O kolekcji Blaauwbank:

Ta oferta jest częścią kolekcji Blaauwbank, eklektycznego zbioru pojazdów obejmujących niemal stulecie motoryzacji. Kolekcja obejmuje wszystko, od praktycznych klasyków po ekskluzywne samochody kolekcjonerskie, starannie wyselekcjonowane i przechowywane w specjalnie wybudowanych, klimatyzowanych halach magazynowych w suchym klimacie środkowo-południowej Afryki.
Dla kupujących zza granicy to okazja, by nabyć klasyki, które nigdy nie jeździły po solonych drogach i nie były narażone na wilgotny klimat Europy.

Logistyka wysyłki:

Wysyłka wynegocjowana wcześniej za pośrednictwem VA Auto Traders, wiodącego południowoafrykańskiego agenta eksportowego;

Dla kupujących z Wielkiej Brytanii przygotowana wcześniej, stała wycena wysyłki kontenerowej: 1 189,00 £ za samochody i 489,00 £ za motocykle, z magazynu spedytora w Paarl do magazynu importera w porcie London Gateway. (Transport w RPA i opłaty portowe w Wielkiej Brytanii nie są wliczone).

Aby otrzymać szczegółową wycenę oraz w przypadku miejsc docelowych poza Wielką Brytanią, skorzystaj z tego linku. 
 

Wszystkie dokumenty eksportowe RPA, lokalna odprawa eksportowa oraz deklaracje celne są w cenie każdego pojazdu sprzedawanego z kolekcji Blaauwbank 

Ten Opel Rekord Coupé z 1963 roku wchodzi w skład starannie wyselekcjonowanej kolekcji Blaauwbank, obejmującej różnorodne samochody kilku generacji, przechowywane w specjalnie zbudowanych, klimatyzowanych halach suchego przechowywania w suchym klimacie środkowo-południowej Afryki.

Wystarczy powiedzieć, że dwudrzwiowe coupé Opel Rekord „Olympia” to prawdziwa rzadkość. Można być niepocieszonym, że nigdy o nim nie słyszano, a tym bardziej nie widziano go na żywo.

Produkowane w stosunkowo niewielkich ilościach na początku lat sześćdziesiątych, ocalałe egzemplarze w jakimkolwiek stanie są dziś na wagę złota. Znalezienie takiego, który pozostał nieodrestaurowany i w uczciwym, oryginalnym stanie, jest jeszcze rzadsze. Ten egzemplarz z 1963 roku z kierownicą po lewej stronie to właśnie taki samochód.

Wskazanie przebiegu to 117 160 km, które według sprzedawcy jest prawdziwe. Ten Rekord miał tylko jednego poprzedniego zarejestrowanego właściciela. Sprzedawca opisuje go jako nietknięty ocalały egzemplarz o bardzo dobrym nadwoziu i twierdzi, że świetnie się prowadzi. Według informacji niedawny serwis oraz montaż nowego zbiornika paliwa sprawiają, że to coupé jest technicznie przygotowane i gotowe do jazdy i cieszenia się nim. Dla tych, którzy szukają uczciwego, oryginalnego klasyka o prawdziwej rzadkości, ten Opel zasługuje na poważną uwagę.

PRZED ZAKUPEM 

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając zakład i/lub ofertę, zgadzasz się również na poniższe warunki: 

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Regulamin Car & Classic. 

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz w Regulaminie. 

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „w stanie zastanym”, na zasadzie „as is where is”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie orientacji, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnego badania pojazdu przed zakupem. 

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, lecz nie musi być wliczony w cenę końcową licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu. 

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego w chwili publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i dla Twojej wygody podajemy kategorie szkód (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu 

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.