"Spedizioni e Logistica Per acquirenti nel Regno Unito, il venditore ha assicurato spedizioni a tariffa fissa competitive tramite Vaautotraders: £1,295 per auto e £595 per motociclette. Questa offerta si applica a tutti i veicoli venduti da questo venditore all'asta in corso.
Spedizioni Globali: Sono disponibili opzioni di consegna internazionali. Si prega di contattare info@vaautotraders.com per un preventivo di esportazione su misura.
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Punti salienti
- Solo 76.000 miglia al contatore
- Un solo proprietario fin dall'origine
- British Racing Green con interni in pelle opzionali e poggiatesta
- Recentemente tagliandato con rifacimento del sistema frenante
- Stoccaggio secco in una struttura su misura nel cuore arido della Crosta Sud Africa
Il fascino
Questo Rover P6 2000 del 1973 fa parte di una collezione Blaauwbank sapientemente selezionata che comprende un mix eclettico di auto multigenerazionali, una selezione di veicoli rari e interessanti, accuratamente custoditi in capannoni di stoccaggio asciutti, costruiti appositamente e con controllo climatico, situati nel clima arido del Centro-Sud Africa.
Ci piace il rombo del P6 V8, ma se prevedi di investire nell'ultimo grande quattro porte della Rover e usarlo davvero, allora probabilmente vuoi questa auto - la 2000 con cambio manuale. Quasi veloce quanto le 3,5 L, offre anche una buona economia.
Questo bel 2000 facelife sfoggia una combinazione British Racing Green su beige in pelle. È completamente originale, fino ai cerchi in acciaio, e ben conservato grazie al basso chilometraggio di 76.000 miglia.
Il venditore ci dice che è stato di proprietà di un unico proprietario, un professore universitario, prima di aggiungerlo alla sua vasta collezione.
Ci è stato riferito che l'auto è stata revisionata e ottimizzata prima della vendita. Pratica e molto utilizzabile, sarebbe ideale per un viaggio su strada o una rassegna di auto d'epoca.
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione nel 1973
- Ci hanno detto che c'è stato solo un precedente proprietario, un professore
- Ha percorso solo 76.000 miglia dall'uscita di fabbrica
- Recentemente ha ricevuto una rivisitazione del sistema frenante e un servizio generale
- Parte di una collezione privata in Sud Africa
La Condizione
- Finitura in British Racing Green con vernice e carrozzeria in buono stato
- Interni in pelle autentica optional e poggiatesta
- L'interno sembra ben conservato con pochi segni d'uso
- Stoccaggio secco in una struttura su misura nel cuore arido del Centro-Sud Africa
- Chromework in buono stato come mostrato
- Dotato di cerchi in acciaio e cappucci originali
- Fari antinebbia ausiliari montati sotto il paraurti anteriore
La Meccanica
- Motore 2.0 litri a quattro cilindri con progetto “over square”
- Trasmissione manuale a quattro marce
- Rivisitazione recente del sistema frenante completata
- Servizio recente
- Il venditore sostiene che è un classico pratico che resta utilizzabile nel traffico odierno
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Acquistando e/o inviando un'offerta, acconsenti anche ai seguenti:
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✓ Questo veicolo è “Venduto come visto”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo da guida ed è consuetudine effettuare una completa ispezione del veicolo prima dell'acquisto per la tua tranquillità.
✓ IVA inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'inserzione.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te e per questo gestiamo tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito per la vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non siano presenti marcatori di danni o furti, e che non vi sia alcun finanziamento in sospeso, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come insoluti in caso di sinistro assicurativo al momento della pubblicazione dell'annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di scrittura (Cat C/D/S/N) per il tuo aiuto. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre utile effettuare un tuo controllo completo della storia veicolo prima di fare un'offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili per il ritiro del veicolo
o per la consegna. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.
