Exemple impressionnant d’une A310 prête pour le rallye
Modèle rare en configuration Groupe 4
Passeport FIA PTH
Inspection technique valable jusqu’en mars 2027
Immatriculé en France
L’attrait
L’A310 était le dernier modèle conçu par le légendaire fondateur de l’entreprise de Dieppe, Jean Rédélé, et a été conçu pour des raisons résolument pragmatiques. Son prédécesseur avait acquis une réputation impressionnante en sport automobile, et l’entreprise bénéficiait d’une renommée quasi internationale, mais nourrissait l’ambition de créer un grand tourer — et l’A110 était tout simplement trop focalisée pour répondre à ces attentes.
L’A310, dans ce cadre, devait être une cure. Toujours une voiture artisanale, labour-intensive, elle arborait un style en biseau qui respirait le cool sans effort, tout en conservant la carrosserie légère en fibre de verre et, au départ, le moteur quatre cylindres familier. Malheureusement, elle n’a jamais vraiment trouvé son succès commercial — probablement au grand soulagement de ceux qui l’avaient construite, étant donné qu’elle nécessitait 130 heures par voiture — mais elle est rapidement devenue une légende parmi les passionnés.
Cet exemplaire particulier de 1973 se démarque comme une rareté en configuration Groupe 4, prête à prendre le départ sur piste comme sur route. C’est un bel exemple de charisme sportif et anguleux qui n’a cessé de gagner en grâce et en attrait avec le temps. Il est livré avec son passeport FIA PTH et une histoire documentée de 20 ans.image.png1.67 MB
Histoire et documents
Première immatriculation en 1973
Immatriculation initiale en Sicile
Documents d’immatriculation français
Numéros de série indiqués comme correspondants
MOT valable jusqu’en mars 2027
Modèle rare en configuration Groupe 4
Voiture de rallye avec tout l’équipement homologué nécessaire
Cette vente est soumise aux termes et conditions de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Si le vendeur est enregistré comme vendeur privé, les droits du consommateur en vertu de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s’applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera dû si vous êtes l’enchérisseur gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQs et aux T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel quel", sur la base de l’état présent et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant achat est fortement recommandée. Les photos et descriptions sont à titre illustratif uniquement.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de la vente ou de l’enchère, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte ou de la livraison du véhicule. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous orienter vers une société de transport tiers. Pour plus de détails, veuillez envoyer un courriel à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA dans le même pays ou 400 € + TVA pour des trajets transfrontaliers.
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée
