Najważniejsze cechy
- Według sprzedawcy to ładny, oryginalny egzemplarz
- Po generalnym remoncie mechanicznym w 2020 r.
- Zgodne numery silnika i podwozia
- Z dokumentacją
Dlaczego warto
Porsche-Diesel Standard 218H to jeden z najbardziej rozpoznawalnych i pożądanych ciągników rolniczych, jakie kiedykolwiek powstały. Zbudowany w czasach, gdy ród inżynierów Porsche wykorzystywał swoje ogromne doświadczenie w produkcji maszyn rolniczych, ten ciągnik z silnikiem wysokoprężnym chłodzonym powietrzem zyskał oddanych kolekcjonerów na całym świecie.
Ten egzemplarz z 1960 roku według sprzedawcy jest oryginalny i w dobrym stanie. W 2020 roku przeszedł generalny remont mechaniczny, a według doniesień dobrze pracuje i jeździ. Lakier prezentuje się dobrze, a numery silnika i podwozia rzekomo się zgadzają.
Kluczowe informacje
- Przebieg: nie podano
- Kraj rejestracji: Włochy
- Status przeglądu technicznego: nie podano
- Dane techniczne: dwucylindrowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 l, chłodzony powietrzem (25 KM / 18,4 kW), współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów (z biegiem pełzającym)
- Dokumenty: dołączona dokumentacja
Szczegóły
- Generalny remont mechaniczny w 2020 r., podczas którego silnik otrzymał nowe uszczelki, łożyska i uszczelniacze
- Sprzedawca informuje, że pojazd dobrze odpala, jeździ i hamuje
- Sprzedawca określa stan lakieru jako dobry
- Numery silnika i podwozia rzekomo się zgadzają
- Dostępne opcje transportu
Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając licytację lub ofertę, akceptujesz również poniższe warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Ty jesteś objęty Regulaminem Car & Classic.
✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz licytację na aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.
✓ Pojazd jest sprzedawany w stanie „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter informacyjny, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnego badania pojazdu przed zakupem.
✓ VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.
✓ Chcemy, aby transakcja przebiegła gładko, tak jak Ty, dlatego wszystkie pojazdy zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, sprzedawane za pośrednictwem Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.
✓ Dodatkowo sprawdzamy, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu po szkodzie całkowitej w ramach roszczenia ubezpieczeniowego w chwili zamieszczania ogłoszenia, a dla Twojej wygody podajemy oznaczenia kategorii szkody (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie sprawdzić pełną historię pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący odpowiada za odbiór pojazdu
lub jego dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!