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1993 Ducati 888 SP5
Points forts
- Numéro 22 des 500 exemplaires produits
- Version finale et la plus évoluée de la légendaire série 888 de Ducati
- Moteur reconstruit professionnellement par Pro-Twins en 2013
- Propriété actuelle depuis septembre 1998
- Complet avec le manuel d'atelier d'usine d'origine et le manuel d'utilisation.
L'attrait
La dernière itération de la légendaire Ducati 888 Sport était la SP5. A bien des égards, cette spéciale d'homologation était le summum de sa série - la Ducati la plus rapide, la plus complexe technologiquement et la plus performante sur le marché lorsqu'elle est sortie, et une concurrente digne de l'une des meilleures superbikes existantes.
En tant qu'itération finale et la plus évoluée de la série iconique 888, la SP5 présentait des améliorations de performance significatives, y compris des injecteurs doubles par cylindre, une boîte de vitesse à rapports rapprochés, et des pièces internes de moteur légères. Cet exemplaire particulier, numéro 22 sur seulement 500 produits, appartient au même propriétaire depuis plus de 25 ans et bénéficie d'une reconstruction complète du moteur par les spécialistes de la marque, Pro-Twins.
Avec son châssis dérivé de la course, sa suspension Öhlins et son histoire documentée, cette rare SP5 offre une opportunité convaincante d'acquérir l'une des plus légendaires superbikes Ducati à production limitée.
Historique et documents
- Fabriquée en 1993
- Numéro 22 d'une série de 500 exemplaires
- Version finale et la plus évoluée de la légendaire série 888 de Ducati
- Enregistrée à l'origine au nom de Roma Racing s.r.l. à Rome, Italie
- Immatriculée au Royaume-Uni sous le numéro K329JWC le 12 juin 1998 au nom de David Taplin
- Achetée par le propriétaire actuel le 1er septembre 1998
- Ré-immatriculée sous le nom de K888SPO le 10 septembre 2001
- Tous les contrôles techniques depuis mai 1998 disponibles
- Contrôle technique actuel valable jusqu'en juin 2026
- Nombreux reçus pour l'entretien et les pièces détachées
- Couverture Ducati complète incluse
- Manuel d'atelier d'origine inclus
- Manuel d'utilisation inclus
- Changements réguliers de l'huile et du filtre
- Remplacement des courroies de came
- Remplacement de l'embrayage
- Remise à neuf de la fourche avant
- Se connecter au nouveau carter moteur inclus
L'état
- L'extérieur est en bon état avec un minimum d'usure due à l'âge.
- Pas de fissure ou de cassure dans les panneaux que nous pouvons discerner.
- Les numéros de série sont clairement visibles
- Le siège est en bon état
- Tous les instruments sont clairs et lisibles
- Les roues et les pneus sont en parfait état.
- Détails en fibre de carbone
- Les décalcomanies sont toutes présentes et correctes
- Le système de navigation par satellite Tomtom est en bon état de marche.
La mécanique
- Moteur bicylindre quatre temps de 888 cm3
- Deux injecteurs par cylindre
- Boîte de vitesse à 6 rapports rapprochés
- Construit pour homologuer les concurrents de Ducati en Championnat du Monde Superbike
- Moteur léger
- Châssis dérivé de la course
- Suspension arrière Öhlins
- Freins Brembo
- Moteur reconstruit avec un nouveau carter par Pro-Twins en 2013
- Moins de 4 000 miles depuis la reconstruction du moteur
- Le carter d'origine endommagé est inclus (endommagé à cause de la béquille latérale laissée en bas)
- Le vendeur indique que cette belle moto démarre facilement et fonctionne bien.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
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Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
Spécifications du véhicule
- Année 1993
- Marque Ducati
- Modèle 888 SP5
- Couleur Rouge
- Odomètre 18,170 Miles
- Taille du moteur 888
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Longfield
- Localisation Kent
- Pays Royaume-Uni
The gallery
Questions les plus fréquentes sur Faire une offre
Si un véhicule mis aux enchères ne se vend pas, il peut être converti en annonce « Faire une offre ». Les détails de l'annonce sont conservés, mais la fonction d'enchère est remplacée par un système d'offre permettant aux acheteurs potentiels de faire une marque sur le véhicule.
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