Najważniejsze informacje

Niski przebieg – poniżej 49 000 mil
Obecny właściciel od 2008 roku
Samochód zawsze przechowywany w suchym miejscu i używany wyłącznie latem
Popularny model z silnikiem rzędowym o sześciu cylindrach o pojemności 2 l i mocy 150 bhp
Niedawno wymieniony zestaw cewek zapłonowych i nowy akumulator
Opisywany jako utrzymywany „bez oszczędzania na kosztach”
Obecny przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r.

Atrakcyjność

Choć uwielbiamy Z3 z dużymi silnikami, to jako samochód do ekonomicznej, codziennej eksploatacji model z 2-litrowym silnikiem rzędowym sześciocylindrowym jest oczywistym wyborem ze względu na przyzwoitą moc i płynnie działający układ napędowy M52. Nie oznacza to jednak, że samochód był nadmiernie eksploatowany – jeździł głównie w suche letnie dni i ma na liczniku zaledwie 49 000 mil.

Większość tego przebiegu to zasługa obecnego właściciela, który nabył go w 2008 roku. Jak sam twierdzi, ten samochód w kolorze Titan Silver był utrzymywany bez względu na koszty. Ostatnie prace obejmowały wymianę zestawu cewek zapłonowych i akumulatora. Jak można się spodziewać po samochodzie o niskim przebiegu, prezentuje się on bardzo dobrze, a jego czarne skórzane wnętrze jest w wyjątkowo dobrym stanie. Znajdziemy tu kilka ciekawych ulepszeń, w tym 17-calowe felgi aluminiowe, chromowane pałąki zabezpieczające oraz reflektory typu „angel eye”.

Dzięki aktualnemu przeglądowi technicznemu (MOT) ważnemu do marca 2027 r. ten sześciocylindrowy roadster z niewielkim przebiegiem jest gotowy do jazdy.

Sprzedający mówi:

„Samochód jeździ naprawdę dobrze; to przyjemny samochód do długich podróży, a jeszcze lepiej sprawdza się w słoneczny dzień z opuszczonym dachem. Miałem nadzieję, że samochód pozostanie w rodzinie, ale niestety nadszedł czas, aby go sprzedać. Znajomi mówią, że Z3 wygląda tak, jakby właśnie wyjechał z salonu”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 48 963 mil na liczniku (potwierdzone dokumentacją przeglądów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do 3 sierpnia 2027 r. z zaleceniami
Dane techniczne: silnik benzynowy M52 o pojemności 1 991 cm³ i mocy 150 bhp, sześciocylindrowy, z pięciobiegową manualną skrzynią biegów
Dokumenty: V5C, faktury

Szczegóły

Lakier w kolorze Titan Silver w ogólnie dobrym stanie, jak na wiek i przebieg
Karoseria prezentuje się dobrze w typowych dla modelu Z3 miejscach, co widać na zdjęciach
Czarny, materiałowy dach składany działa prawidłowo
Spód pojazdu wygląda tak, jak na zdjęciu, z uwagami, na które należy zwrócić uwagę podczas przeglądu technicznego (MOT)
Nowy zestaw cewek zapłonowych zamontowano około roku temu
Niedawno zainstalowano nowy akumulator
W zestawie znajduje się zapasowy alternator (wciąż w opakowaniu)
Silnik jest rzekomo całkowicie fabryczny i uruchamia się za pierwszym razem
Sprzedawca opisuje samochód jako dobrze jeżdżący
17-calowe fabryczne opcjonalne felgi aluminiowe odnowione około dziesięć lat temu
Sprzedawca zwraca uwagę na niewielkie zadrapanie na tylnym kole po stronie kierowcy
Sprzedawca zwraca uwagę na kilka niewielkich rys na chromowanej ramce przedniej szyby
Zamiast fabrycznych pałąków zabezpieczających zamontowano chromowane pałąki
Reflektory typu „angel eye” zamontowane jako modernizacja posprzedażowa
Wszystkie elementy elektryczne działają bez zarzutu
Sprzedawca twierdzi, że miękki dach jest w doskonałym stanie
Uwagi, na które należy zwrócić uwagę podczas przeglądu technicznego (MOT)

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny i dla własnego spokoju przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.