Auto da pista/stradale costruita professionalmente da Zealou5 con oltre £60.000 di spesa
Motore RB25DET forgiato da 438hp/427lb-ft a 1,2 bar di boost
Imponente roll cage conforme specifica MSA realizzato da Caged Laser
Specifikazione enorme con upgrade a tutto il set ruota
Documentazione esaustiva con tutte le fatture di Zealou5 e MGT Racing
MOT valido fino a novembre 2026 senza avvertenze
L’appeal
La Skyline R33 è la supercar di Nissan. I modelli in specifica di fabbrica sono eccellenti, ma con questa GTS-T del 1995 siamo, francamente, molto lontani da quello standard. Gran parte dell’appeal di queste macchine sta nello sfruttarne il potenziale, e questa auto ha certamente fatto proprio questo.
La vettura che vedete è il risultato di una remise di £60.000 da Zealou5 per offrire una vettura da pista e stradale mirata e altamente capace. Sotto il cofano batte un motore RB25DET forgiato testato in banco a 438hp. L’attenzione al dettaglio è impressionante - questa non è una vettura solo sui numeri, è progettata per essere performante sia su strada che in pista.
Il venditore ha acquistato l’auto nel 2019 e, come mostra la fascicolo storico, ha speso somme considerevoli e l’ha mantenuta bene. Questo è confermato dalla MOT lunga valida fino a novembre 2026 senza avvertenze. Il veicolo è stato servito l’ultima volta intorno ai 97.722 miglia o circa 900-1000 miglia fa. Ci sono alcuni punti da notare nelle foto, ma come auto pensata per essere utilizzata e goduta, non dovrebbe allarmare o sorprendere.
Il venditore dice:
“Come potete vedere, l’auto non ha avuto spese risparmiate né per la build né per la manutenzione. C’è molta attenzione ai dettagli. Nel complesso l’auto è stata estremamente capace sotto il mio uso ed è stata estremamente divertente. Non ho dubbi che chiunque voglia acquistarla possa continuare a godersela in futuro.”
Registrata come silver, potrà essere aggiornata con DVLA
V5C
2 chiavi
Iniziata e costruita originariamente da Zealou5 intorno al 2012
Il precedente proprietario era coinvolto nel motorsport ma venduto per dedicarsi al Renault Clio Cup
Conservata in ambienti interni sia dall’attuale che dal precedente possessore
Utilizzata per poche giornate leggere in pista e guida stradale in bel tempo dal 2019
Circa £60.000 spesi negli ultimi 10 anni
Documentazione completa con tutte le fatture di Zealou5 e MGT Racing
Ultimo service a 97.720 miglia e ora segnalata a 98.850 miglia
MOT attuale valido fino al 19 novembre 2026 senza avvertenze
Esteso fascicolo storico come mostrato nelle foto
Il venditore dice:
“Il primo proprietario che ha commissionato la build con Zealou5 ha avuto l’auto intorno al 2012, ed era coinvolto nel mondo del motorsport; però l’ha venduta per dedicarsi ulteriormente al Renault Clio Cup racing. Così è stato seguito un approccio senza risparmi sull’auto, tutto documentato. L’ho presa nel 2019 e l’ho migliorata, concentrandomi soprattutto sulle condizioni meccaniche/upgrade. Sia sotto la mia proprietà che sotto quella del precedente, l’auto è stata conservata al chiuso.”
“Da notare, dalla mia riconsegna nel 2019 e negli upgrade seguenti, solo una manciata di uscite leggere in pista, e la maggior parte dei chilometri percorsi come uso stradale per evitare che restsasse inattiva. È stata una macchina da bel tempo durante il mio uso. Da quando questa vettura è stata commissionata, ogni fattura di Zealou5 e MGT Racing è rimasta con l’auto. Ogni fattura dettaglia meticolosamente il lavoro eseguito; ciò si riflette anche sulla qualità complessiva, fino a come ogni bullone è stato allineato. Circa £60.000+ di spesa negli ultimi 10 anni, sia per manutenzione che upgrade o informazioni di costruzione. Tutto documentato.”
Blitz Mirror series strumenti montati su plancia personalizzata:
BLITZ 60mm Boost Gauge
BLITZ 60mm Oil Pressure Gauge
BLITZ 60mm Oil Temperature Gauge
BLITZ 60mm Water Temperature Gauge (con T-Piece)
Interni con plastica minimale / moquette rimossa
Isolamento acustico rimosso
Barre antinebbia elettriche
Estintore Lifeline
Il venditore dice:
“Strutturalmente, l’auto è complessivamente solida. Le soglie, il telaio e le torri portanti sono in ottime condizioni con preparazione accurata effettuata da Bobby presso Zealou5 (niente presentazioni necessarie!). Come si vede, l’auto beneficia di un roll-cage MSA ad alta gamma completo, realizzato da Caged Laser (inclusi gusset porte e barra tetto). Inoltre, sono stati introdotti alcuni punti strutturali aggiornati sia da Zealou5 sia da Caged Laser per consentire un cambio rapido delle ruote anteriori se necessario. Da un punto di vista estetico, come ci si aspetta da una vettura da pista e dall’età, ci sono segni di usura e tracce di utilizzo in pista. L’auto è stata riverniciata in White Diamond Ford dal vecchio possessore alcuni anni fa (l’auto era precedentemente argento / ancora visibile in alcune zone), è adeguata allo scopo, ma non è una vettura da mostra (ci vorrebbe poco per ravvivare l’estetica con nuove versioni in fibra di vetro). Una pezzo di paraurti da pista N1 e diffusore sono inclusi). L’auto mantiene una lucentezza e il look vicino al nuovo e si armonizza bene con i quasi nuovi cerchi Rota in nero toppo lucente. Ci sono segnali estetici che il nuovo acquirente potrebbe voler sistemare, ma non sono ritenuti preoccupanti per l’uso prioritario dell’auto. L’attenzione principale è sulla condizione meccanica e strutturale. In ogni caso, nulla di particolarmente degno di nota per il suo uso previsto.”
“L’interno comprende un roll-cage MSA full-weld-in di alta gamma costruito da Caged Laser (include gusset porte e barra tetto). Una coppia di sedili da carriera Cobra e fissata, completata da una coppia di imbracature Willians. Un volante in pelle MOMO da 350mm è montato (con un corto boss kit) accanto a un pomello sport MOMO. Un set completo di strumenti BLITZ 60mm è montato, tra cui pressione olio, temperatura olio, temperatura acqua e boost. Controller di boost Blitz installato con mappe pre-selezionate. Turbo timer installato. Un estintore Lifeline è presente. L’auto è dotata di allarme/ immobilizzatore. Accensione push button (ma può essere facilmente riportata a chiave). Funzioni di strumentazione di fabbrica operative e interruttori funzionanti, anche se poco utilizzati. Le ventole interne funzionano, così come i finestrini e gli specchi. L’auto ha subito una riduzione di peso rimuovendo moquette/trimmature interne non necessarie.”
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