Najważniejsze informacje

Pojazd pierwotnie przeznaczony na rynek francuski, obecnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii i znajdujący się we Francji
Jak nam powiedziano, do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja historii pojazdu
Przegląd techniczny (MOT) ważny do lipca 2026 r., bez żadnych uwag
Zgodnie z informacjami, niedawno przeprowadzono przegląd, w ramach którego wymieniono pasek rozrządu oraz zamontowano nowe zawieszenie na wszystkich kołach
Sprzedawca opisuje stan samochodu jako bardzo dobry i w całości oryginalny

Atrakcyjność

Ford Sierra RS Cosworth to legenda wyścigów o wysokich osiągach, zrodzona z potrzeb sportów motorowych. Zbudowany przez Ford Europe zgodnie z przepisami homologacyjnymi FIA Grupy A, łączy w sobie standardowe nadwozie modelu Sierra z potężnym, 2,0-litrowym, 16-zaworowym silnikiem z turbodoładowaniem, zaprojektowanym przez firmę Cosworth. Rozpoznawalny od razu dzięki efektownemu, przetestowanemu w tunelu aerodynamicznym tylnemu spojlerowi typu „whale tail”, ten kultowy samochód z napędem na tylne koła zdominował zarówno tory wyścigów samochodów turystycznych, jak i odcinki rajdowe na całym świecie pod koniec lat 80. Dzisiaj pozostaje bardzo pożądany przez kolekcjonerów ze względu na surową, pozbawioną wspomagania dynamikę jazdy oraz ogromny wpływ na kulturę motoryzacyjną lat 80.

Ten egzemplarz z 1986 roku został pierwotnie dostarczony na rynek francuski i zgodnie z poprzednią ofertą pozostawał w posiadaniu pierwotnego właściciela aż do momentu sprowadzenia do Wielkiej Brytanii we wrześniu 2022 roku. Obecnie znajduje się we Francji, zarejestrowany na brytyjskie tablice rejestracyjne. Licznik wskazuje 69 301 km, a sprzedawca opisuje samochód jako będący w bardzo dobrym i oryginalnym stanie. Jak podano, do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja historyczna, a ostatnie prace mechaniczne obejmowały przegląd, wymianę paska rozrządu oraz montaż nowego zawieszenia na wszystkich kołach.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 69 301 km na liczniku
Kraj rejestracji: zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, znajduje się we Francji
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 21 lipca 2026 r., bez uwag
Dane techniczne: silnik rzędowy czterocylindrowy „YBB” o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem o mocy 204 hp, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: dostarczono dokument V5C; zgłoszono obszerną dokumentację historii pojazdu
image.png 1,21 MB

Szczegóły

Lakier w kolorze Moonstone Blue
15-calowe felgi aluminiowe z krzyżowymi szprychami; koło zapasowe w zestawie
Szare wnętrze z tkaniny z wzorzystymi wstawkami na siedzeniach i panelach drzwiowych
Fotele Recaro
Radio kasetowe marki Ford
Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ bardzo dobrze
image.png 1,38 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.