Najważniejsze informacje
- Jedyna w swoim rodzaju, ręcznie zbudowana replika modelu Abarth 595 oparta na podłożu w postaci Fiata 500R z 1973 roku
- Zbudowana z wykorzystaniem oryginalnych części Abartha z tamtego okresu, pozyskanych w Bari we Włoszech
- Jedna z dwóch replik zbudowanych przez włoskiego inżyniera dla swoich synów
- Wnętrze podobno wykończone skórą strusia
- Pięknie dopracowana, z niewielkim przebiegiem od momentu budowy
Atrakcje
Niezależnie od tego, czy jesteś fanem pełnych charakteru oryginalnych modeli 595 Carlo Abartha, czy też poznałeś tę markę dzięki nowoczesnym, fabrycznym modelom Fiata Abarth, w każdym razie wiesz, jak wyjątkową propozycję stanowią te samochody. Żadne inne tak małe auto nie wywołuje tak szerokiego uśmiechu.
Oryginałów jest bardzo mało, dlatego z radością witamy tę niezwykle dopracowaną replikę modelu 595, znaną jako „Luigi”. Jak nam powiedziano, została zbudowana z oryginalnych części Abartha przez włoskiego inżyniera dla swoich synów. Uważa się, że jest to jeden z dwóch egzemplarzy i wygląda na to, że od momentu ukończenia był używany, ale bardzo oszczędnie.
Jak widać na zdjęciach, jest to ładny samochód w metalicznym niebieskim kolorze z naklejkami Abartha, dachem w szachownicę oraz zestawem eleganckich, stylowych felg Cromodora z epoki Abartha. Wnętrze również zostało gruntownie odnowione – posiada w pełni odnowioną, dwukolorową tapicerkę z wykonanymi na zamówienie analogowymi wskaźnikami, fotelami kubełkowymi i przeszyciami w stylu Abarth. Pod klapą bagażnika znajduje się silnik o pojemności 595 cm³, który, jak nam powiedziano, został zmodernizowany i wyposażony w części Abarth.
Ten fascynujący mały samochód trafił do Wielkiej Brytanii w 2008 roku, a do obecnego, drugiego właściciela – w 2016 roku. Jest w doskonałym stanie i stanowi rzadką okazję do nabycia modelu 500 z dużą dawką wyjątkowości.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 8 617 km na liczniku (może to być przebieg od momentu wyprodukowania, ale nie zostało to potwierdzone)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania (wcześniej Włochy)
- Status przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu
- Dane techniczne: silnik o pojemności 595 cm³ (pochodzący z Fiata 500R z 1973 r.), oryginalne części Abarth, części zamienne z epoki, 4-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: certyfikat ASI (Automotoclub Storico Italiano), certyfikat ACI, V5C
Szczegóły
- Samochód dawca został całkowicie rozebrany i odbudowany przy użyciu oryginalnych części Abarth we Włoszech
- Sprzedawca twierdzi, że te oryginalne części Abartha nie są już dostępne, a na rynku można znaleźć jedynie ich kopie
- Podczas przebudowy zamontowano również niektóre części z rynku wtórnego z tamtego okresu
- Wnętrze zostało podobno wykończone skórą strusia, zgodnie z zaleceniem eksperta ds. skóry
- Lakier w kolorze Smart Blue Metallic jest w dobrym stanie i wykazuje niewielkie ślady zużycia, co widać na zdjęciach
- Posiada białe naklejki, emblematy Abarth oraz dach w szachownicę
- Złote felgi aluminiowe Cromodora w stylu Abartha z dopasowanymi oponami CEAT
- Spód pojazdu, jak widać na zdjęciach, z widocznymi śladami zabezpieczenia podwozia
- Wnętrze zostało specjalnie odnowione w kolorach niebieskim i czarnym z naklejkami Abarth
- Wnętrze prezentuje się dobrze i jest ładnie dopracowane, z niestandardową tarczą wskaźników
- Silnik o pojemności 595 cm³ z modyfikacjami Abarth zalecanymi przez sprzedającego
- Chromowane elementy w dobrym stanie, z niewielkimi śladami matowienia, np. na lusterkach typu „bullet”
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma żadnych zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu na składanie ofert z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak takiego oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.



































































































































































Komentarze
tomas21••••
Cześć, Koło zapasowe ma felgę Cromodora? Spód nie był restauracją do czystego metalu (zdjęcie 129)? Do czego służy otwór pod 595 (zdjęcie 90)? Dziękuję
Przetłumaczono z: English