Najważniejsze cechy

Jeden zarejestrowany właściciel od nowego
W obecnym posiadaniu przez ponad 30 lat
Zasadniczo oryginalny i niemodyfikowany
Dostępna historia serwisowania

Dlaczego warto

Corrado Storm był limitowaną edycją pożegnania jednego z najsławniejszych coupé z napędem na przednie koła z lat 90. Zaledwie około 500 sztuk opuściło linie produkcyjne, łącząc charakterystyczny silnik V6 o pojemności 2,9 litra z wąskim kątem z dedykowanym wyposażeniem specyfikacji Storm. Do dziś pozostaje jednym z najbardziej pożądanych wariantów w gamie Corrado i autentycznym współczesnym klasykiem.

Ten konkretny egzemplarz znajduje się pod opieką jednego zarejestrowanego właściciela od czasu jego zakupu w stanie nowym w 1995 roku - ponad 30 lat nieprzerwanych opieki. Używany regularnie jako osobisty pojazd transportowy żony właściciela, przejechał 74 101 mil i ma dostępną historię serwisowania dokumentującą jego utrzymanie.

Co ważne, samochód pozostaje prawie całkowicie taki, jaki opuścił fabrykę, a badanie techniczne pojazdu ważne jest do stycznia 2027 roku.

Kluczowe informacje

Przebieg: 74 101 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status badania technicznego: Badanie techniczne ważne do stycznia 2027
Specyfikacja techniczna: silnik V6 benzynowy 2900 cm³, manualna skrzynia biegów pięciobiegowa
Dokumentacja: Dostępna historia serwisowania

Szczegóły

Używany regularnie jako pojazd osobisty przez całe życie
Elegancka czarna barwa z oryginalnymi znaczkami i brandingiem Storm
Karoseria wydaje się być w dobrym stanie z tylko drobnymi zadrapaniami zgodnie z wiekiem
Zamontowane felgi Speedline, z pewnymi pęcherzykami
Delikatna patyna na spodzie
Wszystkie przyrządy i włączniki zgłaszane jako w pełni funkcjonalne
Brak modyfikacji poza ulepszonym radiem; wszystkie oryginalne wyposażenie jest obecne
Pewne zużycie i ślady w wnętrzu
Regularnie serwisowany, sprzedawca zgłasza, że silnik pracuje dobrze

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na następujące:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie wchodzą w życie. Jednak nadal jesteś objęty własnymi Warunkami i postanowieniami Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi Często zadawanymi pytaniami i Warunkami i postanowieniami, aby poznać konkretne stawki.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju ducha.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, jak określono w ogłoszeniu.

✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak Ty, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii sprzedawane na Car & Classic przechodzą przez kontrolę HPI online, aby zweryfikować, że nie mają żadnych oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowych dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma zalegających zobowiązań finansowych, co pozwala Ci licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N) dla Twojej pomocy. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną kontrolę historii pojazdu przed złożeniem oferty na pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór

lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić to wcześniej. Obowiązkiem licytantów jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem.

✓ O ile nie stwierdzono inaczej, musisz założyć, że żadna wyróżniająca się, spersonalizowana lub zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest uwzględniona w sprzedaży pojazdu.

Komentarze

SmilerJ••••

tydzień temu

Hamulce: Czy sztywne/miękkie przewody hamulcowe zaznaczone w ostatnich badaniach technicznych zostały wymienione lub naprawione? Zawieszenie: Czy 4 sprężyny śrubowe zanotowane jako skorodowane w ostatnim badaniu technicznym to oryginalne części Storm i czy zostały sprawdzone/wymienione? Punkty krytyczne: Czy możesz dostarczyć zdjęcia zbliżeniowe tylnych błotników, podstawy przedniej szyby i przednich belek ramy? Łańcuchy/Chłodzenie: Kiedy ostatnio wymieniono łańcuchy rozrządu, napinacze, prowadnice i system chłodzenia (pęknięta rura/obudowa termostatu)? Pochodzenie: Czy masz certyfikat dziedzictwa VW potwierdzający specyfikację Storm?

Przetłumaczono z: English

3 dni temu

Cześć Michael, chciałbym wiedzieć, czy masz fakturę za naprawy i też informacje o łańcuchu rozrządu.

quantum••••

Wygląda na to, że jest rdza na tylnych progach i przednim błotniku, które wydają się pogorszyć od czasu ostatniej publikacji ogłoszenia. Czy możesz potwierdzić zakres uszkodzenia rdzą, ponieważ będzie to dramatycznie wpływać na wartość. Dziękuję.