Zwycięzca konkursu podczas dnia otwartego w Triumph
Sprzedający ocenia ogólny stan na 9 w 10-punktowej skali
W komplecie z bardzo rzadkim oryginalnym tylnym błotnikiem
Zgodne numery ramy i silnika
Atrakcyjność
Triumph X75 Hurricane to jeden z najbardziej efektownych wizualnie motocykli swojej epoki. Zaprojektowany przez Craiga Vetter i zbudowany w oparciu o charyzmatyczny trzycylindrowy silnik Trident o pojemności 750 cm³, jest to maszyna o retrofuturystycznym charakterze, której sercem jest słynny trzycylindrowy silnik BSA-Triumph. Dzisiaj jest to jeden z najbardziej poszukiwanych i kolekcjonerskich brytyjskich motocykli, jakie kiedykolwiek wyprodukowano; prawdziwa egzotyka z lat 90.
Ten konkretny egzemplarz był podobno przez cały czas troskliwie pielęgnowany, a jego stan odzwierciedla tę troskę. Został wyposażony w elektroniczny układ zapłonowy wraz z płytką radiatora, co, jak się twierdzi, zostało wykonane starannie i zapewnia niezawodny, łatwy rozruch. Sprzedawca opisuje dźwięk silnika i układu wydechowego jako fenomenalny, a wrażenia z jazdy jako prawdziwą przyjemność.image.png1.54 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 2681 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 750 cm³ w układzie rzędowym, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: V5c, oryginalne instrukcje obsługi i podręczniki
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub w cenie oferty, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu na składanie ofert z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
