O kolekcji Blaauwbank:

Ta pozycja stanowi część kolekcji Blaauwbank, eklektycznej mieszanki pojazdów obejmującej niemal sto lat historii motoryzacji. Kolekcja prezentuje wszystko, od praktycznych klasyków po ekskluzywne samochody kolekcjonerskie, a wszystkie egzemplarze są starannie wyselekcjonowane i przechowywane w specjalnie zaprojektowanych, klimatyzowanych hangarach w suchym klimacie środkowej części Republiki Południowej Afryki.

Dla nabywców z zagranicy jest to okazja do nabycia klasycznych samochodów, które nigdy nie były narażone na działanie posypanych solą dróg ani wilgotnego klimatu europejskiego.

Logistyka transportu:
Sprzedający za pośrednictwem agenta eksportowego VA Auto Traders zapewnił stałą wycenę transportu kontenerowego w wysokości 1 189,00 GBP (z Kapsztadu do portu London Gateway) (nie obejmuje to kosztów transportu w RPA ani opłat portowych w Wielkiej Brytanii).
Kliknij tutaj, aby uzyskać pełną wycenę lub zapoznać się z opcjami miejsc docelowych za granicą

Najważniejsze cechy

Bardzo rzadki egzemplarz z kierownicą po prawej stronie
Wyposażenie serii 2 z 5-biegową skrzynią biegów typu „dog-leg”
Tylko dwóch poprzednich właścicieli
Przechowywany w pomieszczeniu w suchym klimacie, opisywany przez sprzedającego jako prawdziwy „survivor”
Niedawno poniesione nakłady na doprowadzenie samochodu do obecnego stanu

Atrakcyjność

Lancia Fulvia Coupé stała się jednym z najbardziej cenionych włoskich sportowych sedanów końca lat 60. i początku lat 70., a jej osiągnięcia wyścigowe zostały ugruntowane dzięki sukcesom tego modelu w międzynarodowych rajdach. Seria 2 charakteryzowała się dopracowaną stylistyką i ulepszoną mechaniką, a egzemplarze wyposażone w poszukiwaną 5-biegową skrzynię biegów, jak ten, są szczególnie cenione.

Ten egzemplarz z 1971 roku to rzadki samochód z kierownicą po prawej stronie, który podobno większość swojego życia spędził w prowincji Free State w RPA. Dzięki charakterystycznemu silnikowi V4 DOHC o pojemności 1300 cm³ i precyzyjnej 5-biegowej manualnej skrzyni biegów samochody tej serii zapewniają wspaniałe wrażenia z jazdy. Ten egzemplarz spełnia wszystkie oczekiwania.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 111 339 km (według licznika)
Kraj rejestracji: RPA
Stan przeglądu technicznego: oferowany bez przeglądu
Dane techniczne: silnik benzynowy V4 o pojemności 1,3 litra, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: do każdego pojazdu sprzedawanego przez The Blaauwbank Collection dołączona jest pełna dokumentacja eksportowa Republiki Południowej Afryki, lokalne zezwolenie na wywóz oraz lokalne zgłoszenia celne
IMG_7647 Noel Grove.jpeg 2.61 MB

Szczegóły

Sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w doskonałym stanie ogólnym, zachowanym dzięki klimatowi panującemu w RPA
Zgłoszono niedawne wydatki poniesione w celu doprowadzenia samochodu do obecnego stanu
Sprzedawca informuje, że samochód jeździ dobrze i można go wygodnie użytkować w dzisiejszym ruchu drogowym
Lakier w kolorze Azzurro Verde, wnętrze w kolorze Nero oraz deska rozdzielcza z imitacją drewna
Przechowywany w pomieszczeniu w suchej prowincji Free State w RPA
Sprzedawca opisuje silnik V4 o pojemności 1 300 cm³ jako „żwawy i responsywny”

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.