Najważniejsze informacje

Silnik z numerami zgodnymi z numerami podwozia
Samochód z Kalifornii, gdzie panuje suchy klimat – sprzedawca twierdzi, że podwozie jest wolne od rdzy
Wszystkie opłaty celne i podatek VAT związane z importem do UE zostały w całości uiszczone; pojazd znajduje się w Holandii

Atrakcyjność

911 Carrera 4 Cabriolet generacji 996 łączy w sobie pierwszy chłodzony wodą silnik typu flat-six firmy Porsche z napędem na wszystkie koła i sześciobiegową manualną skrzynią biegów – to połączenie zapewnia analogowe wrażenia z jazdy, które są coraz bardziej poszukiwane w miarę jak późniejsze generacje stają się coraz bardziej wspomagane elektronicznie. Jako youngtimer, który stopniowo zyskuje uznanie wśród entuzjastów, model 996 stanowi atrakcyjny punkt wyjścia do posiadania nowoczesnego klasyka z serii 911.

Ten konkretny egzemplarz powstał w Kalifornii, gdzie suchy klimat pomógł zachować konstrukcję samochodu. Posiada on nadal swój oryginalny silnik typu „flat-six” o pojemności 3,4 litra i mocy 300 HP, a następnie został sprowadzony do Holandii, przy czym wszystkie cła unijne i podatek VAT zostały uregulowane. Karoseria została wcześniej przemalowana, a grubość lakieru wynosi równomiernie 200 mikronów na całym pojeździe. W zestawie znajdują się dokumenty importowe UE oraz dwa kluczyki.

Najważniejsze informacje

W 2017 r. samochód ten uzyskał amerykański certyfikat pojazdu powypadkowego (Salvage Certificate)

Przebieg: 182 132 mil (293 115 km); brak dokumentacji potwierdzającej ten przebieg
Kraj rejestracji: kalifornijski tytuł własności, obecnie nie jest zarejestrowany w UE
- Cła unijne i podatek VAT zostały uiszczone
- Za rejestrację drogową w Europie odpowiada nabywca
Stan przeglądu technicznego: brak aktualnego przeglądu
Dane techniczne: 3,4-litrowy wolnossący silnik typu „flat-six”, 300 HP, 6-biegowa manualna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła, kierownica po lewej stronie
Dokumentacja: w zestawie raport Carfax oraz dokumentacja importowa do UE; w zestawie dwa kluczyki
Numer VIN: WP0CA2994YS651493

Pojazd jest sprzedawany wraz z oryginalnym amerykańskim tytułem własności. Należy pamiętać, że nie został on jeszcze zarejestrowany ani nie przeszedł przeglądu technicznego w UE. Jako pojazd przeznaczony na rynek amerykański, jest oferowany bez europejskiego certyfikatu zgodności (COC). Rejestracja będzie prawdopodobnie wymagała indywidualnego zatwierdzenia pojazdu (IVA) lub homologacji krajowej, w zależności od kraju. Zalecamy sprawdzenie lokalnych przepisów przed zakupem.

Szczegóły

Wszystkie płyny zostały niedawno wymienione
Sprzedawca twierdzi, że silnik uruchamia się natychmiast, pracuje płynnie i utrzymuje odpowiednią temperaturę roboczą
Sprzedawca twierdzi, że skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, a sprzęgło działa prawidłowo
Samochód wyposażony jest w amortyzatory Koni Yellow Sport oraz sprężyny Eibach
Lakier prezentuje się dobrze i ma ładny połysk
Grubość lakieru wynosi około 200 mikronów na całym pojeździe, co wskazuje raczej na starsze przemalowanie niż na punktowe naprawy
W przeszłości przeprowadzono kosmetyczne naprawy
Wnętrze prezentuje się dobrze
Wskaźniki są czyste i czytelne

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.