Najważniejsze cechy

Atrakcyjna specyfikacja wersji Heritage Edition – jeden z zaledwie 270 wyprodukowanych egzemplarzy
Tylko jeden poprzedni właściciel
Obecny właściciel posiada samochód od około 24 lat
W 2017 r. wymieniono nowe podwozie, wieżyczki, chłodnicę międzystopniową oraz zużyte części
Przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r.

Atrakcyjność

Wprowadzona w 1999 roku z okazji 50-lecia marki wersja Heritage Edition stanowi wyjątkowo specjalną odmianę niezawodnego Defendera. W tej specyfikacji wyprodukowano zaledwie 270 egzemplarzy Defendera, w tym modele 110 i 90, które stały się bardzo poszukiwane. Ten egzemplarz z 1999 roku miał niezwykle stabilną historię użytkowania – miał tylko jednego poprzedniego właściciela, zanim obecny sprzedawca nabył go w 2002 roku, gdy licznik wskazywał 46 625 mil.

Przez ponad 24 lata posiadania sprzedający używał go jako samochodu do codziennej jazdy i samochodu rodzinnego, holując przyczepę kempingową i przyczepę, ale nigdy nie zapuszczając się w teren. Samochód był serwisowany co roku od momentu zakupu aż do 2017 roku, kiedy to przeszedł kompleksowy remont mechaniczny, obejmujący podwozie poddane obróbce preparatem Dinitrol, nowe wieżyczki, nową chłodnicę międzystopniową oraz wymianę zużytych elementów.

Sprzedawca informuje, że silnik uruchamia się bez wahania nawet po długich okresach bezczynności i opisuje ten pojazd jako najbardziej niezawodny, jaki kiedykolwiek posiadał. Niedawno samochód przeszedł przegląd techniczny (MOT) bez żadnych zastrzeżeń, a ponadto zamontowano w nim dwie nowe opony – krótko mówiąc, jest to samochód z napędem 4x4, gotowy i czekający na swojego szczęśliwego nowego właściciela.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 117 960 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu MOT: przegląd bez zastrzeżeń, ważny do 19 sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: pięciocylindrowy silnik rzędowy TD5 o pojemności 2 495 cm³ z turbodoładowaniem, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Dostępne są pokwitowania serwisowe, choć z luką w latach 2004–2009

Szczegóły

Serwowany co roku od momentu zakupu do 2017 r.; brakuje dowodów serwisowych z lat 2004–2009
W 2017 r. wymieniono nowe podwozie (poddane obróbce Dinitrol), wieżyczki, chłodnicę międzystopniową oraz zużyte części
W 2009 r. zamontowano nowe tylne drzwi
W 2016 r. zamontowano nową uszczelkę przedniej szyby
Niedawno zamontowano dwie nowe opony
Od 2017 r. przechowywany w garażu, a od 2019 r. wyrejestrowany (SORN)
Na lakierze widoczne są niewielkie plamki pęcherzyków aluminium
Z upływem czasu pojawiły się niewielkie różnice w odcieniach lakieru
Niewielkie plamy rdzy w miejscu, gdzie wcześniej znajdował się bagażnik dachowy
Pojawiają się ślady korozji na odbłyśniku reflektora, jednak pojazd przeszedł przegląd techniczny (MOT)
Brakuje jednej osłony nakrętki koła
Wszystkie przyrządy i przełączniki działają prawidłowo
Brak modyfikacji
Skórzane fotele w dobrym stanie; dywaniki i powierzchnie czyste
Sprzedawca twierdzi, że podsufitka jest w doskonałym stanie

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w naszych Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Komentarze

andrew.••••

tydzień temu

Od 2019 roku stoi bez użytku. Czy w ogóle była używana? Kiedy była ostatnia obsługa? Dzięki

Przetłumaczono z: English

SteveSh••••

Sprzedawca

6 dni temu

Ostatni serwis był w 2017 roku. Z powodu choroby w rodzinie stał w garażu, a w 2019 roku został wycofany z ruchu (SORN). Przeszedł badanie techniczne w 2024 roku i ponownie w zeszłym miesiącu. Czasami był wyciągany z garażu, aby uruchomić silnik i sprawdzić stan. Nie było żadnych problemów.