Najważniejsze informacje

Gwarantowany przebieg 32 661 mil od momentu wyjazdu z salonu
Przebieg potwierdzony ciągłą dokumentacją przeglądów MOT i serwisowych od momentu wyjazdu z salonu
Tylko pięciu poprzednich właścicieli
Dobrowolny przegląd MOT bez zaleceń, ważny do 26 maja 2027 r.
Po raz pierwszy od końca lat 80. oferowany na wolnym rynku
W skład sprzedaży wchodzi „9463 PE”
Zachowuje oryginalną, fabryczną dwukolorową kolorystykę z okresu od momentu wyjazdu z fabryki
Obszerna dokumentacja historyczna, w tym oryginalny zestaw książeczek, pieczątki serwisowe i umowy kupna

*Samochód ten pojawi się w specjalnym odcinku programu „Clarkson's Farm”, którego emisja zaplanowana jest na przyszły rok

Atrakcyjność

Produkowany przez osiemnaście lat model Mercedes-Benz SL R107 jest jednym z najdłużej produkowanych samochodów typu grand tourer XX wieku. Rzadziej spotykany model 450SL, napędzany płynnie pracującym silnikiem V8 o pojemności 4,5 litra firmy Mercedes, jest prawdopodobnie najlepszym z całej serii, a ten egzemplarz z 1980 roku to samochód z bardzo późnej serii produkcyjnej, zarejestrowany w ostatnim roku produkcji modelu 450SL.

Samochód ma oryginalne wykończenie w kolorze Silver Blue Metallic z kontrastującym twardym dachem w kolorze Lapis Blue Metallic: to efektowne fabryczne połączenie. Ten dwumiejscowy samochód jest wykończony szarą tkaniną w kratkę i zachował oryginalne wnętrze, które według sprzedawcy prezentuje się bardzo dobrze. Gwarantowany przebieg 32 661 mil jest poparty nieprzerwanym łańcuchem certyfikatów MOT oraz pieczątek serwisowych Mercedes-Benz, sięgających aż do pierwszego przeglądu serwisowego samochodu przy przebiegu 3 640 mil w sierpniu 1980 roku. Zanim obecny właściciel nabył go w kwietniu 2023 roku jako samochód niezdolny do jazdy, pojazd przez 35 lat pozostawał w posiadaniu jednej rodziny (przechodząc z ojca na córkę); rodzina cieszyła się nim przez wiele lat, zanim został wycofany z ruchu i spędził 22 lata w suchym magazynie.

Od momentu zakupu samochód został kompleksowo przywrócony do stanu zdatności do jazdy poprzez przeprowadzenie prac mechanicznych i kosmetycznych, opisanych szczegółowo poniżej. Samochód jest wyposażony w oryginalny zestaw dokumentów, twardy dach, zestaw narzędzi, dwa kluczyki w tym kluczyk główny oraz pożądany numer rejestracyjny „9463 PE”, który towarzyszy pojazdowi od 1989 roku.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 32 661 mil (potwierdzony ciągłymi przeglądami MOT oraz historią serwisową Mercedes-Benz od 1980 r.)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 26 maja 2027 r. (bez uwag)
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 4,5 litra, trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: oryginalny zestaw dokumentów zawierający instrukcję obsługi, książkę serwisową i karty gwarancyjne; obszerna dokumentacja przeglądów technicznych (MOT) i serwisowych; umowy kupna
Wyprodukowany w wersji dwumiejscowej

Informacje o historii pojazdu przekazane przez sprzedającego:

32 443 mil – przegląd techniczny (MOT) z dnia 27.05.2026 r.
30 636 mil – przegląd techniczny (MOT) 08.08.2023
30 613 mil – 14.04.2023 r. – zakupiony przez obecnego właściciela w stanie nienadającym się do jazdy
30 273 mil – przegląd techniczny (MOT) z dnia 22.05.2001 r.
30 239 mil – przegląd techniczny (MOT) 18 sierpnia 1999 r.
30 062 mil – 07.06.1996 r. przegląd techniczny
29 848 mil – 14.10.1994 r. przegląd techniczny (MOT)
29 605 mil – 10.09.1993 r. przegląd techniczny
29 515 mil – 7 czerwca 1991 r. przegląd techniczny (MOT)
29 216 mil – 02.06.1990 r. przegląd techniczny
28 395 mil – 12.05.1989 r. przegląd techniczny (MOT)
28 221 mil – 13.03.1989 r. – umowa kupna
25 910 mil – 19.05.1988 r. przegląd techniczny
25 790 mil – 13.05.1988 r. – przegląd 30 000 mil
18 016 mil – 22.05.1987 r. – przegląd po 20 000 mil
17 873 mil – 19.05.1987 r. przegląd techniczny
15 260 mil – 22.12.1986 r. – umowa kupna
15 021 mil – 07.05.1986 r. przegląd techniczny (MOT) + przegląd serwisowy MB
14 442 mil – 06.03.1985 r. – przegląd MB po 15 000 mil
9 446 mil – 26.01.1983 r. – przegląd serwisowy MB
7 976 mil – 25.09.1981 r. – drugi przegląd techniczny
3 640 mil – 28.08.1980 r. – pierwszy przegląd techniczny

Szczegóły

Zamontowano nowy zbiornik paliwa po stwierdzeniu zanieczyszczenia paliwa
Zamontowano nową pompę paliwową i filtr paliwa
Zamontowano nową pompę wodną
Uszkody związane z przewodami paliwowymi i ciśnieniem zostały usunięte
Zamontowano nowy zestaw pasków, w tym paski klinowe i pasek alternatora
Zamontowano nowy tłumik wydechu
Przeprowadzono remont układu hamulcowego z montażem nowych klocków
Zamontowano nowy komplet opon
Serwisowany we własnym zakresie przez obecnego właściciela
W 2023 r. przeprowadzono ponowne lakierowanie górnej części karoserii do gołego metalu w celu usunięcia niewielkich pęcherzyków na masce silnika oraz rysy na bagażniku
Przegroda silnikowa została sprawdzona i jest w dobrym stanie
W zeszłym roku komora silnika została profesjonalnie oczyszczona metodą piaskowania lodowego
Sprzedawca twierdzi, że lakier prezentuje się dobrze, z niewielkimi niedoskonałościami widocznymi na zdjęciach
W niektórych warunkach oświetleniowych pokrowiec miękkiego dachu wydaje się mieć nieco inny odcień
Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest oryginalne i w bardzo dobrym stanie
Sprzedawca informuje, że drewniane wykończenia prezentują się bardzo dobrze
Radio działa i według sprzedawcy jest w dobrym stanie
Sprzedawca twierdzi, że wszystkie światła i instalacja elektryczna działają prawidłowo
Na oryginalnej przedniej szybie samochodu znajduje się niewielkie odpryski (jak widać na zdjęciach)
Samochód przejechał nieco ponad 2 000 mil; właściciel informuje, że silnik działa bez zarzutu, a samochód dobrze przyspiesza
Sprzedawca informuje, że hamulce mogą od czasu do czasu piszczeć.
W zestawie znajdują się dwa kluczyki, w tym oryginalny kluczyk główny
Sprzedawany z numerem rejestracyjnym „9463 PE”, który towarzyszy samochodowi od 1989 roku
Samochód od nowości był wyposażony w spryskiwacze reflektorów oraz cztery błotniki Mercedesa
Stary system alarmowy Sparkright został wyłączony
Działający centralny zamek

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), aby ułatwić Państwu decyzję. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.