Najważniejsze informacje

Jeden z najrzadszych wariantów modelu Rover 800 Coupé – szacuje się, że wyprodukowano zaledwie kilkaset egzemplarzy modelu 820 Turbo Coupé
Egzemplarz z kierownicą po lewej stronie, pierwotnie dostarczony jako nowy we Włoszech
Obecnie oferowany z holenderskimi dokumentami rejestracyjnymi
W momencie zakupu wyposażony w fabryczne opcje dodatkowe o wartości ponad 5 000 euro, w tym szyberdach, elektrycznie regulowane fotele i skórzane wnętrze
Niski przebieg: 45 856 km
Od około ośmiu lat znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela jako część prywatnej kolekcji
W zestawie znajduje się oryginalna instrukcja obsługi, książeczka serwisowa oraz pakiet dokumentacji
Sprzedający może pomóc w transporcie i wysyłce na cały świat

Atrakcyjność

Rover 800 Coupé był flagowym modelem grand tourer firmy Rover z lat 90., ręcznie wykańczanym modelem z limitowanej serii, który wyróżniał się na tle bardziej powszechnych sedanów i fastbacków. W latach 1992–1998 wyprodukowano zaledwie 6 448 egzemplarzy Coupé, a wersja 820i Turbo, napędzana 2,0-litrowym silnikiem turbodoładowanym serii T o mocy 180 PS, współpracującym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, należała do najrzadszych spośród wszystkich. Miłośnicy i kluby właścicieli są ogólnie zgodni, że wyprodukowano zaledwie kilkaset egzemplarzy.

Ten egzemplarz z 1994 roku został pierwotnie dostarczony jako nowy we Włoszech, w kolorze Caribbean Blue Pearlescent Metallic z kremową skórzaną tapicerką i wykończeniem z forniru z orzecha burr. Podczas posiadania przez włoskiego właściciela samochód był serwisowany przez firmę I.D.E.A. Auto S.r.l. w Pawii; odnotowano cztery przeglądy dealerskie w latach 1994–1998, po czym w 2018 roku został sprowadzony do Holandii. Od tego czasu stanowił część prywatnej kolekcji i, jak podano, był eksploatowany sporadycznie.

Zachowała oryginalną instrukcję obsługi Rovera, książeczkę serwisową, dokumentację gwarancyjną oraz różne oryginalne dokumenty. Ten rzadki model 820i Turbo Coupé z kierownicą po lewej stronie, obecnie zarejestrowany w Holandii, stanowi interesujący przykład brytyjskiej motoryzacji lat 90.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 45 856 km
Kraj rejestracji: Holandia
Dane techniczne: 2,0-litrowy silnik z serii T z turbodoładowaniem i 16 zaworami, o mocy 180 PS (177 hp) i momencie obrotowym 216 Nm, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: oryginalna instrukcja obsługi Rovera, książeczka serwisowa, dokumentacja gwarancyjna i dotycząca ochrony antykorozyjnej, instrukcja obsługi systemu audio Philips oraz różne oryginalne dokumenty pojazdu
Opłacono unijne cła i podatek VAT
Numer VIN: SARRSCCFTAM193329

Dodatkowe opcje w tym samochodzie (z fabryki):

Lakier metaliczny Caribbean Blue Pearlescent – 629 €
Elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją pamięci – 883 €
Elektrycznie otwierany szklany dach – 756 €
Tapicerka ze skóry Premium w kolorze kremowym – 1 588 €
Pakiet oklein wewnętrznych z orzecha burrowego – 572 €
System audio klasy premium z głośnikami z tyłu – 375 €
Podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne – 248 €

Łączna wartość opcji fabrycznych w momencie zakupu nowego samochodu: 5 051 €

Wyposażenie:

Mechanika i osiągi

Silnik serii T o pojemności 2,0 litrów, z podwójnym wałkiem rozrządu (DOHC), 16 zaworami, turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową
Wielopunktowy elektroniczny wtrysk paliwa
Katalizator
5-biegowa manualna skrzynia biegów
Napęd na przednie koła
Wspomaganie kierownicy
Niezależne zawieszenie na wszystkie koła
Przednie i tylne stabilizatory
System przeciwblokujący hamulce (ABS)
Wentylowane przednie hamulce tarczowe
Tylne hamulce tarczowe

Wyposażenie bezpieczeństwa

Poduszka powietrzna kierowcy
Belki zabezpieczające przed uderzeniami bocznymi
Pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości z przodu
Pasy bezpieczeństwa z napinaczem bezwładnościowym (przód i tył)
Tylne światło hamowania umieszczone wysoko
Regulacja wysokości reflektorów
Tylne światło przeciwmgielne

