Najważniejsze informacje

Gruntownie odrestaurowany Mayfair w stylu Coopera
Niedawno przeprowadzone naprawy układu zapłonowego i zawieszenia o wartości 800 funtów
Długa lista renowacji, w tym prace spawalnicze i ponowne lakierowanie
Przeprowadzono remont układów zawieszenia, hamulców, paliwowego, chłodzenia i zapłonowego
Odnowiono dźwignię zmiany biegów oraz kolumnę kierownicy
Luksusowe wnętrze Mayfair w dobrym stanie
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r. bez żadnych uwag

Atrakcyjność

Model Mayfair nawiązywał do typu Mini, który narodził się w latach sześćdziesiątych wraz z luksusowymi wersjami z karoserią budowaną na zamówienie, takimi jak samochody Radford i Wood & Pickett. Głęboka welurowa tapicerka i inne drobne luksusowe elementy sprawiają, że samochody te stanowią interesującą alternatywę dla bardziej sportowych modeli Cooper.

Ten odrestaurowany Mayfair wypełnia lukę między tymi dwoma typami – zachowuje swój luksusowy charakter, ale łączy go z elementami estetyki modelu Cooper, oferując prawdopodobnie to, co najlepsze z obu światów. Obszerna kolekcja zdjęć z renowacji oraz odręcznych notatek dokumentuje kompleksowy proces odnowy pojazdu. Prace obejmowały spawanie karoserii, całkowite przemalowanie na kolor bordowy z białym dachem oraz dokładną naprawę praktycznie wszystkich elementów mechanicznych i układu jezdnego. Pełna lista wykonanych prac znajduje się na zdjęciach.

Ostatnio wydano 800 funtów w specjalistycznym warsztacie P J Minis na naprawę układu zapłonowego i zawieszenia. Zdjęcia pokazują kilka obszarów, na które nabywca powinien zwrócić uwagę, ale ogólnie jest to Mayfair w doskonałym stanie, w którym ktoś inny wykonał za Ciebie całą ciężką pracę. Dodatkową pewność daje długoterminowy przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r., bez żadnych uwag.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 45 683 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Dane techniczne: 4-cylindrowy silnik serii A o pojemności 998 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: aktualne faktury, odręczne notatki

Szczegóły

Odrestaurowane i przemalowane nadwozie w kolorze bordowym metalicznym z białym dachem
Lakier prezentuje się dobrze, choć na zdjęciach widać kilka miejsc wymagających uwagi
Należą do nich zużycie rynny dachowej oraz pęcherzyk lakieru na górnej części przedniego błotnika po prawej stronie
Samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe typu Ultralite Minilite oraz opony Nankang
Spód pojazdu wygląda tak, jak na zdjęciu – niedawno przeprowadzono spawanie, a podczas przeglądu technicznego (MOT) nie zgłoszono żadnych zastrzeżeń dotyczących konstrukcji
Na masce znajdują się paski, chromowane zderzaki oraz dodatkowa para przednich świateł
Wnętrze z weluru w kolorze Mayfair Grey jest w dobrym stanie, z przednimi i tylnymi pasami bezpieczeństwa
Pod deską rozdzielczą zamontowano radio DAB w klasycznym stylu
Czysta podsufitka
Należy zwrócić uwagę na kilka niewielkich plam na dywanikach
Długa lista prac renowacyjnych widoczna na zdjęciach
Prace obejmowały spawanie, ponowne lakierowanie, układ hamulcowy, układ paliwowy, układ chłodzenia oraz układ zapłonowy
Obejmowały one również naprawy układu kierowniczego i cięgien dźwigni zmiany biegów
Niedawne naprawy układu zapłonowego i zawieszenia wykonane w 2026 r. przez specjalistę od samochodów Mini
Brak uwag w raporcie MOT

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach i zasadach serwisu Car & Classic.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.