Najważniejsze informacje

Pożądany MGA 1600 Mk1 w dobrym stanie, w oryginalnym czerwonym lakierze
Odrestaurowany przez poprzedniego właściciela, z teczką faktur potwierdzających wykonane prace
Serwisowany przez specjalistycznego mechanika w czasie obecnego posiadania
Przegląd techniczny (MOT) ważny do 2027 roku
Zawsze garażowany przez obecnego właściciela

Co wyróżnia ten samochód

Wersja 1600 modelu Mk1 wprowadziła kilka istotnych usprawnień w stosunku do pierwowzoru, zachowując jednocześnie pewne detale cenione przez entuzjastów, takie jak tylne lampy. Dzięki przednim tarczowym hamulcom i mocniejszemu silnikowi o mocy 80 KM, zdolnemu rozpędzić auto do 160 km/h, MGA 1600 pozostaje dziś szczególnie praktycznym klasykiem.

Ten egzemplarz z 1960 roku przeszedł renowację wykonaną przez poprzedniego właściciela, udokumentowaną w teczce z fakturami. Od czasu przejęcia auta przez obecnego właściciela samochód był serwisowany przez specjalistycznego mechanika, a ostatni serwis wykonano przy przebiegu około 26 500 km. Licznik wskazuje obecnie 27 600 km. Od zakupu w 2020 roku samochód był używany oszczędnie i według sprzedawcy zawsze stał w garażu. Posiada ważne francuskie świadectwo zdatności technicznej do 4 grudnia 2027 roku. Dla entuzjastów poszukujących dobrze udokumentowanego MGA, regularnie serwisowanego, ten egzemplarz zdecydowanie warto obejrzeć.

Kluczowe szczegóły

Przebieg: 27 600 km na liczniku (przebieg całkowity jest prawdopodobnie wyższy)
Kraj rejestracji: Francja
Przegląd techniczny (MOT): ważny do 4 grudnia 2027 roku
Dane techniczne: rzędowy silnik czterocylindrowy o pojemności 1622 cm³ generujący 80 KM, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: teczka zawierająca faktury za renowację wykonaną przez poprzedniego właściciela, dowód rejestracyjny oraz świadectwo zdatności technicznej
image.png 831.98 KB

Szczegóły

Renowacja wykonana przed 2020 rokiem; nadal w dobrym stanie
Czerwony lakier w dobrym stanie, z widocznymi na zdjęciach śladami starzenia
W szczególności widoczne są drobne odpryski i miejsca z mikropęcherzami
Stalowe felgi z chromowanymi kołpakami
Koło zapasowe z osłoną
Chromowane wykończenia w dobrym stanie, z lekką patyną widoczną na zdjęciach
Ochronne kratki na reflektorach
Czarne skórzane wnętrze z czerwonymi przeszyciami, w dobrym stanie
Czarny miękki dach składany z wyjmowanymi bocznymi szybami
Ostatni serwis wykonany przy 26 500 km
Serwis wykonany przez specjalistycznego mechanika współpracującego ze sprzedawcą
Samochód ostatnio używany rzadko
Zawsze trzymany w garażu

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę i/lub licytując, zgadzasz się również na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jesteś jednak objęty regulaminem Car & Classic.

✓ Wymagamy bezzwrotnej opłaty, jeśli to Ty wygrasz licytację lub Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych najczęściej zadawanych pytaniach oraz regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest”, na zasadzie „stan widoczny, w miejscu widocznym” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a standardową praktyką jest przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu przed zakupem, dla własnego spokoju.

✓ VAT jest uwzględniony w zaliczce kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu.

✓ Tak jak Ty zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w theand oraz wystawione na sprzedaż w Car & Classic podlegają sprawdzeniu HPI, aby zweryfikować, czy nie figurują w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i czy nie są obciążone żadnym zobowiązaniem finansowym, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako po szkodzie całkowitej (salvage) w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i podajemy kategorie wraków (Cat C/D/S/N), aby Ci pomóc. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze zalecamy przeprowadzenie pełnej weryfikacji historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór lub zorganizowanie transportu pojazdu. Sprowadzenie pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi. Jeśli chcesz, możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która Ci pomoże. Więcej szczegółów i kontakt z zespołem: napisz na auctions@carandclassic.com.