Samochód był w rękach poprzedniego właściciela przez 24 lata i zawsze był garażowany
Odnowiony przez firmę Canterbury Convertible, specjalizującą się w modelu Morris Minor
W zestawie znajduje się dokumentacja historyczna zawierająca faktury, dokumenty serwisowe oraz stare świadectwa przeglądu technicznego (MOT)
Silnik o zwiększonej pojemności do 1275 cm³, działający bez zarzutu
Atrakcyjność
Usunięcie dachu z samochodu to niezawodny sposób na zwiększenie przyjemności z jazdy, i tak właśnie jest w przypadku tego Morrisa Minora. Nasz egzemplarz ma dodatkową zaletę w postaci konwersji silnika do pojemności 1 275 cm³ oraz zamontowania hamulców tarczowych.
Samochód został odrestaurowany przez firmę Canterbury Convertible, specjalizującą się w modelach Morris Minor, a w 1999 roku został od niej zakupiony przez właściciela, który przechowywał go w garażu przez 24 lata. Obecny sprzedawca, który osobiście znał poprzedniego właściciela, nabył samochód w maju 2023 roku i od tego czasu przeprowadził przemyślane odświeżenie obejmujące prace mechaniczne, hamulcowe i kosmetyczne. Przyjęto podejście oparte przede wszystkim na zachowaniu oryginalnego stanu, w ramach którego lakier dwuskładnikowy z epoki został wypolerowany, a nie przemalowany, aby zachować charakter i historię samochodu.
Samochód ten, który miał zaledwie sześciu poprzednich właścicieli, jest dobrze udokumentowanym kabrioletem Morris Minor, który sprzedający opisuje jako prawdziwą przyjemność w prowadzeniu.image.png1.31 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 25 376 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT i podatku drogowego (dobrowolny przegląd bez zaleceń niedawno wygasł)
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 275 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: historia pojazdu zawierająca faktury, dokumenty serwisowe oraz stare certyfikaty MOT
Zainstalowano kompletny nowy układ chłodzenia, w tym pompę wodną, pasek, chłodnicę, termostat, korek chłodnicy oraz ulepszony silikonowy wąż obejściowy
Zamontowano cztery nowe opony i wymieniono jedną dętkę
Niedawno przeprowadzono przegląd układu hamulcowego wraz z montażem dwóch nowych elastycznych przewodów hamulcowych Goodridge z przodu
Zamontowano nowe płytki zaczepowe drzwi, uszczelki tylnej szyby oraz uszczelki bocznych szyb
Zamontowano amortyzatory gazowe Spax na wszystkich kołach
Sprzedawca twierdzi, że samochód uruchamia się za pierwszym razem i działa bez zarzutu
Dach kabrioletu jest opisany jako dobrze dopasowany
Sprzedający opisuje karoserię jako solidną i w dobrym stanie konstrukcyjnym
Lakier dwuskładnikowy z epoki, wypolerowany, a nie odnowiony
Sprzedawca zwraca uwagę na bardzo niewielkie ślady zużycia, biorąc pod uwagę prawie 70 lat eksploatacji samochodu
W zestawie znajduje się pokrowiec przeciwdeszczowy
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest wliczona w cenę sprzedaży pojazdu.
