Gamma Coupé to jeden z tych rzadkich przypadków, gdy samochód można słusznie uznać za dzieło sztuki. Produkowany w okresie rozkwitu projektowania Lancii, był wspaniałym grand tourem i zdecydowanie należy do najelegantszych samochodów kiedykolwiek wyprodukowanych. Zaprojektowany przez Pininfarina, jego ostre, eleganckie linie pozostają uderzające do dziś, a charakterystyczny silnik czterocylindrowy bokser nadaje mu osobowość mechaniczną zupełnie inną niż jego współczesne odpowiedniki.

Trzeba jednak powiedzieć, że trwałość i ochrona przed korozją nie były mocną stroną Gammy, dlatego znalezienie dobrze zachowanego oryginalnego egzemplarza to rzeczywiście rzadkość.

Coraz bardziej doceniany przez kolekcjonerów, oryginalne egzemplarze stają się trudniejsze do znalezienia. Ten egzemplarz z 1979 roku, wykończony w metalicznym błękicie, jest prezentowany jako właśnie taki zabytek. Sprzedawca stwierdza, że samochód nigdy nie był restaurowany i zachowuje swoją oryginalność.

Lakierowanie opisane jest jako w dobrym stanie, choć na zdjęciach widoczne są ślady powierzchniowej korozji. Wewnątrz sprzedawca opisuje tapicerkę i wykończenie jako w bardzo dobrym stanie zachowania. Mechanicznie samochód się uruchamia i jest zdolny do jazdy, jednak po latach postoju zalecana jest gruntowna konserwacja silnika, podzespołów jezdnych i systemu elektrycznego.

PRZED ZAKUPEM 

Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na następujące: 

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. I jesteś objęty Warunkami i postanowieniami Car & Classic. 

✓ Prosimy o uiszczenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami dotyczącymi konkretnych stawek. 

✓ Ten pojazd jest sprzedawany "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju ducha. 

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, jak określono w ogłoszeniu. 

✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak Ty i dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii wystawiane na sprzedaż na Car & Classic przechodzą online sprawdzenie HPI w celu weryfikacji, że nie wykazują żadnych oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowej dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma zalegających zobowiązań finansowych, co pozwala Ci licytować z pewnością. 

✓ Sprawdzamy również  czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N) dla Twojej pomocy, obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i  zawsze warto przeprowadzić własną pełną kontrolę historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu 

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić to wcześniej. Obowiązkiem licytantów jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem.