Voiture italienne depuis la première immatriculation
Plus de 2 500 € d'entretien récent documenté
Toujours garée dans un garage
Demande de certification ASI Targa Oro déjà soumise
Le charme
La Mercedes-Benz SLK R170 a révolutionné le marché des cabriolets à la fin des années 1990 grâce à son toit métallique pliant innovant, combinant la sécurité et le style d'un coupé deux portes avec la liberté de la conduite à toit ouvert.
La variante 200 Kompressor offrait un équilibre impressionnant entre performances et raffinement, son moteur suralimenté de 2,0 litres développant 190 ch. Cet exemplaire se distingue par son kilométrage extraordinairement bas de seulement 38 400 km, entièrement certifié et d'origine.
Immatriculée en Italie depuis le début et méticuleusement entretenue tout au long de sa vie, cette SLK est dans un état qui dément ses 28 ans d'âge. Un entretien complet récent, d'un montant total de plus de 2 500 €, garantit la bonne santé de ce roadster classique.30.jpg4.48 MB
Historique et documentation
Première immatriculation en Italie le 24/10/1997
Kilométrage original certifié de seulement 38 400 km selon le vendeur
Voiture du marché italien avec plaques d'immatriculation d'origine
Demande de certification ASI Targa Oro déjà soumise avec approbation attendue en novembre 2025
Documentation complète, y compris les factures d'entretien récentes
Le véhicule est déclaré comme étant enregistré auprès de l'Automotoclub Storico Italiano, Targa Oro requis.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En soumettant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓Levendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes protégé par les conditions générales de Car & Classic.
✓Sivous êtes l'heureux gagnant d'une vente aux enchères ou si votre offre est acceptée, nous vous demanderons de payer des frais de commission non remboursables. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les frais spécifiques.
✓Cevéhicule est'vendutel que vu', sur une base'tel quel et où il se trouve' et sans garantie. Les photos et les descriptions sont à des fins d'illustration seulement et il est de bonne pratique d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour plus de tranquillité d'esprit et de sécurité.
LaTVAest incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans l'offre finale ou le prix demandé, comme spécifié dans l'annonce.
✓Toutcomme vous, nous souhaitons que les transactions soient aussi simples et transparentes que possible, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules britanniques en vente sur Car & Classic à une vérification HPI afin de nous assurer qu'ils ne sont pas répertoriés dans les bases de données des assurances comme étant endommagés ou volés et qu'ils sont libres de tout privilège financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓Nousvérifions également si les véhicules ont été déclarés retirés de la circulation et indemnisés comme irrémédiablement endommagés lors de la publication d'une annonce sur Car & Classic, et nous indiquons le cas échéant la catégorie de dommages signalés (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Dans tous les cas, la présence ou l'absence de ces indications ne constitue pas une garantie de l'état du véhicule et il est toujours préférable de procéder soi-même à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de soumettre une offre.
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. Des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires peuvent s'appliquer lors de l'importation de véhicules, il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Si nécessaire, nous pouvons vous diriger vers une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails ou pour communiquer avec notre équipe, veuillez envoyer un courriel à [email protected].
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée