Points forts
- Blue WR Classic Mica avec jantes STI dorées rafraîchies et aileron avant STI
- Intérieur, extérieur et dessous fraîchement détaillés
- Options d’usine incluant les phares au xenon, antibrouillards jaunes et un différentiel DCCD
- Récemment équipé de pneus Toyo Proxes R888 performants
- Service complet récent comprenant courroie de distribution, freins et système de refroidissement
- MOT valide jusqu’en juin 2026 sans avis
L’Attrait
Le redesign Peter Stevens de l’Impreza WRX est souvent surnommé le « blobeye », mais c’est en réalité une seconde génération capable, joliment résolue et séduisante. Cette STI à largeur de voie offre une carrosserie WR Mica Blue, des jantes STI dorées et un diffuseur avant STI, lui conférant un look classique qui saura séduire les passionnés. On nous dit qu’elle était équipée en usine de xenons, d’antibrouillards jaunes et d’un différentiel DCCD.
La voiture est arrivée au Royaume-Uni plus tôt cette année et est en très bon état. Depuis son arrivée, elle a été entièrement détaillée à l’intérieur, à l’extérieur et dessous et ces jantes distinctives ont été entièrement restaurées et équipées de bouchons centraux STI authentiques. Les jantes sont chaussées de nouveaux Toyo Proxes R888.
Sur le plan mécanique, il y a une longue liste de travaux récents. Cela comprend une nouvelle courroie de distribution, l’attention portée aux freins et au refroidissement et, bien sûr, un service complet. Le MOT court jusqu’en juin 2026 sans aucun avis. La voiture a parcouru presque pas de kilomètres depuis le contrôle.
Cela ressemble à une Impreza prête à l’emploi dans la bonne configuration, où quelqu’un d’autre a fait tout le travail difficile pour que vous n’ayez pas à le faire.
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation en 2004
- Immatriculée UK août 2025
- Unique propriétaire au Royaume‑Uni depuis l’arrivée
- Longue liste de travaux esthétiques et mécaniques récents résumé ci‑dessous
- Numéro VIN GDB028380
- MOT valide jusqu’au 19 juin 2026 sans avis
- 177 247 km (110 136 miles) sur le contrôle
- Affiché 177 247 km (110 165 miles) sur les photos
- Description comme « parfaite » par le vendeur
Résumé des travaux depuis l’arrivée au Royaume‑Uni :
- Détaillage intérieur, extérieur, dessous et arches
- Service terminé à seulement 10 miles
- Nouvelle courroie de distribution
- Bougies d’allumage
- Filtre à air
- Changement du liquide de frein
- Changement du liquide de refroidissement
- Disques et plaquettes neufs partout ICP
- bras et rotules avant d’origine STI
- Deux nouveaux roulements de roue avant,
- Nouveaux Toyo Proxes R888 Pneus
L’état
- Peinte dans l’emblématique carrossage bleu WRC qui donne une belle allure
- Voiture récemment entièrement détaillée à l’intérieur, à l’extérieur et dessous
- Avis structurels négatifs sur le MOT
- Voiture standard d’usine avec diffuseur avant STI
- Jantes STI authentiques fraîchement poudrées
- Nouveaux bouchons centraux STI authentiques montés
- Récemment chaussée de nouveaux Toyo Proxes partout
- Phare Xenon d’usine et antibrouillards jaunes avant
- Intérieur bleu et noir en très bon état comme montré
- Intérieur équipé du lecteur CD/Radio cassette d’origine
- Climatisation équipée
- Système DCCD (différentiel central commandé par le conducteur) d’usine
La Mecànique
- Moteur WRX STI 1 995 cm3 turbocompressé
- Transmission manuelle à 6 vitesses
- Transmission intégrale avec système DCCD
- Le vendeur indique que le véhicule est en parfait état mécanique
- Longue liste de travaux mécaniques détaillés ci‑dessus
- Entièrement servi avant la vente
- Avis sur le MOT sans avis
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