Najważniejsze informacje

W posiadaniu obecnego właściciela przez około 18 lat
£14 000 zainwestowanych w renowację silnika i komory silnika w 2022 roku, jak nam powiedziano
Mniej niż 350 mil przejechanych od renowacji w 2022 roku
Sprzedawca informuje, że pojazd został przemalowany w 2017 roku
Podwozie opisane przez sprzedawcę jako solidne, wnętrze zgłaszane jako oryginalne

Urok pojazdu

Triumph TR6 jest powszechnie uważany za jeden z najlepszych tradycyjnych brytyjskich roadsterów, ostatni z serii, łączący mający dużo momentu obrotowego silnik 2,5-litrowy sześciocylindrowy z wtryskiem paliwa z piękną karoserią w stylu Karmann. Pozostaje ulubionym samochodem wśród tych, którzy cenią sobie surowe, angażujące doświadczenie jazdy.

Ten egzemplarz z 1973 roku znajduje się w rękach obecnego właściciela od 2008 roku, w tym czasie przejechał mniej niż 3500 mil. W 2022 roku rzekomo wydano £14 000 na renowację silnika i komory silnika, pełny serwis i nowy dach z moheru, przy czym wszystkie prace wykonała firma Heaneys Motors z Maghera i są poparte paragonami. Sprzedawca informuje, że karoserię również poprawia przemalowanie wykonane w 2017 roku. Ze standardowym silnikiem fabrycznym, który ma pracować dobrze, jest to starannie utrzymywany TR6, który wygląda dobrze i wydaje się być gotowy do jazdy.

Kluczowe informacje

Przebieg: 58 263 mile (wskazane)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Specyfikacja techniczna: silnik benzynowy 2,5-litrowy sześciocylindrowy z wtryskiem paliwa, manualna skrzynia biegów czterobiegowa
Dokumentacja: dostępne paragony za prace renowacyjne z 2022 roku wykonane przez Heaneys Motors, Maghera, jak nam powiedziano
Zapłon elektryczny
image.png 1.22 MB

Szczegóły

£14 000 rzekomo wydanych w 2022 roku na renowację silnika i komory silnika, pełny serwis i nowy dach z moheru, wykonane przez Heaneys Motors, Maghera
Mniej niż 350 mil przejechanych od renowacji w 2022 roku
Przemalowanie wykonane w 2017 roku, jak nam powiedziano
Standardowy silnik fabryczny, zgłaszany przez sprzedawcę jako pracujący dobrze
Chrom zgłaszany jako w dobrym stanie
Podwozie opisane przez sprzedawcę jako solidne
Sprzedawca informuje, że wnętrze jest oryginalne i w dobrym stanie
Zauważone kilka drobnych plamek powierzchniowej rdzy
Przewód paliwowy niedawno wymieniony w celu naprawy wycieku
Mniej niż 3500 mil przejechanych i serwisowanych trzy razy w okresie obecnej własności, jak nam powiedziano
Nowa pompa paliwa Bosch
image.png 1.3 MB

ZANIM KUPISZ

Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na następujące:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie wchodzą w życie. Jednak nadal jesteś objęty Warunkami i postanowieniami Car & Classic.

✓ Prosimy o wpłacenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami dotyczącymi konkretnych stawek.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju ducha.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, jak określono w ogłoszeniu.

✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak Ty, dlatego wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle wystawione na sprzedaż na Car & Classic przechodzą sprawdzenie HPI online w celu weryfikacji, że nie wykazują żadnych oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowych dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Ci licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N) dla Twojej pomocy. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty na pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może skutkować dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić to wcześniej. Obowiązkiem licytantów jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem.

✓ O ile nie stwierdzono inaczej, musisz założyć, że żadna czczona, spersonalizowana lub zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest uwzględniona w sprzedaży pojazdu.