Punti salienti

Mercato domestico UK, esemplare a guida a destra
Solo sei precedenti proprietari registrati dal 1957
Già restaurato in passato e si presenta bene, ci dicono
Equipaggiato con overdrive
Aggiornato con un motore Healey 3000 successivo

Il fascino

Lo Austin Healey 100/6 BN4 segna l’arrivo della “Big Healey” a sei cilindri, colmando il divario tra il classico 100 a quattro cilindri e l’iconico 3000 che seguì. Nella versione 2+2, il BN4 offriva una fila extra di sedili occasionali pur mantenendo il carattere muscoloso e basso che definiva la razza. Esemplari a guida a destra destinati al mercato domestico britannico sono particolarmente ambiti dagli appassionati.

Questo esemplare è stato costruito nel dicembre 1956 e immatricolato per la prima volta il 19 gennaio 1957.completato in blu su pelle blu, è stato restaurato alcuni anni fa e il venditore afferma che si presenta ancora bene, con solo alcuni lievi segni

A una motorizzazione 3000 Healey più recente è stato montato, e il venditore riferisce che va molto bene. Avendo attraversato solo sei ex proprietari registrati in quasi 70 anni, questa è una vettura che è stata chiaramente apprezzata dai suoi custodi. L’auto non è stata usata negli ultimi anni poiché l’attuale proprietario risiede all’estero.

Informazioni chiave

Kilometraggio: 4.912 miglia visualizzate sul contachilometri (non verificate)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato dell'ispezione tecnica: esente MOT
Specifiche tecniche: motore in linea sei cilindri da 3,0 litri, serie C BMC, cambio manuale a quattro marce con overdrive
Documentazione: candele di ricambio e cappuccio del distributore, finestrini laterali removibili forniti; V5C, certificato BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust), manuali del proprietario e fatture recenti inclusi

Il dettaglio

Verniciatura blu con interni in pelle blu, moquette abbinate e cruscotto nero
Ruote a raggi da 15 pollici con dadi a tre alette; ruota di scorta fornita
Volante a tre razze con rifiniture in legno
Qualche piccola imperfezione segnalata, ma nulla di significativo
Tutti i freni e i carburatori dichiarati in buone condizioni di funzionamento
Nessun difetto noto segnalato dal venditore
Ultima manutenzione nel 2023; olio motore, filtro olio e candele sostituiti
Tachimetro riparato nel luglio 2021 da Currus Motor Devizes
Cappuccio distributore, candele, puntine, condensatore e set punti forniti da Rawles Motorsport nel settembre 2019

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