Przeprowadzono gruntowny przegląd w ramach przygotowań do sprzedaży
Ogólny stan bardzo dobry jak na wiek pojazdu
Dobra historia serwisowa
Przegląd techniczny (MOT) bez zaleceń, ważny do 14 października 2026 r.
W 2018 r. wyjęto skrzynię biegów i wymieniono łożysko IMS oraz uszczelki przy przebiegu 85 722 mil
Atrakcyjność
O ile nie żyjesz w jaskini, z pewnością zauważyłeś, że Porsche 911 generacji 996 przeżywa ostatnio prawdziwy renesans. I słusznie. Te pierwsze chłodzone wodą modele 911 są słusznie uznawane za wspaniałe samochody, oferujące praktyczne osiągi z czasów, zanim systemy wspomagające kierowcę i ekrany dotykowe przejęły kontrolę.
To Carrera 4 Cabrio z 2001 roku ma dokładnie to, czego poszukują entuzjaści: sześciobiegową manualną skrzynię biegów, pozwalającą w pełni wykorzystać potencjał 3,4-litrowego silnika typu „flat-six” oraz sprytnego napędu na wszystkie koła. Samochód ma przebieg 92 625 mil i według sprzedawcy jest w bardzo dobrym stanie ogólnym. Niedawno przeszedł przegląd i posiada certyfikat MOT bez zastrzeżeń, co stanowi prostą propozycję dla kolejnego właściciela.image.png1,29 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 92 625 mil (potwierdzony książką serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 14 października 2026 r. (bez uwag)
Dane techniczne: silnik o pojemności 3,4 litra, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: podstemplowana książka serwisowa, oryginalny zestaw dokumentów, certyfikaty MOT oraz liczne faktury
Historia serwisowa:
26.07 – 92 581 mil – Tech 9 Motorsport Ltd
Przeprowadzono kompleksowy przegląd, w tym wymianę oleju i filtra
Wymieniono świece zapłonowe i cewki zapłonowe
Wymiana płynu hamulcowego
Naprawiono siłownik elektrycznej szyby po stronie kierowcy
Zdemontowano kierownicę, zamontowano ją ponownie w pozycji centralnej i skalibrowano czujnik kąta skrętu
24.09 – A P S Services
Wymieniono tylny zestaw wydechowy typu performance, zaciski rury wydechowej oraz uszczelki
Zamontowano dwie nowe opony tylne (Bridgestone Potenza Sport 265/40ZR18 101Y)
Zamontowano nowy zestaw dywaników
Wyczyszczono i pomalowano przednie przewody hamulcowe
Wymieniono zespół żarówki reflektora prawego
21.07 – 92 587 mil – Tech 9 Motorsport Ltd
Wymiana płynu hamulcowego
05/21 – 88 719 mil – Tognola Engineering Ltd
Przeprowadzono kompleksowy przegląd serwisowy, w tym wymianę oleju i filtra
Wymiana paska wieloklinowego (paska napędowego)
Wymiana płynu hamulcowego
20.07 – 87 927 mil – Porsche Specialist (Central Bucks)
Przeprowadzono coroczny przegląd i wymianę oleju
02/19 – 86 262 mil – Volks Engineering Ltd
Przeprowadzono coroczny przegląd i wymianę oleju
07/18 – 85 722 mil – Colin Quigley Motor Services
Zdemontowano skrzynię biegów i wymieniono łożysko IMS oraz uszczelki
Wymiana oleju silnikowego (5W-30), płynu przekładniowego i płynu niezamarzającego
12.03 – 76 071 mil – Osborne's Independent Specialists
Wymieniono pękniętą osłonę wału napędowego
Przeprowadzono ponowny przegląd MOT
12/11 – 74 521 mil – Porsche Specialist
Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju
06/10 – Wheels VT Ltd
Przeprowadzono przegląd pojazdu
Wymieniono pasek napędowy i pompę wodną
Wymieniono tuleje tylnego stabilizatora
Zamontowano nowe czujniki zużycia tarcz hamulcowych
Wymieniono zestaw sprzęgła oraz śruby koła zamachowego
Wymieniono tylną uszczelkę wału korbowego oraz uszczelkę pokrywy IMS
Wymieniono elektromagnes VVT i uszczelkę
Wymieniono rurki świec zapłonowych i uszczelki na obu głowicach cylindrów
Ponownie uszczelniono pokrywy wałków rozrządu
07/09 – Centrum Porsche w Kendal
Przeprowadzono coroczny przegląd i wymianę oleju
Wymieniono zbiornik wyrównawczy wody
Wymieniono czujnik MAF
Wymieniono przednią chłodnicę po stronie pasażera
04/08 – 70 130 mil – Portiacraft / Centrum Porsche w Kendal
Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju
Wymieniono zbiornik wyrównawczy, czujnik MAF oraz przednią chłodnicę po stronie pasażera
03/08 – Centrum Porsche Hatfield
Zakupiono tylne tarcze hamulcowe, tylne klocki hamulcowe, czujniki zużycia, podkładki oraz części do przełącznika poziomu płynu chłodzącego
03/08 – 37 000 mil – Centrum Porsche Hatfield
Przeprowadzono drobny przegląd serwisowy
07/06 – 28 739 mil – Centrum Porsche w Kendal
Przeprowadzono coroczny przegląd i wymianę oleju
Wymieniono płyn hamulcowy
Wymieniono mechanizm szyby po stronie kierowcy oraz uszczelkę silnika elektrycznego szyby
Zamontowano nowy akumulator i pióra wycieraczek
03/05 – Centrum Porsche w Liverpoolu
Przeprowadzono 4-letni przegląd systemu poduszek powietrznych
09/03 – Stratstone w Wilmslow
Przeprowadzono coroczny przegląd serwisowy
04/02 – Stratstone w Wilmslow
Przeprowadzono coroczny przegląd serwisowy
Sporządzono raport dotyczący statusu gwarancji Longlife
01.09 – 9 913 mil – Oficjalne Centrum Porsche w Nottingham
Przeprowadzono pierwszy coroczny przegląd serwisowy
09/00 – Mile przy odbiorze – Evans Halshaw (oficjalne centrum Porsche)
Przeprowadzono fabryczną kontrolę przeddostawczą (PDI) oraz wstępne przekazanie pojazdu
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Państwu prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować bez obaw.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) jako pomoc dla Państwa. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje pojazdów typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
