Najważniejsze cechy

Gruntownie przywrócony do stanu roboczego pod względem mechanicznym w latach 2021–2025
Nieprzerwane, udokumentowane użytkowanie i konserwacja od nowości
Bardzo obszerna dokumentacja historii pojazdu, w tym pełna seria krążków podatkowych od 1976 do 2014 roku
Udokumentowane pełne przemalowanie z zapisem fotograficznym oraz zastosowana folia ochronna na lakier
Szyberdach Webasto montowany w epoce

Dlaczego warto

Rolls-Royce Silver Shadow był przełomem dla marki, gdy pojawił się w 1965 roku, zastępując konstrukcję z oddzielnym podwoziem poprzedników nowoczesną konstrukcją monocoque. Zawieszenie z samopoziomowaniem, hamulce tarczowe na wszystkich kołach i 6,2-litrowy silnik V8 tworzyły komfortowy pakiet, który wyznaczył nowy standard; nie minęło wiele czasu, zanim Silver Shadow stał się synonimem luksusu.

Ten egzemplarz z 1969 roku wyróżnia się bardzo dobrze udokumentowaną historią. Ciągła seria krążków podatkowych od 1976 do 2014 roku, dziesiątki lat zaświadczeń MOT oraz chronologiczny ciąg faktur serwisowych, zaczynający się od autoryzowanego dealera P.J. Evans od nowości, składają się na obraz samochodu, który nigdy nie przestał być regularnie użytkowany.

Od wczesnego 2021 roku pojazd jest w obecnych rękach, po zakupie od Graeme’a Hunta w Londynie. Przeszedł gruntowne przywrócenie do stanu roboczego obejmujące układ hamulcowy, zawieszenie, układ kierowniczy, silnik, gaźniki, układ chłodzenia, instalację elektryczną i skrzynię biegów. Pełne przemalowanie, udokumentowane fotograficznie od demontażu do końcowego etapu, uzupełniono folią ochronną na nadwoziu. Nowe uszczelki w całym aucie, odnowione mechanizmy drzwi oraz sprawne elektryczne szyby dopełniają wykonanych prac.

Ten elegancki samochód jest gotowy i czeka na swojego szczęśliwego nowego właściciela.

Kluczowe informacje

Przebieg: 70 000 mil (wskazanie licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status badania technicznego: zwolniony z MOT jako pojazd wyprodukowany przed 1977 rokiem
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 6230 cm³, 3-biegowa automatyczna skrzynia biegów, sedan z kierownicą po prawej stronie
Dokumentacja: obszerna teczka historii pojazdu, w tym oryginalna dokumentacja Rolls-Royce, dziesiątki lat faktur serwisowych oraz zaświadczeń MOT

Szczegóły

Przeprowadzono pełną regenerację układu hamulcowego, w tym instalacji hydraulicznej, zacisków, przewodów oraz płynu RR363
Zawieszenie i układ kierowniczy odświeżone
Ukończono remont i strojenie silnika oraz gaźników
Uregulowano układ chłodzenia, paliwowy i elektryczny
Skrzynia biegów wyjęta i uszczelniona
Wykonano pełne przemalowanie z dokumentacją fotograficzną demontażu i przygotowania
Folia ochronna na lakier naniesiona na nadwozie
Wszystkie uszczelki drzwi wymienione na nowe
Mechanizmy drzwi przebudowane, a elektryczne szyby naprawione
Usunięto drewniane okleiny jako część odnowienia wnętrza
Szyberdach Webasto montowany w epoce, określony przez sprzedawcę jako instalacja w stylu fabrycznym
Serwisowany przez P.J. Evans (autoryzowany dealer Rolls-Royce) od nowości do końca lat 80.
Późniejsze specjalistyczne przeglądy wykonywane przez Shadow Motor Cars w hrabstwie Kent oraz innych specjalistów w latach 90., 2000. i 2010.
Pięciu wcześniejszych zarejestrowanych właścicieli; obecny właściciel zarejestrowany od stycznia 2021 roku

ZANIM KUPISZ

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Regulamin. Składając licytację lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązuje Cię Regulamin Car & Classic Regulamin..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty w przypadku wygrania licytacji lub zaakceptowania Twojej oferty. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz Regulaminie.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom orientacyjnym, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może być lub nie być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu.

✓ Chcemy, aby transakcja przebiegła gładko, tak jak Ty tego chcesz, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby zweryfikować, czy nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ciąży na nich żaden niespłacony finansowy zobowiązanie, co pozwala Ci licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy są zapisane jako wyeliminowane z ruchu w ramach ubezpieczeniowej szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii wyeliminowania (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie przeprowadzić pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. To licytujący są odpowiedzialni za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że żadna ukochana, personalizowana ani zabytkowa tablica rejestracyjna nie jest objęta sprzedażą pojazdu.