Points forts

Restauration mécanique complète entreprise
Re-spray récente achevée
Approche de restauration sympatique en conservant un maximum d’originalité
Importé des États‑Unis et désormais immatriculé sur plaques britanniques
Tous les composants d’origine en bon état

L’Appel

Avec son style volontaire, son pedigree de compétition éprouvé et ses dynamiques de conduite captivantes, la TR3A est depuis longtemps choyée par les passionnés du monde entier. Définie et performante, elle représente une évolution naturelle dans la lignée Triumph – tolérante et rapide sur ses roues, avec un style constamment séduisant et beaucoup de chromes resplendissants.

Cette TR3A de 1961 a été importée des États‑Unis et a depuis subi à la fois une restauration mécanique complète et une ré-spray récente. Le vendeur s’est concentré sur la préservation de l’originalité, plutôt que sur une sur-restauration de la machine, et on nous assure qu’elle tourne exactement comme on peut l’espérer – prête et attendant son heureux nouveau propriétaire.

Historique et Paperasserie

Originalement immatriculée en 1961 aux États‑Unis
Basée dans l’Indiana pendant la majeure partie de sa vie américaine
Arrivée dans l’Indiana en 2000, où elle est restée par la suite
Importée des États‑Unis en 2019
Maintenant immatriculée sur plaques britanniques
Les archives DVLA indiquent 1 ancien propriétaire britannique
Achetée par le propriétaire actuel en 2024
Exonérée de contrôle technique
Le vendeur dit : "Après un an de possession et une restauration sensible, il est temps pour le prochain projet"
49 000 miles affichés

L’état

Acquise comme TR3A mais le piano avant a été remplacé par un modèle précoce 3
Ré-spray récente achevée
La livrée British Racing Green élégante convient parfaitement à la bête
La carrosserie est en excellent état dans l’ensemble
Le chromage contraste joliment
Ornement AA monté sur la calandre
Roues assorties et toutes présentes
Capot tonneau en bon état
Partie inférieure semble saine et solide
Intérieur joliment présenté
Sellerie noire en bon état
Instruments propres et lisibles
Tableau de bord en bon état global

La mécanique

Moteur inline-4 de 1991 cm³
Boîte manuelle à 4 vitesses
La baie moteur est bien entretenue
La voiture est restée très proche de l’originalité
Restauration mécanique complète entreprise
On nous assure que la voiture est en bon état de fonctionnement

Des pièces neuves seraient notamment :

Peinture – Rover Connaught Green
Disques de frein avant
Plaquettes de frein avant
Dynamo
Double carburateurs SU
Culbuteurs
§Rockets
Correcteurs de poussée
Pompe à eau et poulie
Ancrages de capot
Cinq pneus neufs
Phares
Feux arrière
Feux indicateurs avant
Réservoir de carburant
Pompe à carburant
Lignes d’alimentation
Tubage d’échappement central
Collecteur d’admission
Conduits de chauffage
Radiateur
Fils HT
Points et condensateur
Courroie de ventilateur
Thermostat
Bobines d’allumage x2
Capot tonneau
Batterie
Régulateur de tension
Boîte à fusibles
Ligne carburant baie moteur
Tuyau deavance à vide en cuivre
Capot distributeur
Pare-chocs avant
Rua de parade avant
Support et boulons du pare-chocs avant
Plaques d’immatriculation
Grille

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AVANT D’ACHETER
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