
L'Attrait
La V6 9-3 était l'une des dernières voitures d'un constructeur vraiment innovant. Avec 250 ch sous la pédale, ces turbocompressées 2,8 L étaient ultra rapide et également engageantes lorsque elles étaient équipées de la rare boîte manuelle à 6 rapports.
Cette Aero est très élégante en bleu nuit métallisé foncé avec un intérieur tout en cuir crème. Elle était auparavant détenue par un capitaine de la marine à la retraite et il est dit qu’elle a toujours été garée. Le vendeur indique que la voiture a été ajoutée à sa collection plus tôt cette année et a reçu une retouche complète de peinture pour corriger de légères imperfections. Le câblage des injecteurs a également été refait.
La voiture est censée rouler et conduire très bien. Avec toute cette puissance sous le pied droit et le confort et la polyvalence de cette configuration cabriolet à quatre places, c’est un ensemble tentant pour l’été.
Le vendeur déclare : “
Il s’agit d’une machine nordique rare et spéciale — une vraie licorne parmi les voitures scandinaves en raison de sa rareté. Aussi proche que possible d’un ancien 9-3 Viggen, la combinaison du V6 turbo et d’une boîte manuelle offre une expérience de conduite pure et analogique qui devient de plus en plus difficile à trouver. Avec sa teinte Bleu Nuit et son style Saab discret, c’est un cabriolet pour l’amateur qui valorise à la fois la performance et l’héritage. Prêt à être apprécié sur les routes d’été ou à rejoindre une collection exigeante.”
Historique et documents
- Première immatriculation en 2007
- Ancien propriétaire, un capitaine de la marine retraité venant de la côte méditerranéenne
- Acquise par le propriétaire actuel il y a deux mois
- Toujours garé au garage durant sa vie
- Récemment entretenue professionnellement sur le système de câblage des injecteurs
- Le vendeur conseille une retouche complète dans le bleu nuit d'origine (Code 920) pour corriger de légères imperfections
L'État
- Modèle pré-facelift recherché avec spécification Aero
- Le vendeur conseille une retouche récente dans le bleu nuit d'origine (Code 920)
- Aucune défauts visibles signalés sur la finition extérieure selon le vendeur
- Le capot présente quelques retouches de éclats de pierre comme montré
- Roues en alliage d’usine Aero qui semblent généralement présentables
- Intérieur complet sans déchirures ni dommages majeurs selon le vendeur
- Siège conducteur présente une usure notable mais serait structurellement sain
- Siège passager affiche des signes d’usure plus modérés
- Quelques légères éraflures sur les panneaux de porte
- La cabine est équipée de sièges chauffants à commande électrique avec mémoire côté conducteur
- La planche de commandes montre une légère usure sur certains contrôles
- Garde son système audio d’origine avec l’écran couleur
- La capote bleue se présente en bon état de fonctionnement
- Quelques traces et vieillissement à noter sur la garniture du toit comme montré
- Légère buée à noter sur les phares
La mécanique
- Moteur turbo V6 2,8 litres B284 de 250 ch
- Boîte manuelle à 6 rapports
- Faisceau de câblage des injecteurs récemment réparé par des professionnels
- Les quatre injecteurs ont été nettoyés par des professionnels
- Révision complète effectuée récemment
- Le V6 turbo fonctionnerait en douceur et de manière réactive
- Le vendeur indique que la voiture est en très bon état mécanique
- Conduit comme il se doit selon le vendeur
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