Wyposażenie zewnętrzne

Zderzaki w kolorze nadwozia
Lusterka boczne w kolorze nadwozia
Przednie światła przeciwmgielne
Reflektory halogenowe
System spryskiwania i wycierania reflektorów
Przyciemniane szyby we wszystkich oknach
Podgrzewana tylna szyba z timerem
Antena w tylnej szybie
Felgi aluminiowe
Nakrętki zabezpieczające koła
Pełnowymiarowe koło zapasowe
Elektrycznie regulowane lusterka boczne

Komfort i wygoda we wnętrzu

Elektroniczna klimatyzacja / automatyczna klimatyzacja
Elektryczne szyby przednie z funkcją „one-touch” po stronie kierowcy
Zdalne centralne zamykanie
Regulowana kolumna kierownicy
Kierownica wykończona skórą
Gałka zmiany biegów wykończona skórą
Składane w dwóch częściach oparcie tylnej kanapy
Przedni podłokietnik środkowy
Podświetlane lusterka kosmetyczne
Pakiet oświetlenia wnętrza
Lampki do czytania map
Oświetlenie wnętrza z opóźnieniem wyłączania
Tylne lampki do czytania
Regulacja wysokości fotela kierowcy
Regulacja podparcia lędźwiowego przednich foteli
Tylny podłokietnik środkowy z przegrodą na narty
Dywaniki przednie i tylne
Wykończenie fornirem z drewna orzechowego
Zamykany schowek w desce rozdzielczej
Kieszenie na mapy w przednich drzwiach
Schowek na monety
Oświetlenie bagażnika

Zestaw wskaźników

Obrotomierz
Prędkościomierz
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Zegar cyfrowy
Licznik przebiegu dziennego
Centrum informacji o lampkach ostrzegawczych
Wskaźnik terminu przeglądu

System audio

Fabryczny system audio z radiem i odtwarzaczem kasetowym
System audio z czterema głośnikami
Antena elektryczna
Przygotowanie kierownicy do obsługi systemu audio

Standardowe elementy wyposażenia luksusowego charakterystyczne dla modelu Coupé

Ręcznie wykończone elementy wnętrza modelu Coupé
Ekskluzywna stylistyka siedzeń charakterystyczna dla wersji Coupé
Rozszerzony pakiet oklein z drewna orzechowego
Stylistyka nadwozia charakterystyczna dla wersji Coupé
Bezramowe szyby w drzwiach

Historia serwisowa:

2018 – 2026 – w prywatnej kolekcji, rzadko użytkowany, konserwowany prywatnie
26.10.2018 – Holandia – przegląd techniczny APK
Przegląd techniczny zatwierdzony o godz. 18:53. Nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości. Podczas przeglądu nie stwierdzono żadnych usterek.
18.10.2018 – Holandia – Pierwsza rejestracja w Holandii
Pojazd zarejestrowany w Holandii.
19.05.1995 – I.D.E.A. Auto S.r.l., Pavia, Włochy – 34 000 km
Pojazd przeszedł przegląd. Przeprowadzono planowe czynności serwisowe zgodnie z harmonogramem serwisowym Rovera.
09.02.1995 – I.D.E.A. Auto S.r.l., Pavia, Włochy – 23 800 km
Pojazd przeszedł przegląd. Wykonano rutynowe czynności konserwacyjne zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi.
27.10.1994 – I.D.E.A. Auto S.r.l., Pawia, Włochy – 12 000 km
Pojazd przeszedł przegląd. Przeprowadzono planową konserwację zgodnie z wytycznymi firmy Rover.
19 sierpnia 1994 r. – I.D.E.A. Auto S.r.l., Pawia, Włochy – 1 066 km
Pojazd przeszedł przegląd. Przeprowadzono pierwszą planową kontrolę serwisową w ramach fabrycznego programu serwisowego.
Rover (127).JPG 3,79 MB

Szczegóły

Fabrycznie montowany elektryczny szklany dach
Elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją pamięci
Elektroniczna klimatyzacja
System przeciwblokujący (ABS) z wentylowanymi przednimi hamulcami tarczowymi
Bezramowe szyby w drzwiach
Felgi aluminiowe z nakrętkami zabezpieczającymi i pełnowymiarową oponą zapasową
Układ spryskiwaczy i wycieraczek reflektorów oraz przednie światła przeciwmgielne
Zdalne centralne zamykanie i elektryczne szyby przednie
System audio klasy premium z tylnymi głośnikami oraz podgrzewanymi, elektrycznie regulowanymi lusterkami
Sprzedawca informuje, że może pomóc w transporcie i wysyłce na cały świat
Rover (168).JPG 4,25 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom korzystania z serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.