Points forts
- À peine 569 miles documentés au compteur
- L’un des seuls 400 modèles ST200 produits pour le marché britannique
- Un seul propriétaire jusqu’en août 2025
- Berline sportive limitée Fast Ford très prisée
- Stockée dans une chambre à air par le propriétaire précédent jusqu’en 2025
- Équipée d’un Ghost Immobiliser
- Entretenue annuellement par le propriétaire précédent et dernier entretien en août 2025
- Vérification technique (MOT) actuelle valable jusqu’en août 2026 sans avertissements
L’Attrait
Depuis que Ford a retiré le Fiesta du catalogue, il est très peu probable que nous voyions une Ford compacte, sportive et à essence aussi performante que la ST200 de sitôt. Développée dans le cadre d’une édition limitée à 400 exemplaires, elle a été un tel succès que 1 600 ont été vendus dans le monde. Aujourd’hui, elle est classée comme l’un des meilleurs hot hatch jamais construits.
La ST200 adopte le moteur Ecoboost 1,6 L turbocompressé « TiVCT » de Ford, capable de 197 ch, avec 15 ch supplémentaires en overboost. La suspension a été remaniée par rapport à la ST et la démultiplication a été raccourcie. Il n’est donc pas étonnant que le duo de propriétaires ait vu cette voiture comme une future voiture de collection dès le départ. Elle affiche moins de 600 miles au compteur et est en excellent état. Le vendeur la décrit comme « comme neuve ».
La voiture est standard à l’exception d’un petit spoiler et d’un kit jupe. Le vendeur nous indique qu’elle a été stockée dans une chambre à air par le propriétaire précédent, qui l’a vendue en 2025 au vendeur actuel. On nous dit que la voiture a été entretenue annuellement, le dernier entretien remontant à août 2025. Le MOT est valable jusqu’en août 2026 sans avertissements.
Toute Fast Ford est susceptible de devenir une future voiture de collection, et la ST200 en particulier. Cette voiture serait une belle addition à toute collection d’amateur.
Le vendeur déclare :
« J’ai décidé de vendre ma collection complète. Merci de considérer cette voiture comme NEUVE, qui sent le neuf. »
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation le 30 décembre 2016
- Deux propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis août 2025
- Entretiens en août 2025
- Documentation limitée disponible car l’ancien propriétaire est décédé
- On nous dit que la voiture bénéficie de vidanges annuelles
- Stockée dans une chambre à air lors du précédent propriétaire
- Seulement 569 miles au compteur
- MOT valable jusqu’au 14 août 2026 sans avertissements
- V5C
- Ghost immobiliser
- 2 clés
État
- Peinture gris tempête en excellent état en raison du faible kilométrage
- Carrosserie en bon état sans dommages connus
- Conformité à l’origine sauf le spoiler arrière et les jupes latérales
- Ses options d’usine restent présentes
- Roue alliée cinq rayons de 17 pouces en très bon état
- Pneus Goodyear Eagle assortis
- Intérieur bien entretenu et d’origine avec peu d’usure
- Sièges Recaro avec coutures argentées et rouges
- Roue de secours en acier telle que montrée
La mécanique
- Moteur EcoBoost TiVCT 1,6 L turbo de 197 ch
- ST200 avec overboost délivrant 15 ch supplémentaires
- Boîte manuelle à 6 rapports
- Suspension revue et démultiplication plus courte par rapport à la ST200
- Ghost Immobiliser installé pour une sécurité accrue
- Entretien supposé annuel par le précédent propriétaire
- Dernier entretien en août 2025
- Aucun avertissement MOT
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous vous demandons de payer des frais si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et aux FAQ et aux Conditions pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent d’indication et il est courant d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA est comprise dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier par un contrôle HPI sur Car & Classic de toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni afin de vérifier qu’elles n’ont pas de marque dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre historique complet du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité d’importation avant l’achat.
