Najważniejsze cechy
- Bardzo niski, udokumentowany przebieg wynoszący poniżej 35 500 mil
- Prace serwisowe o wartości ponad 2 500 funtów wykonane przez firmę Hanwells przy przebiegu 34 240 mil
- Jeden z zaledwie 243 wyprodukowanych egzemplarzy modelu Azure z kierownicą po prawej stronie
- Cena nowego egzemplarza wynosiła równowartość 400 000 funtów
- Atrakcyjny kolor bordowy metalik z czerwonym dachem i skórzaną tapicerką w kolorze pergaminowym
- Model z 1999 r. z pożądanymi elementami wyposażenia z modernizacji po 1998 r.
Atrakcyjność
Azure z pewnością nie był samochodem dla każdego. Biorąc pod uwagę cenę wynoszącą ponad 200 000 funtów w 1999 roku (obecnie 400 000 funtów), może zaskakiwać fakt, że w ciągu siedmiu lat produkcji aż 243 osoby znalazły środki niezbędne do zakupu wersji z kierownicą po prawej stronie. Modele te, będące w istocie kabrioletami Continental R i wyposażone w ten sam potężny silnik V8 o pojemności 6,75 l z turbodoładowaniem i mocy 385 bhp, są ręcznie budowane, niezwykle rzadkie i stanowią szczytowe osiągnięcie tradycyjnej epoki produkcji samochodów marki Bentley.
Jako samochód z 1999 roku ten piękny model w kolorze burgundowym metalicznym „Azure” korzysta z kosmetycznych zmian wprowadzonych od 1998 roku, w tym zmodyfikowanej osłony chłodnicy, siedzeń, felg i zderzaków. Lakier jest dopasowany do wnętrza wykończonego skórą w kolorze pergaminowym z elementami z drewna orzechowego. Jest to samochód o wyjątkowo niskim przebiegu, w doskonałym stanie, który był dobrze konserwowany przez autoryzowanych dealerów i specjalistów. Ostatni przegląd serwisowy przy przebiegu 34 240 mil, przeprowadzony przez firmę Hanwells, kosztował łącznie ponad 2 500 funtów. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do lipca 2026 roku i nie zawiera żadnych zaleceń.
Dla miłośników ery Bentleya, charakteryzującej się niewielką produkcją i całkowicie ręcznym montażem, ten zadbany model Azure będzie oczywistym wyborem. To samo z pewnością dotyczy każdego, kto poszukuje najlepszych wrażeń z jazdy czteromiejscowym kabrioletem.
Historia i dokumentacja
- Pierwsza rejestracja: 14 lipca 1999 r.
- Jeden z zaledwie 23 samochodów z kierownicą po prawej stronie wyprodukowanych w 1999 r.
- Numer podwozia SCBZK15E2XCH61851
- Pięciu zarejestrowanych właścicieli
- Obecny właściciel od marca 2019 r.
- Dostępny arkusz kalkulacyjny z historią przeglądów i badań technicznych
- Przeglądy i powiązane prace wykonane przez Hanwells przy przebiegu 34 240 mil, koszt: 2 549 funtów
- Zgodnie z otrzymanymi informacjami, serwisowanie przeprowadzane było przez autoryzowanych dealerów i specjalistów
- Badanie MOT ważne do 4 lipca 2026 r. bez uwag
- W przeglądzie technicznym (MOT) widnieje przebieg 35 089 mil, a na zdjęciach – 35 329 mil
- Wskazanie licznika potwierdzone jest przez przegląd techniczny i historię serwisową, ale nie jest gwarantowane
- Sprzedawany wraz z tablicą rejestracyjną T778AGK
- Prywatna tablica rejestracyjna J1WDW nie wchodzi w skład sprzedaży
Stan pojazdu
- Gustowny i zadbany lakier w kolorze bordowym metalik, w bardzo dobrym stanie
- Karoseria jest również dobrze zachowana, jak można się spodziewać po przebiegu
- Samochód po modernizacji z 1998 r. z zmienioną osłoną chłodnicy i zderzakiem
- 17-calowe felgi aluminiowe Continental w bardzo dobrym stanie, jak widać na zdjęciu
- Wyposażony w wysokiej jakości opony Michelin
- Brak zastrzeżeń dotyczących konstrukcji pojazdu w raporcie MOT
- Wnętrze z pergaminowej skóry z charakterystycznymi, zakrzywionymi plisami typowymi dla samochodów po 1998 roku
- Skóra wykazuje zaledwie śladowe ślady zużycia; tapicerka, elementy sterujące i wyposażenie są w podobnym stanie
- Wyposażony w kierownicę pokrytą bordową skórą z drewnianymi wstawkami
- Okładziny z forniru orzechowego na drzwiach, desce rozdzielczej i konsoli w bardzo dobrym stanie
- Wyposażony w wysokiej jakości radioodtwarzacz kasetowy marki Alpine
- Wyposażony w elektrycznie regulowane przednie fotele z pamięcią ustawień i ogrzewaniem
- Bordowy, elektrycznie składany dach z tkaniny w bardzo dobrym stanie, wydaje się działać
Ta atrakcyjna kolorystyka modelu Azure odpowiednio nawiązuje do niektórych królewskich samochodów używanych przez królową Elżbietę. Jako samochód wyprodukowany po 1998 roku korzysta z pożądanych zmian kosmetycznych i ulepszonych siedzeń.
Samochód jest w wyjątkowo dobrym stanie, zarówno jeśli chodzi o lakier, jak i wnętrze wykończone skórą w kolorze pergaminowym. Czerwony dach pasuje do koloru karoserii i jest w dobrym stanie technicznym.
Mechanika
- Silnik V8 o pojemności 6 750 cm³ z turbodoładowaniem, o mocy 385 bhp
- 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów
- Konserwacja wykonywana przez autoryzowanych dealerów i specjalistów
- Dostępny arkusz kalkulacyjny z historią przeglądów i badań technicznych
- Przegląd i związane z nim prace przy przebiegu 34 240 mil wykonane przez Hanwells
- Brak uwag w raporcie MOT
Azure to w zasadzie Continental R bez dachu, co oznacza, że pędzi jak rakieta i zapewnia zaskakująco zwinne prowadzenie jak na tak duży i płynnie jeżdżący pojazd.
Bardzo niski przebieg tego samochodu potwierdzają zapisy z przeglądów technicznych i serwisowych. Około trzy lata temu, przy przebiegu 34 240 mil, samochód przeszedł prace o wartości ponad 2 500 funtów, wykonane przez specjalistę marki Hanwells. W raporcie z przeglądu technicznego nie ma żadnych uwag, a ważność certyfikatu trwa do lipca.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny” („Sold As Seen”), na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” („As Is Where Is”) i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
