Highlights
- Exemple entièrement restauré
- Rénovation professionnelle en gris
- Toit-tilt en toile monté, idéal pour les climats chauds
- Intérieur tout cuir avec système audio Marshall
- Historique d'entretien bien documenté
The Appeal
Grâce à leur nature modulaire et à assemblage par boulons, les Land Rover Defenders se prêtent facilement à la personnalisation et aux améliorations. Cet exemplaire de 2001 a été entièrement restauré et légèrement personnalisé avec une teinte gris perle, un intérieur cuir tan, un système Marshall et une toile de toit pleine longueur.
Ces Defenders au style « plage » gagnent en popularité, et cet exemplaire est particulièrement séduisant, clairement réalisé selon des normes très élevées.
Ces Defenders au style « plage » gagnent en popularité, et cet exemplaire est particulièrement séduisant, clairement réalisé selon des normes très élevées.
History and Paperwork
- Exemple à conduite à gauche immatriculé en 2001
- Acheté par le vendeur il y a trois ans à Porto
- Indication de 178,000 km
- Immatriculé/inspecté au Portugal
- Livre d’entretien bien tamponné avec les factures du concessionnaire/ spécialiste
- Tous les documents d’entretien sont inclus dans la galerie ci-dessous
The Condition
- Exemple entièrement restauré
- Présenté de manière soignée dans l’ensemble et montrant peu d’usure
- Refondu en gris selon des standards très satisfaisants
- Roue Wolf-type en acier noires avec pneus tout-terrain
- Toit en toile noir en bon état
- Châssis et sabot propres et solides
- Intérieur tout cuir
- Système Marshall
The Mechanics
- TD5 cinq-cylindres diesel turbocompressé
- Boîte manuelle à cinq vitesses
- Quatre roues motrices et basse gamme
- Le vendeur nous informe que le moteur tourne sans problème
- Moteur bien entretenu
- À 145 000 km, nouveau disque d’embrayage, reconstruction partielle du moteur, nouveau joint de culasse, disques et plaquettes de frein
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le heureux enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos FAQs et CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur une base « tel quel » et sans garantie. Les photos et les descriptions servent de guide et il est habituel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni et à moto en vente sur Car & Classic via une vérification HPI pour confirmer qu’ils n’ont pas de marque dans les bases d’assurances pour dommages ou vol, et qu’ils n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme faisant l’objet d’un sinistre total dans le cadre d’une réclamation d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous proposons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre historique complet du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.
