Points forts
- Repeint en gris métallisé clair d'origine
- Sellerie et capote neuves
- Rare hard top d'origine en bon état
- Mécanique révisée et mise au point
- Dernière révision en avril 2024
L'attrait
Le rachat d'Alfa Romeo par le groupe Fiat en 1986 a permis d'augmenter considérablement le budget consacré au développement des modèles Alfa suivants. C'est pourquoi la dernière évolution de l'Alfa Romeo Spider 105/115, introduite en 1990, présentait d'importantes mises à jour par rapport aux générations précédentes.
En ce qui concerne le design, Pininfarina est revenu aux origines du Modèle, en créant un design net et linéaire, en éliminant les spoilers et les appendices aérodynamiques des années 1980 et en introduisant de nouveaux pare-chocs assortis à la carrosserie et des feux arrière horizontaux innovants, similaires à ceux de l'Alfa 164.
Partant d'un exemple déjà bien entretenu de la rare et de plus en plus recherchée dernière génération d'Alfa Spider, cette S4 a été professionnellement repeinte à un niveau élevé dans son Grigio Metallizzato d'origine, les sièges ont été retapissés dans le cuir beige correct et une nouvelle capote a été installée. Ce spider est également équipé de son rare hard top amovible d'origine. La mécanique a été entièrement révisée et on nous a assuré qu'elle fonctionnait très bien.
Nous avons rarement vu un exemplaire dans un état aussi remarquable, c'est pourquoi nous recommandons cette S4 à tous les Alfistes : elle mérite assurément leur attention.
Historique et documents
- Vendue en 1990
- Immatriculée en Italie
- Révision valable jusqu'en avril 2026
- Enregistré auprès de l'ASI (Automotoclub Storico Italiano)
- Le dernier service complet effectué en décembre 2022 est documenté par des factures
- Accompagné de son carnet de bord italien
- Livrets et manuels d'origine.
L'état
- Carrosserie récemment restaurée et repeinte en Grigio Metallizzato d'origine
- Capote neuve
- Toit rigide d'origine
- Jantes en alliage d'origine en excellent état
- Aucune rayure ou bosse visible
- Pare-chocs, phares, feux arrière et feux de position latéraux en parfait état
- Nouveaux enjoliveurs de phares
- Nouveaux badges et lettrages
- Dessous de caisse propre
- Sellerie en cuir neuve sur les sièges
- Panneaux de porte en cuir
- Nouvelle capote
- Capote d'origine
- Instrumentation transparente et bien lisible
- Volant à quatre branches avec couronne en bois
- Moquette en bon état
La dernière des Alfa Spider originales rappelle beaucoup le design original conçu par Battista Pininfarina et Aldo Brovarone dans les années 1960.
La carrosserie récemment restaurée brille dans son Grigio Metallizzato Chiaro d'origine, révélant des surfaces impeccables et de nombreux détails stylistiques fascinants tels que le badge Alfa intégré dans le pare-chocs avant, les feux arrière innovants et les flancs sculptés avec des fonctions aérodynamiques et stylistiques.
Tous les lettrages et les badges sont neufs et le chromage est en excellent état. Une nouvelle capote avec lunette arrière transparente et des jantes en alliage d'origine brillantes complètent le tableau d'une simplicité raffinée.
Le soubassement est propre et ne présente aucune trace de corrosion ou de fuite.
Le hard top d'origine est une valeur ajoutée importante et complète magnifiquement les lignes de la voiture.
Le tableau de bord n'est ni abîmé ni défraîchi et les sièges rechapés ainsi que les panneaux de porte recouverts de cuir sont très esthétiques.
Derrière le beau volant à quatre branches avec couronne en bois, le grand tableau de bord épuré abrite deux cadrans principaux circulaires Jaeger et une large gamme d'instruments et de jauges auxiliaires.
Tous les chromes sont en excellent état, y compris les poignées de porte, les manivelles de vitre, qui ont été remplacées, et les seuils de porte chromés immaculés.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres en ligne à double arbre de 1,6 litre développant 109 ch
- Boîte de vitesse à cinq rapports
- Quatre freins à disque
- Deux carburateurs double corps
- Récemment révisée
Le compartiment moteur, propre et épuré, abrite le légendaire moteur Alfa Romeo Nord DOHC entièrement en aluminium, qui est resté en production pendant près de quarante ans et qui est considéré comme l'un des meilleurs moteurs à quatre cylindres jamais construits.
Toutes les mécaniques ont été récemment révisées. Le système de freinage a été révisé avec de nouveaux disques et plaquettes sur toutes les roues, et le liquide de frein a été remplacé. L'huile moteur a également été remplacée.
Le vendeur nous assure que toutes les mécaniques sont en bon état de fonctionnement et que la voiture est prête à être conduite.
L'expérience de conduite de ce Spider est un mélange de charme d'antan et de confort moderne. Avec la bande sonore addictive produite par le moteur à double arbre vif et le bruit d'induction des carburateurs à double corps, chaque pression sur la pédale d'accélérateur est excitante et nous donne le sentiment de conduire une véritable coupe sport italienne sans compromis.
La tenue de route est excellente et la conduite de cette voiture sur une route sinueuse peut être très gratifiante.
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