Specyfikacja „Ultimate” z silnikiem MOD o pojemności 3,8 l
Starsza renowacja w oryginalnym kolorze Carmen Red
Oryginalna faktura firmy Coombs of Guildford z 1967 r. zawierająca szczegółowy opis modernizacji z tamtego okresu
W zestawie znajdują się dwa certyfikaty Jaguar Heritage
Obszerna dokumentacja historyczna wraz z pamiątkami związanymi z poprzednimi właścicielami
Obecny właściciel od 2021 r., który zainwestował znaczne środki w konserwację
Przegląd gaźnika i układu paliwowego za 3 300 funtów w 2023 r.
Niewiele mil od ostatniego dobrowolnego przeglądu MOT bez żadnych zaleceń
Atrakcyjność
Oryginalny Jaguar Mk2 z silnikiem 3,8 l wyznaczył standardy dla powojennych sportowych sedanów – był tak szybki jak E-Type, a jednocześnie znacznie bardziej praktyczny, nic więc dziwnego, że model ten pozostaje tak popularny ponad 60 lat po wprowadzeniu na rynek.
Ten niezwykle elegancki model 3.8 w kolorze Carmen Red ma za sobą bardzo interesującą historię. Był to 25. egzemplarz modelu 240 z kierownicą po prawej stronie, wyprodukowany po wprowadzeniu modelu na rynek w 1967 roku, a z dokumentacji historycznej wynika, że został on wysłany do warsztatu „Noddy’ego” Coombsa w Guildford w celu przeprowadzenia niektórych z jego legendarnych modyfikacji. Pod koniec lat 80. proces ten poszedł znacznie dalej, gdy rozpoczęto rozbudowany program mający na celu stworzenie repliki Coombsa, którą widać na zdjęciach. Prace obejmowały zamianę silnika na jednostkę XK o pojemności 3,8 l, która została połączona z fabrycznie montowaną 4-biegową manualną skrzynią biegów z nadbiegiem. Samochód został przemalowany na przyciągającą wzrok czerwoną barwę i otrzymał odnowione kremowe wnętrze, a obecnie posiada również smukłe tylne osłony Coombsa, w których umieszczono eleganckie chromowane felgi szprychowe.
Sprzedawca informuje, że nabył ten samochód w 2021 roku, początkowo rejestrując go na przyjaciela, podczas gdy sam przebywał za granicą. Jak nam powiedziano, od momentu zakupu zainwestował w ten samochód znaczne środki. Dokumentacja historii pojazdu jest obszerna i zawiera rachunek na kwotę 3 300 funtów za prace związane z gaźnikiem i układem paliwowym z 2023 roku. Nabywcy zyskują dzięki przydatnemu, niedawnemu przeglądowi technicznemu (MOT) z marca 2023 roku, w którym nie odnotowano żadnych zaleceń. Od tego czasu samochód przejechał zaledwie 300 mil.
Ten znacznie ulepszony samochód posiada wyposażenie, które sprawdzi się podczas długodystansowych podróży i jazdy. Można też po prostu rozkoszować się tym doskonale dopracowanym samochodem podczas słonecznej przejażdżki do lokalnego pubu. image.png4,09 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 17 463 mil na liczniku (sprzedawca sugeruje, że rzeczywisty przebieg wynosi prawdopodobnie 117 463 mil)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu MOT: zwolnienie z przeglądu, ostatni przegląd wygasł w marcu 2024 r. bez zastrzeżeń
Dane techniczne: 3,8-litrowy silnik rzędowy sześciocylindrowy, 4-biegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Dokumentacja: dwa certyfikaty Jaguar Heritage, oryginalna faktura Coombs z 1967 r., rachunki za przeglądy, pamiątki związane z własnością oraz obszerna dokumentacja historii pojazdu, 1 komplet kluczy, instrukcja warsztatowa, odręczne notatki, arkusz kalkulacyjny z wydatkami, poprzednia oferta aukcyjna H&H
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!