Highlights

Verlangde IROC-Z variant met verbeterde ophanging en speciale decals
Pas drie eigenaren in het VK sinds invoer in 1997
In eigendom sinds 25 jaar
305ci (5 liter) V8-motor met automatische transmissie

The Appeal

De derde generatie Chevrolet Camaro bewees dat de muscle car niet dood was toen hij in 1981 op de markt kwam. Het vernieuwde de formule door opvallende styling te combineren met verbeterde prestatiekenmerken. Genoemd naar de International Race of Champions-serie, is het IROC-Z-pakket een van de meest gewilde specificaties; dit bood zinvolle prestatie-upgrades, waaronder een verlaagde ophanging, speciale Delco-Bilstein-schokdempers, grotere stabiliteitsstangen en de kenmerkende "wonder bar"-framekouding.

Nu al een kwart eeuw in het huidige bezit, is dit een çox gekoesterde auto in een fraaie kleurstelling, zeer netjes uitgevoerd en origineel gehouden. Het is niet vaak dat we zo’n retro-classic muscle car op de markt zien komen, en we twijfelen er niet aan dat het IROC-Z-pakket zeer gewild zal blijken te zijn.

image.png 1.52 MB

History and Paperwork

Voor het eerst geregistreerd in 1989
Europese uitvoering met kilometerteller en linksgestuurde indeling
Importeren naar het VK in 1997 na acht jaar op het Europese vasteland
Drie UK geregistreerde eigenaren sinds invoer, met de huidige eigenaar die het voertuig al 25 jaar bezit
APK verlopen in juni 2025
Voertuig heeft één jaar stilgestaan
Eigenaar heeft papieren voor het voertuig, inclusief facturen voor uitgevoerde werkzaamheden
Wordt geleverd met het huidige V5C-document
De kilometerteller toont 168.313 kilometer (ongeveer 104.585 mijl)
Lichaamsnummer: 1G1FP31E7KL119286
Registratie: F220 TOY

image.png 1.43 MB

The Condition

Carrosserie lijkt solide, met normale ouderdomsslijtage
Geen opvallende deuken of beschadigingen die we kunnen waarnemen
Barst in een van de koplamplenzen
Originele kleurgesynchroniseerde velgen
Zachte dak vertoont lichte slijtage
Interieurleder is 5 jaar geleden gerenoveerd en ziet er nog scherp uit
Instrumenten zijn schoon en leesbaar
Dashboard verkeert in goede staat

The Mechanics

5,0-liters (305ci) V8-motor
Automatische transmissie met vijf versnellingen
Emissiepositie van de motorruimte ziet er ook goed uit

IROC-Z-specificatie omvat:

Verbeterde ophanging
Verlaagde rijhoogte
Speciaal afgestelde Delco-Bilstein-schokdempers
Grotere stuurstangen
"Wonder bar"-framebeugel
De verkoper meldt dat de auto een jaar in opslag heeft gestaan, maar wel start

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van kracht worden. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..

✓ Er wordt gevraagd een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod is geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen””, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor jouw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen

in de koperskosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie net zozeer als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen uit een verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen financiën openstaan, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim op het moment van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam labels voor afschrijvingen (Cat C/D/S/N) voor jouw hulp. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerrechten voorafgaand aan aankoop te bevestigen.