Przegląd wykonany w czerwcu 2025 r. przy przebiegu 41 190 mil
Pasek rozrządu i pompa wodna wymienione przy przebiegu 33 000 mil w 2022 r.
Przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r. bez żadnych uwag
Atrakcyjność
Pierwsze samochody zawsze pozostają w pamięci na najdłużej, zwłaszcza gdy są to zwinne i stylowe modele Lupo marki VW. Dobrze zbudowane i oferujące przyzwoite osiągi Lupo zapewnia tyle samo radości z jazdy, co każdy włoski samochód miejski.
Regularnie serwisowany i wyposażony w żwawy silnik benzynowy 1,4 l 16V, ten Lupo z 2001 r. o niskim przebiegu stanowi naprawdę atrakcyjną propozycję. Został zakupiony w 2021 r. przez sprzedającego dla jego córki i od tego czasu przejeżdżał około 2 000 mil rocznie. Przebieg wynosi zaledwie 43 000 mil. Pasek rozrządu wymieniono w 2022 roku przy przebiegu 33 000 mil, a ostatni przegląd odbył się w czerwcu 2025 roku przy przebiegu 41 000 mil. Książka serwisowa zawiera imponującą serię 19 pieczątek, z których wiele pochodzi od tego samego autoryzowanego dealera. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do czerwca 2027 r. i nie zawiera żadnych uwag.
Sprzedający pisze:
„To naprawdę przyjemny samochód w prowadzeniu... zwinny, łatwy do parkowania i jazdy po mieście... jest też świetnym tematem do rozmowy... nieczęsto spotyka się takie egzemplarze w takim stanie... na przedniej szybie znalazła się nawet spontaniczna notatka z ofertą zakupu”.
Sprzedawca informuje: „Posiadam tylko jeden zestaw dwóch kluczy – jeden służy do uruchamiania silnika, otwierania bagażnika i drzwi pasażera, a drugi służy wyłącznie do otwierania drzwi kierowcy”
Historia serwisowa (szczegóły na zdjęciach):
25.06 – 41 190 mil – Cairns Road Garage
24.05 – 39 276 mil – Cairns Road Garage
23.06 – 36 169 mil – Cairns Road Garage
22.05 – 32 777 mil – North West Auto Engineering
21.10 – 31 718 mil – North West Auto Engineering
16.01 – 22 524 mil – Nottingham VW
15.02 – 21 906 mil – Nottingham VW
14.02 – 20 634 mil – Nottingham VW
12 grudnia – 18 921 mil – Nottingham VW (w tym pasek rozrządu)
11 listopada – 17 306 mil – Nottingham VW
10 października – 15 855 mil – VW w Nottingham
09.11 – 13 701 mil – VW w Nottingham
08.11 – 12 052 mil – VW w Nottingham
11/07 – 10 427 mil – VW w Nottingham
11/06 – 8 875 mil – VW z Nottingham
11/05 – 8 944 mil – VW w Nottingham
04.12 – 5 487 mil – VW w Nottingham
12/03 – 3 691 mil – VW z Nottingham
02.12 – 2 038 mil – VW z Nottingham
Inne ważne ostatnie przeglądy:
23.09 – 36 976 mil – przednie tarcze i klocki hamulcowe
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
