Najważniejsze informacje

Przez większość swojego życia, przed przejściem w ręce obecnego właściciela, samochód był przechowywany w garażu
Przez większość okresu eksploatacji miał tylko jednego zarejestrowanego właściciela, zanim trafił w kolejne ręce
Historia serwisowa prowadzona przez głównego dealera (2000–2009), a następnie przez niezależne warsztaty
Ostatnio przeprowadzone prace mechaniczne, w tym pierwszy w historii przegląd skrzyni biegów, wymiana napinacza łańcucha rozrządu oraz uszczelki pokrywy zaworów
Przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r., bez zastrzeżeń dotyczących elementów zawieszenia

Atrakcyjność

BMW 325i generacji E46 zajmuje idealną pozycję w gamie modeli serii 3. Jego 2,5-litrowy silnik rzędowy sześciocylindrowy zapewnia doskonałą równowagę między osiągami a codzienną użytecznością, w połączeniu z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, a wszystko to w podwoziu powszechnie uznawanym za jedno z najlepiej prowadzących się sedanów swojej epoki. Ponieważ dobrze utrzymane i sprawne mechanicznie egzemplarze stają się coraz rzadsze, znalezienie takiego, który był przechowywany w garażu i starannie konserwowany, jest coraz trudniejsze.

Ten egzemplarz w kolorze Topaz Blue spędził większość swojego życia u jednego oddanego właściciela, który przechowywał go w garażu i przejechał nim stosunkowo niewiele mil, zwłaszcza po 2009 roku, kiedy to jeździł nim wyłącznie w celu utrzymania samochodu w dobrym stanie technicznym. Posiada historię serwisową obejmującą zapisy z autoryzowanego serwisu od momentu zakupu jako nowy aż do 2009 roku, a następnie serwisowanie w niezależnym warsztacie. Samochód, znajdujący się pod opieką obecnego właściciela od grudnia 2025 roku, przeszedł szereg prac mechanicznych oraz korektę lakieru na poziomie pierwszym, przeprowadzoną na początku tego roku. Sprzedający ocenia stan nadwozia na uczciwe 8 na 10, a wnętrza na 9 na 10. Dzięki niezmodyfikowanemu silnikowi rzędowemu sześciocylindrowemu, przeglądowi technicznemu (MOT) ważnemu do sierpnia 2027 r. oraz dobrze udokumentowanej historii, ten model E46 325i stanowi doskonałą okazję dla osób poszukujących starannie utrzymanego egzemplarza uwielbianego sedana BMW z silnikiem rzędowym sześciocylindrowym.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 66 000 mil (potwierdzony dokumentacją serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: 2,5-litrowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: historia serwisowa z autoryzowanego serwisu (2000–2009), następnie historia serwisowa z niezależnego warsztatu, a także faktury za ostatnie prace wykonane przez obecnego właściciela

Historia serwisowa:

05.05.2026 – 59 188 mil – PMW Ltd (130,80 GBP / faktura)

Przeprowadzono ponowne napełnienie układu klimatyzacji i test utrzymania ciśnienia

23.04.2026 r. – 58 852 mil – Torque Monkey Ltd (396,00 GBP / faktura TM1102258)

Przeprowadzono serwis oleju i filtra automatycznej skrzyni biegów przy użyciu zestawu serwisowego do skrzyni biegów

02.03.2026 r. – 57 226 mil – Torque Monkey Ltd (207,38 GBP / faktura TM1103656)

Wymieniono uszczelkę pokrywy zaworów i zamontowano nowy napinacz łańcucha rozrządu

07.01.2026 r. – 56 219 mil – PMW Ltd (123,60 GBP / faktura nr 1088288)

Przeprowadzono przegląd stanu technicznego pojazdu, test ciśnieniowy układu chłodzenia oraz kontrolę szczelności klimatyzacji

20.02.2025 r. – Chesterford Engineering Ltd (48,00 GBP / faktura nr 33903)

Wezwanie serwisowe w związku z rozładowanym akumulatorem i jego naładowanie

19.09.2024 r. – 54 673 mil – Chesterford Engineering Ltd (425,15 GBP / faktura nr 32908)

Przeprowadzono drobny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr przeciwpyłkowy)
Przeprowadzono przegląd klimatyzacji (odzysk czynnika chłodniczego, próba szczelności pod próżnią, uzupełnienie R134a) oraz badanie MOT

12.02.2024 r. – Chesterford Engineering Ltd (218,80 GBP / faktura nr 31459)

Wyjazd serwisowy, dostarczenie i montaż nowego akumulatora

05.10.2023 – 54 020 mil – Chesterford Engineering Ltd (250,92 GBP / faktura nr 30652)

Dostawa i montaż 2 pasków napędowych oraz przedniej opony Pirelli Cinturato P7 po stronie kierowcy

20.09.2023 r. – 54 014 mil – Chesterford Engineering Ltd (381,88 GBP / faktura nr 30513)

Przeprowadzono pełny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr przeciwpyłkowy) oraz badanie MOT

10.10.2022 r. – 53 414 mil – Chesterford Engineering Ltd (177,60 GBP / faktura nr 28166)

