Samochód przeszedł niedawno przegląd, a paski rozrządu zostały wymienione w marcu 2025 r.
Przegląd techniczny (MOT) bez zastrzeżeń, ważny do 24 marca 2027 r.
W zestawie dwa komplety kluczyków, książka serwisowa i instrukcja obsługi
Dobrze udokumentowana historia ostatnich przeglądów
Oryginalny i zadbany egzemplarz
Atrakcyjność
Ducati 900SS to jeden z najbardziej rozpoznawalnych włoskich motocykli sportowych lat 90., łączący charakterystyczny dla Ducati desmodromiczny silnik typu L-twin z częściowo owiewkową stylistyką SuperSport, która zyskała rzesze wiernych fanów. Silnik o pojemności 904 cm³ chłodzony powietrzem oraz sześciobiegowa skrzynia biegów zapewniają charakterystyczne wrażenia z jazdy, z którymi niewiele współczesnych maszyn może się równać.
Ten egzemplarz z 1995 roku w kolorze czerwonym prezentuje się bardzo dobrze; sprzedawca opisuje go jako motocykl w bardzo dobrym stanie technicznym, sprawny i bez żadnych problemów mechanicznych. Został sprowadzony z Holandii do Wielkiej Brytanii w 2017 roku, posiada obecnie brytyjską rejestrację oraz prędkościomierz zamontowany zgodnie z brytyjskimi normami. W marcu 2025 r. motocykl przeszedł przegląd w warsztacie GTP Workshop, gdzie wymieniono paski rozrządu, przepłukano i wymieniono płyn hamulcowy oraz sprzęgłowy, a także przeprowadzono wymianę oleju. Posiada aktualne świadectwo przeglądu technicznego (MOT) ważne do marca 2027 r., uzyskane przy przebiegu 5 097 mil na brytyjskim liczniku. Motocykl jest dostarczany wraz z dokumentem V5C, dwoma kompletami kluczy, instrukcją obsługi oraz częściową historią serwisową.image.png2,33 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: Licznik brytyjski wskazuje około 5 097 mil; został on zamontowany po imporcie motocykla i nie odzwierciedla całkowitego przebiegu od momentu wyjazdu z fabryki (oryginalny licznik wskazywał 53 375 km w sierpniu 2020 r.)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Holandii w 2017 r.)
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 24 marca 2027 r. (bez uwag)
Dane techniczne: silnik benzynowy typu L-twin o pojemności 904 cm³, chłodzony powietrzem, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Serwis przeprowadzony w marcu 2025 r. w warsztacie GTP, obejmujący wymianę paska rozrządu, spłukanie i wymianę płynu hamulcowego oraz sprzęgłowego DOT 4 oraz wymianę oleju
Badanie MOT przeprowadzone w marcu 2026 r. przy przebiegu 5 097 mil w warsztacie Bill Bunn Motorcycles, zakończone pozytywnym wynikiem bez zaleceń
W maju 2021 r. zakupiono kompletny zestaw serwisowy w firmie Moto Rapido Ltd, obejmujący filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, świece zapłonowe oraz paski rozrządu
Napęd prędkościomierza zakupiony we wrześniu 2023 r.
Egzemplarz w doskonałym stanie, elegancki i w wysokim stopniu zachowujący oryginalny wygląd
Zgłaszany jako bardzo dobrze działający i jeżdżący
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
