Highlights
- Import japonais avec faible kilométrage vérifié de 58 500 miles
- Moteur 3,6 Pentastar V6 avec arbres à cames entraînés par chaîne
- édition spéciale « Mountain » avec toit rigide de série Freedom Top 3 pièces
- Conforme à la norme ULEZ et à la zone de pureté de l'air
L'Attrait
Solidité sans effort et caractère résolument robuste, le Jeep Wrangler continue d’être l’un des tout-terrain les plus évocateurs du marché, et cela est encore démontré par des exemples comme celui-ci — équipé du très prisé V6 Pentastar 3,6 litres. C’est la spécification qui a transformé le Wrangler JK en un véhicule quotidien moderne, vraiment torqué, avec un potentiel tout-terrain exceptionnel.
Cette édition Mountain particulièrement fine est une importation japonaise d’origine avec un kilométrage vérifié et un historique d'entretien complet, ce que tout passionné s’accordera à trouver profondément désirable. Étant issu d’un environnement sans sel, le châssis et le soubassement apparaissent en très bon état; une trouvaille rare pour un JK Wrangler au Royaume-Uni.
Magnifiquement équipé d’une plaque de protection, d’une barre anti-retour et de phares off-road auxiliaires — utile, facilement réversible, et non une transformation bricolée — ce futur classique impressionnant est sûr de faire sensation lors de la vente.
Magnifiquement équipé d’une plaque de protection, d’une barre anti-retour et de phares off-road auxiliaires — utile, facilement réversible, et non une transformation bricolée — ce futur classique impressionnant est sûr de faire sensation lors de la vente.
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation au Japon en décembre 2012
- Immatriculé au Royaume-Uni le 01/03/2025
- Un seul propriétaire depuis l’importation
- MOT sans avertissements valable jusqu’en janvier 2026
- Équipement avec l’historique d’entretien japonais d’origine des concessionnaires Jeep
- L’historique d’entretien comprend les vidanges/remplacements de filtre d’huile du moteur, les vidanges d’huile de la boîte de transfert, les vidanges du liquide de refroidissement et les remplacements du liquide de frein
- Documentation d’export/import fournie
- Traduction anglaise de l’historique d’entretien incluse
- Documentation d’évaluation des enchères/service japonais vérifiant le kilométrage
- Document d’immatriculation V5 présent
L'État
- La robe orange présente bien avec les décalcomanies Mountain intactes
- La carrosserie est exempte de bosses ou d-formatage significatifs
- Les garnitures en bon état
- Toit rigide amovible « Freedom Top » 3 pièces en bon état
- Châssis, fixations et dessous propres et sans corrosion
- Barre anti-roulis, plaque de protection et phares off-road auxiliaires montés
- Caméra latérale installée (caractéristique typique JDM) pour une meilleure visibilité
- L’habitacle semble en bon état compte tenu de son âge
- Tableau de bord et instruments tous en bon état
- Sièges exempts de déchirures et déchirures
La Métrologie
- Moteur à essence V6 Pentastar 3,6 litres produisant environ 280 ch
- Transmission automatique à cinq rapports W5A580
- Compartiment moteur en bon état
- Arbre à cames entraînés par chaîne
- Système 4x4 à temps partiel avec véritable fonction basse
- Essieux solides Dana à l’avant et à l’arrière
- Le vendeur indique que le véhicule démarre au bouton et tourne sur ralenti proprement
- Service récent effectué pour la vente au Royaume-Uni
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’offre ou de l’enchère, tel que spécifié dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction sans accroc autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni pour la vente sur Car & Classic via un contrôle HPI afin de vérifier qu’elles ne présentent pas de marques dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’il n’y a pas de finance en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de formuler une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
