Najważniejsze informacje

Od ponad 20 lat w rękach tej samej rodziny
Przegląd techniczny ważny do czerwca 2027 r., bez żadnych uwag.
W ciągu ostatnich 20 lat przejechano zaledwie około 4 000 mil
Sprzedawca twierdzi, że w ciągu ostatnich 20 lat samochód nigdy nie jeździł po mokrej nawierzchni
Stan techniczny zgodny ze standardami fabrycznymi
W cenie sprzedaży znajduje się prywatna tablica rejestracyjna

Atrakcyjność

TVR Griffith to jeden z najbardziej emocjonujących brytyjskich samochodów sportowych lat 90. Dzięki silnikowi V8 o pojemności 5,0 litrów, pochodzącemu z modeli Rovera, generującemu moc 340 bhp, pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów oraz słynnej całkowitej odmowie stosowania jakichkolwiek systemów wspomagających kierowcę, oferuje on surowe, wciągające wrażenia z jazdy, które są coraz bardziej poszukiwane. Połączenie karoserii z włókna szklanego, potężnych osiągów i ręcznie wykonanego charakteru z Blackpool sprawia, że Griffith jest atrakcyjną propozycją dla entuzjastów, którzy ponad wszystko cenią sobie czystość wjazdy.

Ten egzemplarz z 1995 roku znajduje się w tej samej rodzinie od ponad 20 lat – od 2005 roku należał do teścia sprzedającego, a w 2018 roku przeszedł w ręce obecnego właściciela. Przez dekadę był wyrejestrowany (SORN) i przechowywany w suchym magazynie, po czym został starannie przywrócony do stanu używalności. Wykończony na żółto, z niebieskim skórzanym wnętrzem z drewnianymi wstawkami i dywanikami z żółtymi lamówkami, stanowi efektowną kombinację kolorystyczną. Samochód posiada ważny przegląd techniczny (MOT) do czerwca 2027 r., bez żadnych zastrzeżeń.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 47 692 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do czerwca 2027 r., bez uwag
Dane techniczne: silnik Rover V8 o pojemności 5,0 litrów i mocy 340 bhp, w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów
Dokumentacja: prywatna tablica rejestracyjna wliczona w cenę; w zestawie instrukcja obsługi, certyfikaty przeglądu technicznego oraz faktura za przegląd z 2021 r.
image.png 1,25 MB

Szczegóły

Ostatni przegląd w listopadzie 2021 r., mniej niż 2 000 mil temu
Złamana sprężyna i drążek zawieszenia zostały wymienione; poza tym, jak nam powiedziano, stan techniczny odpowiada standardom fabrycznym
Sprzedawca twierdzi, że skórzana deska rozdzielcza i siedzenia prezentują się dobrze i nie wykazują poważnych wad
15-calowe koła przednie i 16-calowe tylne z niewielkimi śladami na nakładkach centralnych
Zauważono kilka odprysków spowodowanych kamieniami, ale nie ma śladów uszkodzeń powypadkowych
Opony są podobno dość stare
Dywaniki są lekko wyblakłe z powodu wieku i nasłonecznienia; w zestawie znajduje się rolka dopasowanego dywanika
Występują pewne uszkodzenia uszczelek szyb drzwiowych, które jednak nie mają wpływu na ich działanie
Wskaźnik poziomu paliwa działa, ale przy pełnym zbiorniku wskazuje tylko połowę; może wymagać ponownej kalibracji
Obecnie nie ma zamontowanego radia
Pojazd jest podłączony do ładowarki podtrzymującej; sprzedawca twierdzi, że zawsze uruchamia się za pierwszym razem
Jak nam powiedziano, samochód jest co roku wycofywany z ruchu i przechowywany w suchych warunkach
image.png 1,07 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.