Najważniejsze cechy

Silnik V8 o pojemności 5,7 litra z układem wtrysku Tuned Port Injection (TPI)
Charakterystyczne dwukolorowe wykończenie w kolorach białym i czerwonym
Wyposażony w pakiet aerodynamiczny nawiązujący do stylu z tamtej epoki
Sprzedawca opisuje ten samochód jako dobrze jeżdżący i dający przyjemność z jazdy
Sprzedawany z belgijską rejestracją

Atrakcyjność

Corvette C4 pozostaje jednym z najbardziej przystępnych sposobów na posiadanie amerykańskiego sportowego samochodu z silnikiem V8, a model z roku 1987 jest wyposażony w poszukiwany układ wtrysku Tuned Port Injection, zapewniający mocny i dynamiczny charakter silnika V8 o pojemności 5,7 litra. Dzięki analogowemu charakterowi jazdy i niepowtarzalnej sylwetce model C4 nadal przyciąga entuzjastów poszukujących charakterystycznego grand tourera o prawdziwej prezencji.

Ten egzemplarz wyróżnia się dzięki dwukolorowemu lakierowi w kolorach białym i czerwonym oraz pakietowi aerodynamicznych elementów nadwozia w stylu z tamtej epoki, który nadaje mu bardziej agresywny wygląd niż standardowy model C4. Wnętrze w kolorze czarnym prezentuje się dobrze jak na swój wiek, a schludna deska rozdzielcza, konsola i wykończenia doskonale uzupełniają charakterystyczny cyfrowy zestaw wskaźników. Ogólnie oceniany jako samochód o dobrych właściwościach jezdnych, wykazuje naturalne, związane z wiekiem ślady zużycia kosmetycznego, ale nadal prezentuje się dobrze.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 133 751 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Belgia
Stan przeglądu technicznego: oferowany bez przeglądu
Dane techniczne: silnik V8 o pojemności 5,7 litra z układem wtrysku Tuned Port Injection (TPI), trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: sprzedawany z belgijskim dowodem rejestracyjnym, który w Belgii pełni funkcję dokumentu potwierdzającego własność; nie wspomniano o żadnej dodatkowej dokumentacji

Szczegóły

Wygląd zewnętrzny prezentuje się dobrze jak na samochód użytkowy, z prostym nadwoziem
Dwukolorowe wykończenie w kolorach białym i czerwonym prezentuje się dobrze, ale widać na nim ślady zużycia lakieru i elementów wykończeniowych związane z upływem czasu
Zauważono odpryski lakieru i ślady retuszu u podstawy słupka A po stronie kierowcy oraz w okolicy przedniej szyby
Na obudowie trzeciego światła hamowania zamontowanego na tylnej klapie widoczne są uszkodzenia lakieru i pęknięcia
Drobne odpryski, rysy i niedoskonałości kosmetyczne na całym pojeździe, niezbyt widoczne z daleka
Szyby i elementy wykończenia zewnętrznego są ogólnie w dobrym stanie
Sprzedawca twierdzi, że czarne fotele są w doskonałym stanie i wykazują minimalne ślady zużycia
Deska rozdzielcza, konsola środkowa, panele drzwiowe i elementy wykończeniowe są czyste i prezentują się dobrze
Panele drzwiowe wykazują drobne niedoskonałości typowe dla wieku pojazdu
Cyfrowy zestaw wskaźników podobno zachowuje swój fabryczny wygląd
Zmodernizowany system multimedialny zintegrowany z konsolą środkową
Wykładzina w przedziale pasażerskim prezentuje się dobrze; wykładzina w tylnej części bagażnika wykazuje pewne przebarwienia i zużycie związane z upływem czasu
Komora silnika jest czysta i uporządkowana, widać na niej ślady regularnej konserwacji
Komora silnika wygląda w dużej mierze jak w stanie fabrycznym, choć zawiera kilka niewielkich modyfikacji i ulepszeń
Sprzedawca informuje, że samochód łatwo się uruchamia, pracuje płynnie na biegu jałowym i jeździ się nim dobrze, zapewniając mocne przyspieszenie w całym zakresie obrotów
Automatyczna skrzynia biegów podobno zmienia biegi prawidłowo, a samochód jedzie prosto
Numer podwozia: 1G1YY2185H5127166

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), aby ułatwić Państwu decyzję; jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.