Trzech właścicieli, a obecny posiada auto od 38 lat
Kompleksowo odrestaurowany około dziewięć lat temu
Cała obsługa wykonywana przez właściciela, wykwalifikowanego mechanika od 1976 roku
Zgłoszony przebieg tylko 70 000 mil 
Bardzo zadbany samochód w kolorze białym z winylowym dachem i wnętrzem Carla Check 

Choć 2.8 Injection jest dobry, to wcześniejszy model z silnikiem Essex 3L V6 jest chyba najbliższy oryginalnej, staroszkolnej czystości GT Capri, zwłaszcza w eleganckiej wersji „S”, jak ta. To właśnie ten model zapewnił autu sławę w telewizji i zamienił milion rond w szkoły driftu.

Mimo to te wcześniejsze egzemplarze są obecnie bardzo tanie, zwłaszcza takie, które są tak dobre i wyraźnie otaczane troską jak ten. To typ V6 Capri, jaki chce się znaleźć: w świetnym stanie, przez długi czas użytkowany przez znającego się na rzeczy mechanika. Jego starania tłumaczą, dlaczego auto tak dobrze wygląda na zdjęciach, wspomagane kompleksową restauracją sprzed dziewięciu lat, udokumentowaną w przydatnej książce fotograficznej dołączonej do samochodu. Detale przypadną do gustu fanom Capri, od felg aluminiowych S i winylowego dachu po fantastyczne wnętrze Carla Check.

Dla tych, którzy szukają dobrze utrzymanego Capri 3.0S z dekadami fachowej, praktycznej opieki, ten egzemplarz zdecydowanie warto obejrzeć z bliska.

Sprzedawca mówi:

„Jeździ się świetnie, tak jak powinien w tym roku, a najbardziej lubię wspomnienia, jakie mam z nim po 38 latach.”

Przebieg: 1534 mile (licznik został wymieniony; szacowany rzeczywisty przebieg to około 70 000 mil)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status badania technicznego: zwolniony z obowiązkowego przeglądu MOT
Dane techniczne: silnik benzynowy V6 3.0 l, manualna skrzynia czterobiegowa
Dokumenty: książka restauracji, V5C

Odrestaurowany dziewięć lat temu i w dobrym stanie w całym aucie
Biały lakier prezentuje się dobrze, z kilkoma miejscami z lokalnymi pęcherzami widocznymi na zdjęciach
Czarny winylowy dach z lekkim zużyciem kasety szyberdachu, jak pokazano
Podwozie zabezpieczone preparatem, jak widać na zdjęciach
Prawidłowe naklejki S i felgi aluminiowe
Brązowe wnętrze Carla Check w dobrym stanie, jak pokazano
Serwisowane i utrzymywane przez mechanika-właściciela od zakupu w 1988 roku
 

PRZED ZAKUPEM 

Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając licytację lub ofertę, akceptujesz również poniższe warunki: 

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązuje Cię własny Regulamin Car & Classic.. 

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty  w przypadku wygrania aukcji lub zaakceptowania Twojej oferty. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz w T&C. 

✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu, dla własnego spokoju. 

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podanym ogłoszeniem. 

✓ Zależy nam na płynnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle wystawione na sprzedaż w Car & Classic sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością. 

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy nie są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach szkody całkowitej w chwili publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu 

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem. 

✓ Chyba że zaznaczono inaczej, zakładaj, że wszelkie cenne, personalizowane lub zabytkowe rejestracje pojazdów nie są objęte sprzedażą pojazdu.