In Evidenza
- Cuscinetto dell'albero intermedio IMS controllato e manutenuto professionalmente presso Porsche con intervento documentato
- Ha percorso solo 98.912 km sin da nuova
- Dazi UE e IVA assolti all'epoca dell’importazione
Le Attrattive
La Porsche 996 è una delle vetture più importanti nella storia della Porsche ed ha rappresentato uno step fondamentale nell'evoluzione della 911: è stata la prima 911 con motore raffreddato a liquido ed ha introdotto un design più moderno, innovando profondamente la leggendaria sportiva di Stoccarda pur rispettandone il glorioso passato. Proporre agli appassionati cambiamenti tanto radicali fu certamente una mossa audace e coraggiosa, che tuttavia si rivelò vincente e redditizia, poiché la 996 fu accolta molto bene e ottenne ottimi risultati di vendita. E' un'auto sportiva dalle capacità davvero straordinarie, ma che si può realmente utilizzare tutti i giorni.
Questo esemplare del 2003 è una versione 4S, caratterizzata da una tenuta di strada di altissimo livello; completa di cambio automatico, è la vettura ideale per coronare il sogno di possedere una Porsche di alto livello. Risplendente nella sua tonalità bianca con interni neri, questa vettura spicca anche per la qualità delle sua manutenzione: il cuscinetto dell'albero intermedio IMS è stato revisionato professionalmente da Porsche con intervento documentato, risolvendo così il più temuto dei pochi potenziali problemi di questa generazione di 911 e dando grande serenità al suo futuro proprietario. La 4S ha lo stesso telaio, gli stessi freni e lo stesso radiatore della versione Turbo. Questa 996 ha solo 98.912 km sul contachilometri, dazi UE e IVA già pagati, e si presenta in condizioni molto buone, rappresentando una proposta davvero interessante per gli appassionati più attenti ed esigenti.
Questo esemplare del 2003 è una versione 4S, caratterizzata da una tenuta di strada di altissimo livello; completa di cambio automatico, è la vettura ideale per coronare il sogno di possedere una Porsche di alto livello. Risplendente nella sua tonalità bianca con interni neri, questa vettura spicca anche per la qualità delle sua manutenzione: il cuscinetto dell'albero intermedio IMS è stato revisionato professionalmente da Porsche con intervento documentato, risolvendo così il più temuto dei pochi potenziali problemi di questa generazione di 911 e dando grande serenità al suo futuro proprietario. La 4S ha lo stesso telaio, gli stessi freni e lo stesso radiatore della versione Turbo. Questa 996 ha solo 98.912 km sul contachilometri, dazi UE e IVA già pagati, e si presenta in condizioni molto buone, rappresentando una proposta davvero interessante per gli appassionati più attenti ed esigenti.

Storia e documentazione
- Auto del 2003 con guida a sinistra
- Siamo stati informati che dazi UE e IVA sono stati pagati quando è stata importata in Italia
- L'immatricolazione su strada in Europa dovrà essere effettuata a cura dell’acquirente
- Cuscinetto dell'albero intermedio IMS revisionato da Porsche con storico di servizio rintracciabile tramite qualsiasi concessionaria Porsche in Europa
- Libretto di manutenzione e vari documenti relativi alla manutenzione in dotazione
- Ci è stato riferito che la cronologia della manutenzione è documentata e disponibile
- Il codice 09991 riportato su un adesivo sul cofano rivela che questa 996 4S è equipaggiata anche con alcuni accessori e finiture del programma Porsche Exclusive, realizzati appositamente per questa vettura

Le condizioni
- Il venditore ci ha assicurato che quest’auto è in eccellenti condizioni generali
- La vernice bianca si presenta bene per l’età
- Cerchi Porsche originali da 18 pollici
- Equipaggiata con pneumatici Michelin N (sviluppati e approvati da Porsche)
- I caratteristici fari appaiono leggermente appannati
- Gli interni neri si presentano in ottime condizioni, con minime tracce di usura, coerenti con il chilometraggio contenuto

La meccanica
- Motore 6 cilindri boxer raffreddato ad acqua di 3,6 litri
- Cambio automatico a 5 rapporti
- Trazione integrale
- Il cuscinetto dell'albero intermedio IMS è stato revisionato da Porsche, risolvendo una delle preoccupazioni più comuni per questo modello
- I tagliandi e la cronologia della manutenzione sono documentati e verificabili tramite la rete di concessionarie Porsche
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✓ Questa vettura è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo da guida e, prima dell’acquisto, è consigliata una verifica completa della vettura per la vostra tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe o meno essere inclusa nel prezzo finale dell’asta o dell’offerta, come specificato nell’annuncio.
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✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli sono registrati come sinistrati in caso di total loss assicurativo al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo cortesemente etichette di categoria di sinistro (Cat C/D/S/N) a supporto. Tuttavia, la presenza o assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e conviene sempre effettuare una completa verifica della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali aggiuntivi e tasse di importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.






































