Hoogtepunten
- Eén van slechts 75 Kyalami-modellen die zijn gebouwd met de 4,2-liter V8-motor
- €30.000 mechanische en interieurrestauratie in 2024
- Prachtig opnieuw bekleed chocoladebruine lederen interieur op hoog niveau
- Maserati Classiche productiedocumenten en specificatiedocument
- Carburateurs, brandstoftanks, waterpomp, remmen en aandrijfstang onlangs gerenoveerd
- Polnische technische keuring vernieuwd februari 2025 met geen adviezen
De Aantrekkingskracht
Toen Alessandro De Tomaso Maserati, die in onderpersbureau stond, overnam, had hij een vlaggenschip nodig. Hij wendde zich tot Pietro Frua en gaf hem de opdracht Tom Tjaarda’s Longchamps te herwerken. Het resultaat was de Kyalami, vernoemd naar een beroemde Maserati-overwinningsrace en een van de beste grand tourers uit het late decennium van de jaren zeventig.
Eenvoudige maar prachtige styling en, vanaf 1978, met een grotere 4.2L-versie van de AM107 V8, was de Kyalami een couture-alternatief voor meer gangbare Aston Martins en Bentleys en uitzonderlijk duur. Slechts 210 van alle modellen werden gebouwd, waarvan slechts 75 4.2L-auto’s zoals deze.
Dit 1978-exemplaar is zelfs zeldzamer omdat het de gewenste ZF 5p manual heeft, die aan slechts een handvol auto’s werd gemonteerd. Het is een USA-auto die nu in Polen is gestationeerd en correct lokaal is geregistreerd. Het komt op de markt terecht na een €30.000 mechanische en interieurrestauratie in 2024. Naast het opnieuw bekleden van de cabine in leer en suède in een mooie chocolade tint, is er een lange lijst van mechanische werkzaamheden. Daartoe behoorde het vernieuwen van de carburateurs, het vervangen van de brandstoftanks, brandstofpomp en leidingen, het vernieuwen van de remmen, het plaatsen van een nieuwe waterpomp, nieuwe motorafdichtingen en het reviseren van de aandrijfstang.
De auto is opnieuw gespoten in zwart in plaats van het oorspronkelijke zilver. Het ziet er goed uit op foto’s, maar de leverancier vertelt ons dat het opnieuw schilderwerk mogelijk beter had gekund. Het geeft de koper de optie om het terug te brengen naar zijn oorspronkelijke tint.
De Poolse technische keuring vernieuwd in februari 2025 met geen adviezen, wat transparantie en geruststelling biedt voor kopers.
Geschiedenis en Papierwerk
- Eerst geregistreerd in 1978 in de VS
- Nu op Poolse klassieke registratiedocumenten
- Geldig keuringsrapport tot februari 2025 zonder adviezen
- Maserati Classiche productiedocumenten
- Certificaat van specificatie ondertekend door Maserati
- Einde productielijnblad inbegrepen
- Meerdere Maserati-tijdschriftbrochures en handleiding geleverd
- Twee sleutels verstrekt
- Selectie van historische documenten inclusief eerdere registratiedocumenten
- Documentatie van de recente €30.000 restauratiewerken
- Oorspronkelijk geproduceerd voor de Amerikaanse markt in zilver met bruin lederen interieur
De Staat
- Oorspronkelijk zilver en nu zwart gespoten
- De verkoper merkt op dat de huidige lak niet van de hoogste kwaliteit is
- Carrosserie ziet er strak en goed onderhouden uit op foto’s
- Fabrieks 15inch Campagnolo magnesium velgen met bijpassende reservewiel
- Enkele velgen vertonen lichte krassen maar zijn niet storend
- Classic Vredestein-bandens onlangs gemonteerd
- Exterieur chroom en rand-afwerking in goede staat
- Ruime 2+2 vierzitscabine met voldoende hoofdruimte achter
- Volledig gerestaureerd interieur met nieuwe leren bekleding
- Cabine opnieuw bekleed in de juiste licht chocoladebruin tint op hoog niveau
- Nieuwe suède dashboardhoezen geplaatst
- Alle wijzerplaten opgefrist en volgens ons correct werkend
- Classic stereo geïnstalleerd
- Luchtwegsysteem onlangs gerenoveerd en vernieuwd
- Maserati-gebrand Momo-wiel met vier spaken
De Longchamps is een fraai Tjaarda-ontwerp, maar de makeover van Frua voor de Kyalami is geïnspireerd. Vernieuwd in de jaren zeventig toen de mode crisp, hoekig, bijna doosvormig coupé-design was, is het een zeer aantrekkelijk en knap ontwerp dat de tand des tijds uitzonderlijk goed heeft doorstaan.
Elke Kyalami is zeldzaam om te zien, maar deze is bijzonder indrukwekkend. De zwarte lak past bij de auto en benadrukt het chromewerk, hoewel de verkoper stelt dat het een niet-originele opnieuw spuitbeurt is en de kwaliteit beter kan. Het ziet er zeker bruikbaar uit en zou volgens de foto's mee te leven zijn.
Inwendig zijn de zaken echter aanzienlijk verfrist. De lichte chocoladebruine lederen afwerking is fabriekcorrect maar profiteert van een uitgebreide recente vernieuwing en retrimming. Het werk omvatte het opnieuw bekleden van het dashboard in suède en de stoelen in leer. De close-upfoto’s tonen aan dat het werk van hoog niveau is. De meters zijn ook vernieuwd en het airconditioning-systeem is eveneens vernieuwd.
De Mechanics
- 4.2-liter AM107 290pk V8-motor
- Vijftraps ZF-handbak
- De verkoper meldt dat de auto mechanisch in zeer goede staat verkeert na recente revisie
- Er werd aan ons verteld dat er geen adviezen waren bij de Poolse technische keuring in februari 2025
De overhaul in 2024 omvatte
- Herbouwde carburateurs
- Nieuwe brandstoftanks, brandstofpomp en brandstofleidingen
- Remmen gerenoveerd
- Geïndustrialiseerd airconditioning-systeem
- Nieuwe waterpomp
- Nieuwe motorafdichtingsset
- Gereconstrueerde aandrijfstang
In 1978 kreeg de Kyalami de grotere versie van de AM107 met capaciteit vergroot tot 4.2L en vermogen tot 290pk. De meeste auto’s werden geleverd met de automatische gearbox, maar deze auto heeft de zeer gewilde 5p-manuele koppeling die het potentieel van die V8 ontgrendelt en past bij de sportieve pretenties van de auto.
De auto zou volgens zeggen erg goed lopen zonder problemen. Dit wordt ondersteund door de Poolse technische keuring die in februari 2025 werd vernieuwd zonder adviezen.
Waarschijnlijk is dit te danken aan de uitgebreide mechanische overhaul die de auto in 2024 heeft ondergaan en hierboven gedetailleerd staat. Hier is een kans voor de koper om van al dat werk te profiteren.
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig staat geregistreerd als een bedrijvenverkoper. En u bent gedekt door de Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen dat een niet-restitueerbaar vergoeding wordt betaald als u de winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen net zo’n vlotte transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgevoerd in een verzekeringstotal loss-claim op het moment van plaatsing van een advertentie en we leveren behulpzaam labels voor de afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter uw hulp; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om een eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerbereikbaarheid vóór aankoop te bevestigen.