Dostarczono i zamontowano 2 tylne opony Pirelli Cinturato P7 oraz nową tylną tablicę rejestracyjną

26.09.2022 r. – 53 370 mil – Chesterford Engineering Ltd (306,25 GBP / faktura nr 28048)

Przeprowadzono drobny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr przeciwpyłkowy) oraz badanie MOT

27.06.2022 r. – 53 118 mil – Chesterford Engineering Ltd (96,00 GBP / faktura nr 27474)

Przeprowadzono przegląd klimatyzacji z użyciem barwnika UV

14.04.2022 r. – 52 781 mil – Chesterford Engineering Ltd (164,83 GBP / faktura nr 27039)

Dostarczono i zamontowano nową uszczelkę pokrywy rozrządu

22.09.2021 – 52 578 mil – Chesterford Engineering Ltd (660,23 GBP / faktura nr 25617)

Przeprowadzono pełny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr przeciwpyłkowy, świece zapłonowe, dodatek do paliwa) oraz badanie MOT
Dostarczono i zamontowano nowe przednie tarcze hamulcowe, przednie klocki hamulcowe oraz przewody czujników zużycia hamulców

30.04.2021 r. – Chesterford Engineering Ltd (176,00 GBP / faktura nr 24745)

Wyjazd serwisowy, dostarczenie i montaż nowego akumulatora

15.10.2020 – Chesterford Engineering Ltd (160,10 GBP / faktura nr 23524)

Dostarczono i zamontowano dwie nowe oryginalne przednie górne kratki

02.09.2020 – 50 795 mil – Chesterford Engineering Ltd (341,05 GBP / faktura nr 23182)

Przeprowadzono drobny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr przeciwpyłkowy), wymianę płynu hamulcowego oraz badanie MOT

16.03.2020 – 49 792 mil – Chesterford Engineering Ltd (42,00 GBP / faktura nr 22353)

Sprawdzono szczelność układu chłodzenia i oleju oraz uzupełniono olej silnikowy

19.02.2020 – Chesterford Engineering Ltd (41,54 GBP / faktura nr 22183)

Dostarczono i zamontowano prawą przednią lampkę powtarzającą kierunkowskaz

18.09.2019 – 48 592 mil – Chesterford Engineering Ltd (401,90 GBP / faktura nr 21255)

Przeprowadzono pełny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, filtr przeciwpyłkowy, dodatek do paliwa) oraz badanie MOT

05.09.2018 – 46 506 mil – Chesterford Engineering Ltd (461,02 GBP / faktura nr 18992)

Przeprowadzono drobny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr przeciwpyłkowy), wymianę płynu hamulcowego oraz badanie MOT
Dostarczono i zamontowano nowy zestaw tylnych klocków hamulcowych oraz przewody czujnika ostrzegawczego

23.08.2018 – Chesterford Engineering Ltd (24,00 GBP / faktura nr 18936)

Naprawiono przebicie przedniej opony po stronie kierowcy

30.05.2018 r. – 46 314 mil – Chesterford Engineering Ltd (276,00 GBP / faktura nr 18470)

Dostarczono i zamontowano zestaw naprawczy wiązki przewodów oraz przeprowadzono przegląd klimatyzacji z użyciem barwnika UV

26.10.2017 r. – 45 657 mil – Chesterford Engineering Ltd (66,00 GBP / faktura nr 17304)

Naprawiono okablowanie ogrzewania i zamontowano żarówkę przedniego reflektora po stronie kierowcy

07.09.2017 – 45 443 mil – Chesterford Engineering Ltd (427,15 GBP / faktura nr 17053)

Przeprowadzono pełny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr przeciwpyłkowy, świece zapłonowe, dodatek do paliwa), zamontowano żarówkę przedniego reflektora po prawej stronie oraz przeprowadzono badanie MOT

11.07.2017 r. – 45 344 mil – Chesterford Engineering Ltd (77,40 GBP / faktura nr 16764)

Uszkodzenie klimatyzacji i montaż nowego uszczelnienia typu O-ring

09.09.2015 r. – 42 149 mil – Chesterford Engineering Ltd (278,85 GBP / faktura nr 13571)

Przeprowadzono drobny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr przeciwpyłkowy) oraz badanie techniczne (MOT)

08.05.2015 – 41 899 mil – Chesterford Engineering Ltd (72,00 GBP / faktura nr 12957)

Przeprowadzono przegląd klimatyzacji

28.11.2014 – 41 629 mil – Chesterford Engineering Ltd (62,40 GBP / faktura nr 12243)

Oczyszczono i dokręcono połączenia elektryczne wentylatora ogrzewania

16.09.2014 – 41 474 mil – Chesterford Engineering Ltd (270,61 GBP / faktura nr 11899)

Przeprowadzono drobny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr przeciwpyłkowy) oraz badanie MOT

21.05.2014 – 41 183 mil – Chesterford Engineering Ltd (72,00 GBP / faktura nr 11378)

Sprawdzono układ klimatyzacji i uzupełniono czynnik chłodniczy

26.11.2013 – Chesterford Engineering Ltd (124,71 GBP / faktura nr 10651)

