Najważniejsze cechy
- Wariant silnika MC14 sprzed wprowadzenia ograniczeń
- Zgłaszany jako całkowicie oryginalny
- Zgłaszany jako przechowywany na sucho od importu
- Importowany z Japonii, zarejestrowany na tablicach UK
- Przegląd techniczny ważny do lipca 2027, bez zastrzeżeń
Dlaczego warto
Honda CBR250 Four to jeden z najbardziej cenionych motocykli małej pojemności swojej epoki. Jego silnik czterocylindrowy z napędem rozrządu łańcuchowym, dwiema głowicami rozrządu, 16 zaworami i maksymalną prędkością obrotową 17 000 RPM reprezentuje niezwykły poziom inżynierii dla maszyny o pojemności ćwierć litra. Wariant silnika MC14 sprzed wprowadzenia ograniczeń, oferowany tutaj, jest szczególnie poszukiwany przez entuzjastów.
Ten egzemplarz z 1986 roku przejechał wskazane 6589 km i oferowany jest z przeglądem technicznym bez zastrzeżeń ważnym do lipca 2027. Sprzedawca opisuje go jako będący w bardzo dobrym stanie i całkowicie oryginalny, stanowiący okazję do nabycia dobrze zachowanego, niemodyfikowanego egzemplarza słynnego sportowego motocykla Hondy o małej pojemności.
Kluczowe informacje
- Przebieg: 6589 km (wskazany)
- Kraj rejestracji: UK (importowany z Japonii)
- Status przeglądu technicznego: Przegląd ważny do lipca 2027 bez zastrzeżeń
- Specyfikacja techniczna: 249cc czterocylindrowy silnik z napędem rozrządu łańcuchowym, dwiema głowicami rozrządu, 16 zaworami i maksymalną prędkością obrotową 17 000 RPM, sześciobiegowa skrzynia manualna
- Dokumentacja: Dostępne V5C i ostatnia faktura
Szczegóły
- Czarny, czerwony i biały schemat kolorystyczny
- Sprzedawca opisuje motocykl jako prezentujący się dobrze z tylko drobnymi zadrapaniami
- Sprzedawca stwierdza, że motocykl jeździ bardzo dobrze z dobrą sterowalnością, lekką sprzęgłem i mocnymi hamulcami
- Mało używany od importu i zgłaszany jako przechowywany na sucho
- Opisywany przez sprzedawcę jako fantastyczne dzieło inżynierii
Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Poprzez licytowanie i/lub złożenie oferty, zgadzasz się również na następujące:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie wchodzą w życie. Jednak nadal jesteś objęty Warunkami i postanowieniami Car & Classic.
✓ Prosimy o uiszczenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami dotyczącymi konkretnych stawek.
✓ Ten pojazd sprzedawany jest "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju.
✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.
✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak Ty i dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w UK wystawiane na sprzedaż na Car & Classic przechodzą sprawdzenie HPI w celu weryfikacji, że nie wykazują żadnych oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowych dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Ci licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N) dla Twojej pomocy. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty na pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić to wcześniej. Obowiązkiem licytujących jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, musisz założyć, że żadna zabytkowa, spersonalizowana lub dziedziczna rejestracja pojazdu nie jest uwzględniona w sprzedaży pojazdu.
