Descrição
A Atelier des 1000 tem o prazer de lhe apresentar esta magnífica Triumph TR3 de 1962, numa configuração rara, tipicamente britânica e especialmente sedutora: um elegante tom rose-pêche com interior vermelho Cartier, um contraste refinado que lhe confere um charme intemporal.
Ícone verdadeiro do roadster britânico, a TR3 personifica o espírito desportivo dos anos 50 e 60. Com o seu porte atlético, a simplicidade mecânica e o carácter autêntico, permanece uma das espanholas (nota: manter original) mais desejadas da sua época.
A unidade apresentada aqui corresponde à versão dita de “boca larga”, identificável pela grelha alargada, procurada pela sua estética mais marcante.
Entrega nova em 1962, tem sido particularmente bem mantida pelo seu antigo proprietário que a conservou de 2011 até 2025.
Na verdade, esta TR3 beneficiou há cerca de uma década de uma restauração completa de qualidade. Mais de 30. 000 € de trabalhos, cuidadosamente documentados num dossiê importante de faturas e de fotos.
O motor arranca sem fumos nem ruído indesejável, oferecendo uma subida de regime firme e agradável. Durante a restauração, o conjunto superior do motor foi alvo de uma revisão profunda: cabeça de cilindos em ferro substituída, válvulas novas e estanqueidade completa.
A ignição foi totalmente refiz ( chicotes, bobine, velas ), o alternador e o regulador foram substituídos, e o abastecimento revisto com uma bomba de gasolina nova e os seus mangotes.
O sistema de arrefecimento foi também fiabilizado com a reabilitação do radiador, substituição de mangueiras e adição de ventoinhas elétricas. Um motor de arranque moderno também foi instalado.
Claro que a linha de admissão não foi esquecida, assim como o depósito, a carburação e a bomba foram substituídos.
Por fim, uma linha de escape em inox vem aperfeiçoar o sonoridade e a longevidade do conjunto.
A caixa de velocidades é precisa e tranca bem, enquanto que overdrive funciona sem problemas. A embraiagem assegura o funcionamento sem falhas, tendo sido substituída em 2018.
O chassis e os conjuntos rodantes foram integralmente desmontados e protegidos por um tratamento Epoxi, garantindo uma base sã e durável; todo o conjunto desilent blocs e rolamentos foram substituídos na operação.
A direção e as suspensões oferecem um comportamento agradável e equilibrado, enquanto que a travagem, tendo beneficiado de uma reconstrução completa, garante segurança e eficácia notáveis para um modelo da sua época.
As jantes originais, calçadas com pneus Michelin em muito bom estado, estão rematadas com os seus aros cromados.
A carroçaria foi levantada (Body-off); diversas retoques de chapa, como a substituição de pisos e do fundo do porta‑malas foram realizados e a chapa totalmente descoberta antes de receber a pintura; apesar de alguns anos, manteve todo o seu brilho, sinal de um trabalho de qualidade. Os alinhamentos são cuidados, as juntas substituídas na ocasião.
Quanto aos cromados, estão perfeitamente cintilantes.
O interior, totalmente refeito por um estofador, está em excelente estado: pele vermelha Cartier, carpete, forros e painéis de carroçaria apresentam um acabamento imaculado. O conjunto contrasta maravilhosamente com a cor exterior.
O tejadilho em alpaca Bordeaux está em excelente estado. O automóvel é fornecido com a cobertura de tesoureiro e as suas janelas laterais.
Relativamente ao estado, ao trabalho realizado e à configuração rara deste automóvel, pedimos 37. 990 €. Aceitamos retoma/ permuta.
Inspeção técnica: OK
Entrega possível em toda a França
Garantia até 36 meses
Matrícula francesa em colecção
A Atelier des 1000 é especializada na compra e venda de veículos desportivos e clássicos europeus.
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Recebemo-lo apenas com marcação prévia na nossa showroom situada na Normandia, em Glos-sur-Risle, a apenas 1h30 de Paris e 40 minutos de Rouen, Deauville, Cabourg e Honfleur.