Dostarczono i zamontowano elektroniczny zawór sterujący ogrzewaniem oraz uzupełniono płyn niezamarzający

09.08.2013 – 40 455 mil – Chesterford Engineering Ltd (72,00 GBP / faktura nr 10312)

Dostarczono i zamontowano rezystor/przekaźnik sterujący ogrzewaniem

06.06.2013 – 40 353 mil – Chesterford Engineering Ltd (120,00 GBP / faktura nr 10141)

Ponowne napełnienie układu klimatyzacji, sprawdzenie poziomów płynów oraz ciśnienia w oponach

03.09.2012 – 38 837 mil – Chesterford Engineering Ltd (254,41 GBP / faktura nr 9280)

Przeprowadzono drobny przegląd (olej silnikowy, filtr oleju, filtr przeciwpyłkowy, czyszczenie filtra powietrza) oraz badanie MOT

10.05.2012 – Chesterford Engineering Ltd (121,05 GBP / faktura nr 6888)

Zamontowano nową przednią oponę po prawej stronie, zawór oraz wyważono koło

02.02.2012 – 37 915 mil – Chesterford Engineering Ltd (116,40 GBP / faktura nr 8526)

Sprawdzono układ ładowania, dostarczono i zamontowano nowy akumulator

14.09.2011 – 35 756 mil – Chesterford Engineering Ltd (156,00 GBP / faktura nr 8050)

Dostarczono i zamontowano napęd elektrycznej szyby przedniej po stronie pasażera

22 sierpnia 2011 r. – Chesterford Engineering Ltd (34,20 funtów / faktura nr 7969)

Dostarczono i zamontowano zestaw wymiennych piór wycieraczek

26.05.2010 r. – 34 952 mil – Elms Cambridge BMW

Przeprowadzono przegląd oleju, wymianę mikrofiltra oraz wymianę płynu hamulcowego

08.08.2007 – 29 495 mil – Elms Cambridge BMW

Przeprowadzono przegląd serwisowy I oraz wymianę mikrofiltra

16.05.2006 – 25 963 mil – Elms Cambridge BMW

Przeprowadzono przegląd oleju i wymianę mikrofiltra

07.12.2004 – 21 618 mil – Elms Cambridge BMW

Przeprowadzono serwis płynu hamulcowego

07.10.2002 – 11 433 mil – Scotthall Cambridge BMW

Przeprowadzono przegląd oleju, wymianę mikrofiltra oraz wymianę płynu hamulcowego

25.09.2000 – Sorensons Motors Ltd BMW

Przeprowadzono przegląd przed wydaniem pojazdu

Szczegóły

Pierwszy w historii samochodu przegląd skrzyni biegów; sprzedawca twierdzi, że obecnie działa ona bez zarzutu
Podczas obecnego okresu posiadania wymieniono uszczelkę pokrywy zaworów oraz napinacz łańcucha rozrządu, co potwierdzają dokumenty
Wymieniono płyn hamulcowy, przeprowadzono wymianę oleju oraz wymieniono jeden przedni drążek stabilizatora
Podczas przeglądu specjaliści BMW potwierdzili, że układ chłodzenia jest w bardzo dobrym stanie
Sprzedawca nie zgłasza żadnych wycieków ani problemów mechanicznych
Badanie techniczne (MOT) uzyskano w sierpniu 2026 r. bez żadnych uwag dotyczących elementów zawieszenia
W styczniu 2026 r. przeprowadzono pierwszy etap korekty lakieru; sprzedawca twierdzi, że lakier w kolorze Topaz Blue dobrze prezentuje się w słońcu
Podczas obecnego posiadania samochód został profesjonalnie wyczyszczony i wyprany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz
Klimatyzacja została ponownie napełniona gazem i działa bez zarzutu; ogrzewanie również działa
Oryginalne felgi zostały zastąpione 17-calowymi felgami aluminiowymi JR23 z rynku wtórnego; na początku 2026 r. zamontowano zupełnie nowe opony Kumho PS72
Niewielkie pęcherzyki rdzy powierzchniowej na prawym tylnym nadkolu oraz w pobliżu bocznej listwy; warsztat blacharski potwierdził, że jest to rdza wyłącznie powierzchniowa i łatwa do usunięcia
Sprzedawca zwraca uwagę na niewielką korozję powierzchniową na dnie bagażnika, którą opisuje jako niezauważalną
Na karoserii widoczne są drobne otarcia i rysy; nie odnotowano żadnych wgnieceń ani wgłębień
Sprzedawca ocenia szare, materiałowe wnętrze na 9 w 10-punktowej skali, z kilkoma śladami za fotelem kierowcy
Zamontowano nieoryginalny radioodtwarzacz z obsługą Apple CarPlay i Android Auto; oryginalne radio zostało zachowane i znajduje się w zestawie z samochodem
W zestawie znajduje się oryginalna apteczka BMW oraz zestaw narzędzi
Zamontowane uchwyty na kubki
Sprzedawca ocenia stan podwozia jako bardzo dobry jak na wiek pojazdu

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza aukcja podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.