Najważniejsze cechy

Powojennie produkowany motocykl z silnikiem bocznorozrządowym 500cc do 1954 roku
Wózek boczny w zestawie
Atrakcyjny czarno-srebrny schemat kolorystyczny
Zwolniony z badań technicznych

Dlaczego warto

Norton 16H należy do najbardziej rozpoznawalnych brytyjskich motocykli z okresu powojennego. Jednocylindrowy silnik bocznorozrządowy 500cc służył intensywnie podczas II wojny światowej, a następnie był produkowany dla rynku cywilnego aż do 1954 roku. Egzemplarze takie jak ten model z 1950 roku cieszą się coraz większym zainteresowaniem kolekcjonerów i motocyklistów.

Ten konkretny 16H jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, a sprzedawca potwierdza, że znajduje się w bardzo dobrym stanie ogólnym. Wraz z pożądanym wózkiem bocznym stanowi doskonałą okazję do nabycia cenionego klasycznego brytyjskiego jednocylindra.

Kluczowe informacje

Przebieg: 7 922 mile (wskazania licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status badań technicznych: Zwolniony z badań technicznych
Specyfikacja techniczna: Jednocylindrowy silnik 500cc, manualna skrzynia biegów czterobiegowa
Dokumentacja: Dostępne niektóre faktury i materiały promocyjne

Szczegóły

Czarno-srebrny schemat kolorystyczny
Wózek boczny z tylnym bagażnikiem
Zamontowane koła ze szprychami
Sprzedawca potwierdza, że motocykl znajduje się w bardzo dobrym stanie ogólnym

PRZED DOKONANIEM ZAKUPU

Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Poprzez licytowanie i/lub złożenie oferty, zgadzasz się również na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Jednak nadal jesteś objęty Warunkami i postanowieniami Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami, aby poznać konkretne stawki.

✓ Ten pojazd sprzedawany jest "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Chcemy sprawnego przebiegu transakcji, dlatego wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle wystawiane na sprzedaż na Car & Classic przechodzą kontrolę HPI, aby potwierdzić, że nie mają żadnych oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowych dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma zalegających zobowiązań finansowych, co pozwala licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną kontrolę historii pojazdu przed złożeniem oferty na pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytujących jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że rejestracja pojazdu zabytkowego, spersonalizowana lub dziedziczona nie jest uwzględniona w sprzedaży pojazdu.