Najważniejsze cechy

Gruntownie odrestaurowany, w tym przebudowa z demontażem karoserii, całkowite przemalowanie i całkowita wymiana tapicerki
Przerobiony na kierownicę po prawej stronie do użytku w Wielkiej Brytanii
Przeprowadzono udokumentowaną przebudowę silnika
Posiada certyfikat Jaguar Daimler Heritage Trust
Pierwotnie dostarczony jako nowy na zachodnie wybrzeże Ameryki

Atrakcyjność

Model XK150 był ostatnią i najbardziej dopracowaną wersją słynnej serii samochodów sportowych Jaguar XK. Wyposażony w hamulce tarczowe na wszystkich kołach, bardziej przestronne wnętrze oraz ten sam charyzmatyczny silnik rzędowy sześciocylindrowy, który charakteryzował jego poprzedników, oferował imponujące osiągi i doskonałe właściwości turystyczne. Jako model łączący wcześniejsze modele XK120/140 z legendarnym E-Type, XK150 zajmuje znaczącą pozycję w sportowej historii marki Jaguar.

Ten egzemplarz FHC z 1959 roku został pierwotnie dostarczony jako nowy na zachodnie wybrzeże Ameryki, gdzie, jak się uważa, przejechał około 30 000 mil, zanim poddano go kompleksowej renowacji z demontażem karoserii oraz regeneracji silnika. Następnie w 1998 roku został przetransportowany do Irlandii i przerobiony na wersję z kierownicą po prawej stronie. Samochód dotarł do Wielkiej Brytanii w 2016 roku, gdzie przeprowadzono kolejne poważne prace mechaniczne, w tym udokumentowaną przebudowę silnika. Karoseria została pomalowana na atrakcyjny niebieski kolor, a wnętrze zostało całkowicie odnowione w kolorze jasnobrązowym. Obecnie licznik wskazuje około 61 000 mil. Sprzedający opisuje samochód jako bardzo sprawny mechanicznie i działający tak, jak powinien. Samochód posiada certyfikat Jaguar Daimler Heritage Trust potwierdzający jego pochodzenie. Jest to zadbany egzemplarz modelu XK150, który prezentuje się dobrze i wydaje się gotowy do jazdy i czerpania z niej przyjemności.

Historia i dokumentacja

Rok modelowy 1959, pierwotnie dostarczony jako nowy na zachodnie wybrzeże Ameryki
W 1998 r. sprowadzony do Irlandii przez firmę Retro Classics Ltd i przerobiony na wersję z kierownicą po prawej stronie
Sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2016 r.
Wskaźnik przebiegu wskazuje 61 000 mil
Zwolniony z przeglądu MOT
Posiada certyfikat Jaguar Daimler Heritage Trust
Zgodnie z informacjami, które otrzymaliśmy, dostępne są udokumentowane zapisy dotyczące remontu silnika
Sprzedawca opisuje pojazd jako zawsze serwisowany i dobrze utrzymywany
image.png 1,09 MB

Stan

Niebieski lakier w połączeniu z jasnobrązowym wnętrzem – oba elementy są wynikiem ponownego lakierowania i całkowitej wymiany tapicerki
Przebudowa z demontażem karoserii przeprowadzona przed 1998 r.
W kabinie znajdują się wysuwane przednie okienka boczne oraz czteroramienna kierownica z drewnianymi wstawkami
16-calowe felgi szprychowe z dwuskrzydłowymi nakładkami
Sprzedawca opisuje samochód jako ogólnie prezentujący się dobrze

Ten model XK150 prezentuje się w atrakcyjnym niebieskim lakierze i beżowym wnętrzu, które zostały odświeżone w ramach ponownego lakierowania i całkowitej wymiany tapicerki. Samochód przeszedł remont z demontażem karoserii przed 1998 r. i jest wyposażony w pożądane elementy z epoki, w tym wysuwane przednie okienka boczne, czteroramienną kierownicę wykończoną drewnem oraz 16-calowe felgi szprychowe z tradycyjnymi, dwuuchwytowymi nakładkami. Według sprzedawcy model XK150 prezentuje się ogólnie dobrze, co czyni go atrakcyjnym egzemplarzem tego klasycznego brytyjskiego samochodu sportowego.

Podzespoły mechaniczne

Silnik rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 3,4 litra
4-biegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Remont silnika przeprowadzony przed 1998 r.
W 2018 r. przeprowadzono dalsze poważne prace mechaniczne, w tym udokumentowaną regenerację silnika
Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym i działa tak, jak powinien

Napęd zapewnia 3,4-litrowy silnik rzędowy sześciocylindrowy współpracujący z czterobiegową manualną skrzynią biegów z nadbiegiem. Silnik został zregenerowany przed 1998 r., a w 2018 r. przeprowadzono dalsze znaczące prace mechaniczne, w tym udokumentowaną regenerację silnika. Sprzedawca informuje, że samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym i działa dokładnie tak, jak powinien.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa o ochronie konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.