Beskrivning
En fullutvecklad Alfa Romeo GT Junior är nu till salu. Det är min personliga bil som jag har lagt 35 års Alfa-kännedom på. Allt fungerar som det ska. De flesta uppgraderingar har utförts för att förstärka både körglädje och pålitlighet. Utgångspunkten är den högt eftertraktade “scalino”-karossen med dess karakteristiska stegade front. Färdig i Alfa Red med svart interiör, den perfekta färgkombinationen för denna bil.
Den 2, 0-liters motor har uppgraderats med många delar från Alfaholics och presterar mycket bra. Pålitligheten förbättras med en elektrisk kylfläkt, aluminiumkylarsekond och modern tändsystem. Användbarheten har ökat med en modern säkringsbox och huvudströmbrytare. Hela fjädringen har uppgraderats för en skarpare körupplevelse, och större bromsar ger förbättrad bromskraft. Alfaholics-hjul utrustade med Classic Continental 185/ 65x14-däck säkerställer utmärkt väghållning. Detta är en bil redo för en hel säsong av ren njutning.
Karosseri
“Scalino” Rosso 501 med utmärkt panelpassning på dörrar och luckor. Lacken är utmärkt men några små stenflisor på främre delen och sidorna finns. Perfekt huvuddörr och fantastisk interiör. Flott motorrum och avdelning.
Interiör
Originalt svart skai-säten i mycket gott skick. Instrumentbräda återställd i läder med sömmar som påminner om 1960-talets Ferrari. Mattor och mattor i gott skick. Original Hellbore bakelit‑ratt, men även ett äkta Alfa GTA‑ratt och nav. Ytterligare ljudisolering för ökat komfort.
Mekaniskt
Nyservad 2000 GTV-motor med ombyggd cylinderram
• Ventilsäten
• Ventilトップ-packningar
• Alla motor-packningar
• Ny avgasventil
• 123 elektroniskt tändsystem
• Nya tändstift
• Nytt insprutdelningslock
• Ny kylvätska
• Uppgraderad ventilkåpa med crinkle-målat yta
• Nya packningar i motor
• Nytt oljetrycksmätare
• Överhållen 40 mm Weber-kalibreringar (italiensk)
• Alfaholics batterimontering med lättvikts tävlingsbatteri
• Färsk olja, filter och Alfaholics GTA-INTaket-trumpets
• Aluminium-insug från Alfaholics
• Uppgraderad säkringsbox
• Aluminiumkylar Classic Alfa
Drivlina
Överhållen 1300-gearbox — fungerar perfekt
Sällsynt 1750 GTV s1 differential (9/ 41) för ideal balans mellan acceleration och cruising-komfort.
Fjädring & Bromsar
Uppgraderad med GTV6 bromsok och nya bromsok
Borrade skivor
Alfaholics Fast Road-fjädring med Koni-dämpare
Alfaholics GTA-replica 14x7 tum hjul med moderna Classic Continental 185/ 65x14 däck
Övrigt
Modern säkringssystem med huvudströmbrytareArbetet färdigställt 2025–26
Motorjustering och kamaxeljustering
Ny aluminiumkylar från Classic Alfa
Olja och filterservice
Bromsuppgraderingar
Ny startmotor
Bakre vevaxelläckage utbytt (motor/ växellåda skarv)
Ny temperaturreglerad elektrisk fläkt
Flera nya fjädringskomponenter
Nya främre bromsledningar (båda sidorna)
Rumsfästen för strålkastare
Däckjustering av hjul
Nya tändkabelns ledningar
Ny torrt tändspole
Nya interiöra dörrfickor
Total cirka investering: NOK 110 000 (cirka 9800 euro)
Slutsats:
På Benzina Vintage Car Finder har vi gedigen erfarenhet av Alfa Romeo 105-serien och känner denna modell utan och innan. Vi är övertygade om vår förmåga att ge en noggrann och ärlig bedömning av denna bil. En vacker, lätt modifierad Alfa som är redo (på knapp) för användning utan ytterligare investeringar.
Detta är min privata bil och jag har lagt 35 års Alfa-erfarenhet på den. Detta är en perfekt blandning mellan gammalt och modernt. Eftersom bilen är 56 år gammal rekommenderar vi att köparen har god kunskap om klassiska bilar och förstår att den säljs utan garanti. Vi tar gärna tiden att gå igenom bilen med potentiella köpare för att säkerställa full transparens och undvika missförstånd senare.
